Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!] - Trasformazioni e Modifiche su motocicli d'epoca

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Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!]

15235875

15235875 Inviato: 19 Gen 2015 19:22

Cioè. ..tu vorresti fare un serbatoio con una tecnica tipo a cera persa....e che so' i bronzi di riace!!! A parte che dovresti in ogni caso saldare le valve.... ma non ha senso farlo così. Vai di battitura e saldatura che è mille volte più semplice

88mph

Very Important Tinga

Ranking: 2353

15549746

15549746 Inviato: 6 Feb 2016 11:47

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Ciao ragazzo qualcuno mi sa dire modello e marca di queste gomme e dei ammortizzatori?

Pizz86

Foglio Rosa

Ranking: 14

15593322

15593322 Inviato: 5 Apr 2016 21:01
Oggetto: Honda cx500 cafe racer

Salve ragazzi, volevo un consiglio ho trovato un cx 500 e volevo trasformarlo cafe racer ma alla revisione devo andarci con la moto trasformata o con la moto originale .
Anche se la seconda soluzione mi costera tanto.
Grazie

franz64

Foglio Rosa

Ranking: 11

15704722

15704722 Inviato: 28 Set 2016 22:31

Ciao a tutti rispolvero questo topic nella speranza che qualcuno nel frattempo ha eseguito i lavori ..
anche io come gli altri vorrei trasfgormare la mia CB450S in una cafè racer vorrrei sapere in particolare quali pezzi si possono adattare come serbatoio e sella vorrei una cosa tipo quella in foto allegata
grazie

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Skillo70

Foglio Rosa

Ranking: 6

15704814

15704814 Inviato: 29 Set 2016 7:15

La sella si fa fare da un artigiano; per il serbatoio devi adattare la parte inferiore al telaio e quindi modificare attacchi ecc....

Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

15706824

15706824 Inviato: 2 Ott 2016 17:52

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vorrei montare un serbatoio come questo, in vetroresina
Per la sella sai se posso tirare dritta quella esistente modificando la gommapiuma?

Skillo70

Foglio Rosa

Ranking: 6

15706865

15706865 Inviato: 2 Ott 2016 19:05

per la sella, fino a quando modifichi l'originale, fai prima a farne una nuova. E poi, non è meglio conservare l'originale, s eun giorno volessi tornare in dietro?

Per il serbatoio, non so dirti se quello che hai postato può essere montato o meno, chiedi a chi lo vende.

Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

15706872

15706872 Inviato: 2 Ott 2016 19:19

Però tornare all originale dopo aver tagliato parte del telaio reggisella nn so quanto sarà possibile
Grazie per i tuoi consigli

Skillo70

Foglio Rosa

Ranking: 6

15706883

15706883 Inviato: 2 Ott 2016 19:38

Il mio era solo un consiglio...per la sella rimango convinto della creazione ex novo. Per il serbatoio, secondo me, è meglio prenderne uno in lamiera, anche vecchio, i vari siti di inserzioni sono pieni, lo puoi modificare come vuoi,risanare se arrugginito e verniciare. Questo la procedura che ho visto usare più frequentemente.

Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

15706890

15706890 Inviato: 2 Ott 2016 19:59

Ok grazie ancora per i consigli mi muoverò sicuramente in questa direzione, se qualcuno avesse altre esperienze sono gradite

Skillo70

Foglio Rosa

Ranking: 6

15708867

15708867 Inviato: 5 Ott 2016 22:25

Skillo70 ha scritto:

ciao spero ti aiutino, ma comunque consiglio, quella non è una Cafe ma una brat, le cafe3hanno semi manubri o manubrio condor e sellino monoposto a guscio. ciao ☺

aledavi

Senza Benza

Ranking: 50

15708963

15708963 Inviato: 6 Ott 2016 7:27

Ciao e grazie sai da inesperto...😉

Skillo70

Foglio Rosa

Ranking: 6

15823325

15823325 Inviato: 31 Mag 2017 13:23
Oggetto: Prima moto - Cafè Racer

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,

ho 31 anni e sono un neo patentato alla ricerca della prima moto.
Ho scoperto da poco il mondo delle Cafè Racer e me ne sono innamorato (Honda CB650 - Suzki GS550 - Moto Guzzi V50) ma diverse persone mi sconsigliano l'acquisto per via della scarsa affidabilità, sia in termini di guida che di componentistica e dell'elevato costo di manutenzione.

Confermate?

Think86

Foglio Rosa

Ranking: 4

15823341

15823341 Inviato: 31 Mag 2017 13:41
Oggetto: Re: Prima moto - Cafè Racer

Think86 ha scritto:

Ciao a tutti,

ho 31 anni e sono un neo patentato alla ricerca della prima moto.
Ho scoperto da poco il mondo delle Cafè Racer e me ne sono innamorato (Honda CB650 - Suzki GS550 - Moto Guzzi V50)

Al di là delle considerazioni su affidabilità, costi, etc. considera che le moto che hai elencato NON sono delle café racer, ma delle "semplici" moto d'epoca.
Sono, piuttosto, delle moto che ben si prestano (specie Guzzi) ad essere trasformate in café racer.
Questo grazie al classico telaio a doppia culla, ad una relativa semplicità architetturale, etc. etc.

Tanto per dire... la differenza tra una V50 ed una c.r. basata su un v50 è evidente guardando queste due foto:

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Admin2

Ranking: 17476

15823374

15823374 Inviato: 31 Mag 2017 14:10

Si questo lo sapevo, mi sono spiegato male.
Io volevo solo cercare di capire cosa comporta, in termini di affidabilità e costi di manutenzione e ricambi vari, avere una moto d'epoca special o no.

Think86

Foglio Rosa

Ranking: 4

15823529

15823529 Inviato: 31 Mag 2017 17:15

Per quanto riguarda la Guzzi, uniche moto che conosco, posso dirti che una volta a posto vanno avanti all'infinito. Io ne ho diverse e con valanghe di km e grossi fastidi non ne ho avuti mai.
Considera però che difficilmente caferacer "estreme" saranno perfettamente legali... solo preparatori professionisti saranno in grado di modificare e certificare la legalità delle modifiche stesse.

Personalmente, se sei alle prime armi ti suggerirei (sempre parlando di Guzzi) di partire con la V7 che già di serie è un po' caferacer... poi pian piano ti prendi accessori originali e la modifichi a piacimento attingendo dal fornitissimo catalogo accessori che la casa propone. Non sono tutti economicissimi, ma la legalita delle modifiche sarà garantita.
Magari se vuoi risparmiare qualcosa, ti cerchi un prima serie usato, ce ne sono in giro a pochi soldi... e comunque avrai una moto ben più moderna di un v50 sotto al sedere...

Ciao

Elk

Senza Freni

Ranking: 180

15823556

15823556 Inviato: 31 Mag 2017 17:57

Cerca una Guzzi v7 o una Triumph Bonneville o una bella Kawasaki w800 e vai tranquillo con mezzi affidabili,belli da vedere e da guidare.
Iniziare ora una avventura per creare una cr ti porterebbe a rimanere a piedi per un bel po'

Aircooled

Senza Freni

Ranking: 141

15823585

15823585 Inviato: 31 Mag 2017 18:49

Signori,
non so se ve ne siete accorti ma siamo nel Forum d'Epoca...........

Mi sembra che le ultime proposte siano moto relativamente recenti e che hanno poco a che fare con questo Forum........e soprattutto la richiesta del nostro amico riguardava moto d'interesse storico....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

15823626

15823626 Inviato: 31 Mag 2017 19:55

gippiguzzi ha scritto:

Signori,
non so se ve ne siete accorti ma siamo nel Forum d'Epoca...........

A dire il vero Think si è presentato come neofita in non so che topic con una domanda piuttosto aperta e vaga.
Sei stato TU, da bacchettone che sei, a spostare l'argomento qui (che è un topic dal quale ricevo notifica, altrimenti non l'avrei manco visto)...

A domanda si risponde come uno crede sia meglio, ev tuo compito ora rispostate la discussione dove ti va più senso d'ordine... p.es nel topic special su base guzzi e un altro pezzo in special su base Triumph, se ti fa star meglio. Ahahah... si scherza eh gipi!!

Elk

Senza Freni

Ranking: 180

15823635

15823635 Inviato: 31 Mag 2017 20:12

Elk........segui il Topic

Qui si divaga.......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

15823665

15823665 Inviato: 31 Mag 2017 21:12

gippiguzzi ha scritto:

Elk........segui il Topic

Qui si divaga.......

Agli ordini!

Elk

Senza Freni

Ranking: 180

15830333

15830333 Inviato: 12 Giu 2017 15:55
Oggetto: Costruzione di una special

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______________

Buongiorno a tutti gli utenti del tingavert, sono un pensionato con la passione per la moto, ho acquistato un Suzuki bandit 400 con cui intendo realizzare una special.

Poiché di serie non mi piacciono ne telaio, ne forcellone ne vestito, avendo molto tempo a disposizione intendo realizzarne uno più moderno in alluminio, più precisamente un monoscocca ispirato alla Kawasaki 500 GP di Ballinton.

Volevo sapere se il mio progetto è troppo ambizioso o è qualcosa di realizzabile.

Si accetta qualsiasi tipo di consiglio!

BALA_ROJA48

Foglio Rosa

Ranking: 2

15830337

15830337 Inviato: 12 Giu 2017 16:02

Tutto è realizzabile, dipende però da quanto denaro e tempo puoi dedicare alla tua creazione. Se le tue risorse non sono un problema... procedi!

Eventualmente ti farai affiancare da qualcuno per modificare e/o produrre le parti più complicate che non riusciresti a riprodurre da solo

Buon lavoro

-Neo-

Very Important Tinga

Ranking: 4361

15830357

15830357 Inviato: 12 Giu 2017 16:55

immagini visibili ai soli utenti registrati

Allego un semplice disegno per mostrarvi quello che ho in mente, una naked con questa linea.

BALA_ROJA48

Foglio Rosa

Ranking: 2

15839843

15839843 Inviato: 29 Giu 2017 8:06

Ciao. Ecco le mie "elaborazioni" su base CB450S

immagini visibili ai soli utenti registrati

supercaino

Solo Gas

Ranking: 586

15869483

15869483 Inviato: 2 Set 2017 14:11
Oggetto: Suzuki gs trasformazione

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______________

Salve a tutti, essendo un appassionato di café racers non appena avuta l'occasione ho preso una moto ( suzuki GS 550 L) ed ho iniziato il progetto. C'è solo una complicanza per ultimarlo mi servirebbe un serbatoio differente da quello suo dato che la forma non rende per cui mi chiedevo se qualcuno mi potesse dire se quello della suzuki gs 750 fosse compatibile e se non quello qualcosa di simile.
Grazie in anticipo

Andrius

Foglio Rosa

Ranking: 1

15915973

15915973 Inviato: 17 Dic 2017 19:38
Oggetto: creare cafe racer su base kawasaki gpx750r[consigli?]

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ciao a tutti volevo chiedervi dei consigli e qualche aiuto.. fra poche settimane mi arriva una kawasaki gpx 750 r e vorrei trasformarla cafè racer qualcuno di voi ha già fatto quasto progetto? oppure avete consigli?intanto vi ringrazio

danybonci

Foglio Rosa

Ranking: 1

15916013

15916013 Inviato: 17 Dic 2017 23:25

Ciao, se digiti "kawasaki gpx 750 r cafe racer" su Google Immagini, vedrai degli esempi.

Tuttavia se la moto è ben tenuta, sarebbe bello riportarla agli antichi splendori e tutta originale.

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1898

15936369

15936369 Inviato: 13 Feb 2018 23:16

Ciao a tutti, io sono in procinto di realizzare uno special su base Gilera 150 sport.
Vorrei eliminare L impianto elettrico e di conseguenza anche la batteria. Visto che senza batteria la moto non si accende se non a spinta volevo avere qualche consiglio su come fare!
Ciauu e grazie a tutti

tiddya

Senza Targa

Ranking: 28

15936448

15936448 Inviato: 14 Feb 2018 7:15

Non sono sicurissimo di aver capito la domanda, perché così come messa le soluzioni sono ovviamente solo due: o ci lasci la batteria, magari più piccola, o la avvii a spinta.

Elk

Senza Freni

Ranking: 180

Pagina 31 di 32

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