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Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Trasformazioni e Modifiche su motocicli d'epoca

   

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Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!]
8464591
8464591 Inviato: 10 Set 2009 20:10
 



Se è colpa tua l'assicurazione paga la controparte,e non te
non credo che importi molto dei danni al tuo mezzo sempre che non abbia appotato delle modifiche di carattere tecnico ma solo estetiche
Enduristaxcaso
Minimoto Champ
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8497545
8497545 Inviato: 16 Set 2009 10:07
 
fili
Senza Freni
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8497918
8497918 Inviato: 16 Set 2009 11:10
 

fili ha scritto:
Ma la stai vendendo?!
Link a pagina di Subito.it



Sembra lei, peccato dopo un bel lavoro, magari vuol cominciarne un'altro con base diversa ( sorella maggiore?)
Mimex
Ginocchio a Terra
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8507679
8507679 Inviato: 17 Set 2009 17:49
 

ciao ragassuoli mi aggiungo anch'io alla lista delle persone!
mi hanno sempre intrigato le moto d' epoca, tipo mv agusta 125 gtls o come mostrato da voi le cafè racer, a proposito complimenti a tutti quanti per la bravura e l' originalità! 0509_up.gif 0509_up.gif
Paguro
Very Important Tinga
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8507997
8507997 Inviato: 17 Set 2009 18:41
 

Paguro ha scritto:
ciao ragassuoli mi aggiungo anch'io alla lista delle persone!
mi hanno sempre intrigato le moto d' epoca, tipo mv agusta 125 gtls o come mostrato da voi le cafè racer, a proposito complimenti a tutti quanti per la bravura e l' originalità! 0509_up.gif 0509_up.gif

Ciao e benvenuto tra noi doppio_lamp_naked.gif
Enduristaxcaso
Minimoto Champ
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8510431
8510431 Inviato: 18 Set 2009 8:41
 

Paguro ha scritto:
ciao ragassuoli mi aggiungo anch'io alla lista delle persone!
mi hanno sempre intrigato le moto d' epoca, tipo mv agusta 125 gtls o come mostrato da voi le cafè racer, a proposito complimenti a tutti quanti per la bravura e l' originalità! 0509_up.gif 0509_up.gif



Oramai la CR mania (e non sono moto da cross) si sta diramando. 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif

Benvenuto nel club! 0510_five.gif
Mimex
Ginocchio a Terra
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8599106
8599106 Inviato: 2 Ott 2009 0:07
 

fili ha scritto:
Ma la stai vendendo?!
Link a pagina di Subito.it


Ciao, scusa il ritardo, ma purtroppo è un periodaccio...

La moto l'ho messa in vendita, il prezzo è quello descritto, volevo almeno rientrare delle spese, ma per ora tutti chiamano ma nessuno si decide!

Io sono ancora innamorato della mia creatura, solo che volevo passare a qualcosa di più, ma se non riesco a venderla (non mi dispiacerebbe poterla tenere, anzi!), per il momento non posso permettermi un altra moto.

La candidata per ora è l'Honda CB500 Four, da fare tipo Race-replica della CR750...
nicovespa
Senza Freni
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8638529
8638529 Inviato: 8 Ott 2009 12:43
 
Enduristaxcaso
Minimoto Champ
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8639232
8639232 Inviato: 8 Ott 2009 14:20
 

Bella, il posteriore è davvero ben riuscito!!!
Un consiglio, sfila un po' la forcella davanti, cosi la moto si impunta un po' sul muso, poi abbassa di un po' il faro anteriore (avvicinalo al parafango) e metti i semimanubri dello Sport.

Poi cercati un altro serbatoio o originale o qualcosa in vetroresina sportivo, vedrai che migliora ulteriormente!
nicovespa
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8640253
8640253 Inviato: 8 Ott 2009 16:43
 

nicovespa ha scritto:
Bella, il posteriore è davvero ben riuscito!!!
Un consiglio, sfila un po' la forcella davanti, cosi la moto si impunta un po' sul muso, poi abbassa di un po' il faro anteriore (avvicinalo al parafango) e metti i semimanubri dello Sport.

Poi cercati un altro serbatoio o originale o qualcosa in vetroresina sportivo, vedrai che migliora ulteriormente!

La moto è stata fotografata un pò in discesa per questo ti da l'impressione di essere bassa,
grazie dei cosigli,non avevo pensato ad abbassare il faro..anzi lo tirato tutto su eusa_think.gif pensi che vada meglio abbassarlo?
Sto cercando sia un serbatoio che un parafango anteriore da tagliare,veramente volevo toglierlo ma visto che uso di frequente la moto credo non sia una buona idea per via della schifezza che mi arriva in faccia sollevata dalla rotazione della ruota icon_eek.gif
Enduristaxcaso
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8640396
8640396 Inviato: 8 Ott 2009 17:01
 

Già se abbassi un pochino il faro, la moto sembrerà più aggressiva...
nicovespa
Senza Freni
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8640455
8640455 Inviato: 8 Ott 2009 17:11
 

Quotone sia per la moto molto ma molto carina (mi sa che con poca spesa molta resa 0509_up.gif ), pero` anch'io sono per i semimanbri un po piu sportivi, le cafe racer dell'epoca avevano dei manubri improponibili per l'inclinazione in basso, non andare su quei livelli (come confort te lo sconsiglio caldamente) ma 2 bei mezzi manubri leggermente tendenti al basso (nemmeno tanto) daranno davvero un'altro look alla moto (in attesa del serbatoio).

Comunque davvero bel lavoro e tutto reversibile in caso di storie, OTTIMO 0510_five.gif 0509_doppio_ok.gif
Mimex
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8641600
8641600 Inviato: 8 Ott 2009 19:36
 

Grazie dei consigli e per i complimenti icon_redface.gif l'unica cosa .... sono i semimanubri che purtroppo trovo estremamente scomodi per come e quanto uso io la moto eusa_think.gif
Enduristaxcaso
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8641914
8641914 Inviato: 8 Ott 2009 20:01
 

complimenti per la moto! davvero bella, il posteriore è riuscito molto bene! 0510_five.gif
quoto i consigli degli altri: il faro, manubrio. magari il serbatoio lascialo io c'è lo vedo nel contesto generale della moto e perchè no, un contagiri analogico cromato a sfondo nero... già me lo immagino...da svab icon_asd.gif
Paguro
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8643315
8643315 Inviato: 9 Ott 2009 6:58
 

Enduristaxcaso ha scritto:
Grazie dei consigli e per i complimenti icon_redface.gif l'unica cosa .... sono i semimanubri che purtroppo trovo estremamente scomodi per come e quanto uso io la moto eusa_think.gif



UN po devi soffrire pero, azz!!!! H 0509_pernacchia.gif

hai una cafe racer con il manubrio di un chopper. 0509_si_picchiano.gif


A parte gli scherzi prova a vedere se in qualche sfascio c'e almeno un manubrio un po piu dritto per darti un'idea, io ci vedrei bene un manubrio cosi:

immagini visibili ai soli utenti registrati





Forse lo troveresti nemmeno tanto scomodo (IMHO).

E` un peccato non cambiare manubrio perche rovina un pochetto la bella linea della moto che ti sei fatto e su questo ti rifaccio volentieri davvero i complimenti.
Mimex
Ginocchio a Terra
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8644963
8644963 Inviato: 9 Ott 2009 12:07
 

Guarda questi sono attaccati agli steli come i miei,solo che io li tengo dritti e non inclinati,in pratica i miei sono snodati e si possono regolare in tutte le posizioni,dalla foto non si nota perchè devo ancora togliere la plastica nera dal centro del manubrio,sotto la strumentazione...
Enduristaxcaso
Minimoto Champ
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8645017
8645017 Inviato: 9 Ott 2009 12:17
 

Ciao ragazzi, complimenti per le moto, in particolare a nicovespa per la splendida Z400.
Anche a me piacerebbe entrare nel magico mondo delle cafè racer, è un pallino che ho da tempo, precisamente da quando ho comperato una... Z400 dell'80, appunto. Il mio primo amore. (tra l'altro: uno strano modello, come quella di nicovespa, con ruote a raggi e motore senza pedalina di avviamento)

Allora mi sono limitato a poche modifiche: frecce, manubrio ribassato, portafanale. Spesa complessiva: 20€.
Ho venduto la moto due anni fa e l'ho sostituita subito con una degna compagna, una honda cb650 dell'82.

E proprio sulla base di questa ora vorrei iniziare la trasformazione.

La mia è come questa, ma color rosso. E' una moto voluminosa e pesante, ma ha il baricentro basso e una linea molto "anni settanta", per non parlare dello splendido quattro cilindri. Sono convinto che se ne possa fare una cafè racer molto aggressiva

immagini visibili ai soli utenti registrati



Secondo voi cosa potrei iniziare a fare? Pensavo per prima cosa a dei semimanubri e ad abbassare il fanale anteriore. Inutile dire che il codino andrebbe eliminato e il fanale (che comunque trovo molto bello) rimpicciolito. A breve dovrò cambiare le marmitte: una buona scusa per provare una soluzione diversa, tipo un 4 in 1. Che ne dite? A breve arrivano i fotomontaggi.

Piccolo consiglio per nicovespa:
da quel che ho capito punti ad un nuovo progetto, se concludi la vendita della Kawa. Fossi in te prenderei in considerazione la cb650 per alcuni aspetti importanti:

-è una moto robusta e affidabile (Almeno per quel che ho visto. In due anni ho fatto 15.000 km senza problemi);
-come prestazioni non è certo una bomba ma, venendo dalla Z400, io la trovo mooolto appagante;
-è una moto "recente" ma la linea è decisamente classica;
-la trovi ancora per poco più di 1000€ (io due anni fa, in ottime condizioni e con 35.000 km, l'ho pagata proprio 1000€).

Ciao
roccor
Ospite



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8646645
8646645 Inviato: 9 Ott 2009 15:24
 

Ragazzi ho la possibilità di far fare una scritta simile sulla mia sella...
c'è la vedete una scritta tipo special..oppure morini special...o la lascio nera senza niente eusa_think.gif

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Enduristaxcaso
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8647250
8647250 Inviato: 9 Ott 2009 16:48
 

@ roccor: Il telaio della 650 è lo stesso del cb500 four??
Io la tua la vedrei bene con il serbatoio nero lucido magari con i filetti oro, fianchetti o neri o rimpiccioliti un po', supporti faro tommaselli, frecce piccole, parafango anteriore accorciato, sella corta monoposto (tipo quella del Manx), e cerchi oro...
Poi 4-1 marving nero opaco, semimanubri o tommaselli condor, tieni il parafango posteriore, magari accorcialo un po', e infine un bel faro tondo sul parafango post...

@ endurista: io scriverei 3 1/2 cafè....
nicovespa
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8647686
8647686 Inviato: 9 Ott 2009 17:42
 

nicovespa ha scritto:
endurista: io scriverei 3 1/2 cafè....

hai colto il punto 0509_up.gif
Paguro
Very Important Tinga
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Ranking: 1605

 
8777467
8777467 Inviato: 1 Nov 2009 19:21
 

Ciao a tutti! mi sono presentato nella sezione moto d'epoca poiché ho comprato una Gpz 750 unitrack del '84 per tasformarla nello stile delle café racer..so bene di incontrare il dissenso di molti puristi (loro veri appassionati di moto d'epoca) ma la mia voglia è di modificare radicalemente le moto per arrivare ad un risultato unico..ovviamente cercando di non sventrare moto con un valore storico importante! 0509_mitra.gif
Questo sito (oltre ai già citati blog tipo ottonero) rappresenta molto quello che vorrei iniziare a fare a Febbraio sulla mia GPZ (ora sono via per lavoro): Wrenchmonkees.com in particolare mi sono innamorato di questa: Link a pagina di Wrenchmonkees.com a proposito qualcuno sa se il serbatoio di quella moto ricorda quello di qualche modello?
Che ne pensate? ammetto che sforiamo abbondantemente dal concetto originale sia di moto d'epoca che di café racer pura..ma sono un appassionato folle di questo genere di trasformazioni..

Se posso, per quanto riguarda la copertura assicurativa in caso d'incidente provocato da una moto non originale consiglio vivamente la "rinuncia alla rivalsa" per pochi euro..

PS: ma la Guzzi a pagina 4 alla fine che modello è??
0510_saluto.gif
Flavioz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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8777597
8777597 Inviato: 1 Nov 2009 19:43
 

Tu stai puntando piuttosto alto... i lavori di wrenchmonkees sono una cosa assolutamente incredibile, e se vai ad analizzare, andrai a spendere tanto, ma non voglio scoraggiarti, anche io alla fine ho speso tanto, ma ne è valsa la pena!
Ora, una cosa importante per una buona riuscita, è il telaio, ora non ho presente bene come sia fatto quello della gpz, ma se riesci a trovare una foto della moto nuda, ne parliamo!
nicovespa
Senza Freni
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8778401
8778401 Inviato: 1 Nov 2009 22:02
 

Certo non intendo ottenere lo stesso risultato dei WM..mi basterebbe andarci vicino.. icon_biggrin.gif e poi comunque non ho fretta..un passo alla volta..fatta la ciclistica il resto è questione di dettagli ed in discesa..ma la ciclistica rimane da fare ed è un passo importante!
Bisogna cambiare:
-forcella, quindi anche perno cannotto di sterzo rifarlo da zero
-cerchio anteriore con impianto frenante, e qui non ho capito cosa hanno fatto quelli della WM! Dicono di aver usato il mozzo Z 900 (o 1000) con una lama Excel. Ma la lama ha 36 fori e si vede che ci sono 36 raggi ma a quanto ne so io i cerchi dello Z900/1000 a raggi sono a 40 fori o sbaglio? E' quindi possibile usare un mozzo 40 fori per montare 36 raggi? mi sembra strano...
-cerchio posteriore, e ce l'ho già: un Alpina tubeless
-forcellone posteriore che possa ospitare il cerchio alpina da 5'
-monoammorizzatore

Una volta fatto questo passaggio (costoso e lungo) il resto a confronto è una passeggiata!

Mi chiedevi questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ma il serbatoio da che modello deriva?
Flavioz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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8778436
8778436 Inviato: 1 Nov 2009 22:08
 
Flavioz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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8780595
8780595 Inviato: 2 Nov 2009 12:34
 

icon_eek.gif in bocca al lupo per l' impresa! che ne dici di aprire un topic dove descrivi le modifiche passo a passo? sarebbe mooolto bello 0509_up.gif
Paguro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1605

 
8781160
8781160 Inviato: 2 Nov 2009 13:44
 

Non male il telaio, pensavo peggio, invece è bello semplice e molto '70...
Cercati una bella forcella corta e imponente per l'anteriore, magari gia con un suo cerchio a raggi, cosi ti risparmi un lavoro e soldi...
Il serbatoio di cui parli non mi ricorda quello di altre moto, magari è artigianale!
La Europlastsucci, che produce selle e serbatoi in vtr, è disponibile a fare dei bei lavori.
Se tu gli spedisci il tuo serbatoio, loro fanno uno stampo della parte inferiore del tuo serbatoio e poi applicano la parte superiore che preferisci tra quelli che hanno a listino, contattali.

Addirittura mono posteriore????
nicovespa
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
8781208
8781208 Inviato: 2 Nov 2009 13:48
 

Anzi, il serbatoio è molto simile a quello delle Guzzi da Endurance...
nicovespa
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
8782205
8782205 Inviato: 2 Nov 2009 15:46
 

Sul colore io penso come Henry Ford: qualsiasi, purché sia nero.
Non si applica a tutte le moto italiane, forse le uniche a stare bene anche in altre livree. Però col nero non si sbaglia mai, su qualsiasi modello di qualsiasi epoca.
Quanto alla mia special, per ora ci sono solo i supporti del faro Tommaselli, frecce piccole e fanale posteriore "diverso".
Vedremo di allargarci col tempo.
epiculo
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 136

 
8782332
8782332 Inviato: 2 Nov 2009 16:04
 

non vorrei dire sciocchezze, ma il telaio a doppia culla è sinonimo del letto di piume? eusa_think.gif se sbaglio non picchiatemi vi prego! icon_mrgreen.gif
invece mi è nuova la storia della plastsucci, conoscevo già questa ditta, ma che faceva serbatoi su base di quelli originali icon_eek.gif icon_eek.gif
Per la forcella anteriore, hai detto corta e possente... l' unica che mi viene in mente è quella del monster o ancora meglio della moto morini 9 e mezzo o corsaro 1200 avresti un cerchio a raggi, una forcella come dici te e un impianto frenante imponente! 0509_up.gif
Paguro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1605

 
8783421
8783421 Inviato: 2 Nov 2009 18:24
 

Il topic lo aprirò nel caso quando inizierò i lavori a Febbraio..per il momento posso solo progettare sul computer..
Quel serbatoio mi fa veramente impazzire! Li ho contattati ma dicono che non vendono parti separate..insomma il serbatoio da solo nn lo danno..pazienza!dovrò cercare qualcosa di simile e modificarlo di conseguenza..si trovano molti cerchi a raggi fra il mercato del motard che hanno le stesse dimensioni delle stradali ma il problema lì è che hanno tutte un solo disco.. 0510_sad.gif
Flavioz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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