non voglio fare il bacchettone, anche perchè non mi sembra il caso..quindi mi limito a rispondere alla tua domanda!! Come prestazioni sono tutte sulla stessa base, ognuna ha una caratteristica diversa dall'altra.. L'R6 ha una coppia molto alta, ideale da usare in pista, il motore è molto potente oltre gli 8000 giri!! Il CBR è molto agile e snella, il motore inizia a spingere già ai medi-alti, in piu' ha una posizione di guida abbastanza comoda..Il o la Ninja ha una buona ciclistica, posizione comoda e molti accessori utili.. motore molto simile al CBR. La Triumph 675 se ti piace è la giusta via di mezzo, motore potente già ai medi regimi e una bella coppia data dal 3 cil.. se vuoi i secondi precisi e i km/h effettivi ti consiglio di comprarti in sella.. li nel listino sono riportati i dati che richiedi!
Se ti posso dare un consiglio fregatene dello 0-100 e del max allungo.. prendi quella che piu' ti piace!! Il top lo fai diventare te, non le prestazioni!!!

Non saprei quale sia la più potente e nemmeno quale la più veloce, ti dico solo che se decidi di prendere la Daytona cerca un modello dal 2009 in poi, la moto è stata migliorata solo alcuni aspetti ed è sicuramente più affidabile del modello 06-08, essendogli stato montanto un signor regolatore di tensione (problema delle annate precedenti) ed avendo fatto altre migliorie tecniche. La vel max EFFETTIVA della Daytona è di 254 km/h (https://www.youtube.com/watch?v=G-_5ytdIZfI il motore della R è identico a quello della Daytona normale) quindi saremo sui 275 da strumentazione.

Se ti piace l'R6 prendi l'R6, è sicuramente molto potente, anche se sottocoppia non va un chezz la moto si sceglie col cuore!

Sono molto indeciso su quale 600 sportivo prendere, sono confuso tra l'r6 2009 o 2011, cbr, daytona e ninja dal 2006 in poi.... Come estetica preferisco l'r6, poi a me interessa sapere quale sia la più potente, so che è un discorso da bambini e che le moto nn si scelgono per la velocita massima o i cavalli, pero a me piace sapere che ho sotto il sedere il top, la piu potente, la piu cattiva.... So che il modello 08-09 della r6 è quello con piu cavalli , cè molta differenza tra i modelli 08-09 e quelli dopo??? Poi volevo sapere le velocita massime tra r6 cbr daytona e ninja, da 0 a 100 ecc

Sono molto indeciso su quale 600 sportivo prendere, sono confuso tra l'r6 2009 o 2011, cbr, daytona e ninja dal 2006 in poi.... Come estetica preferisco l'r6, poi a me interessa sapere quale sia la più potente, so che è un discorso da bambini e che le moto nn si scelgono per la velocita massima o i cavalli, pero a me piace sapere che ho sotto il sedere il top, la piu potente, la piu cattiva.... So che il modello 08-09 della r6 è quello con piu cavalli , cè molta differenza tra i modelli 08-09 e quelli dopo??? Poi volevo sapere le velocita massime tra r6 cbr daytona e ninja, da 0 a 100 ecc

loo so che ha lo stesso motore, ma la ciclistica migliora notevolmente

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La passione è passione si sa , e vi riporto una domanda da parte di un amico :
Salve a tutti da tempo medito sull'acquisto di una sportiva vera , senza esagerare con la cilindrata un bel 600/800 sarebbe perfetto
Innanzitutto ho già valutato tante moto sul mercato ed ho a priori escluso
daytona (non ho trovato prezzi accessibili nonostante sia una gran bella moto)
848 (il bicilindrico l'ho sempre avuto e poi come prezzi siamo pure qui abbastanza esagerati a mio parere)
Passando adesso alla fazione JAP chiedo agli appassionati quale tra
r6 (mi garba di più come estetica)
cbr 600 RR (eccetto l'ultimo my 2013 anche questa davvero bella e soprattuto come ho avuto modo di testare leggerissima e agile)
suzuki gsxr 600 (di cui non so nulla ma ho "raccolto" solo molti pareri positivi)
Potrebbe essere una buona moto ?
approfondendo il discorso (e in caso se avete altri modelli da segnalare sono qui apposta ) c'è da dire che io la moto la utilizzerei tutti i giorni (convitissimo comunque di prendere una ss nonostante ciò) e per le uscite con amici , motoraduni pistate occasionali ecc ecc quindi senza parlare di prestazioni o le solite domande "quanto tira?" "ma di gas si alza?" e ca..volate affini mi piacerebbe che la mia moto fosse comunque molto resistente (una frizione di una ss siscuramente soffre nel traffico) con manutenzione giusta e non esagerata o dai costi esorbitanti , "comoda" (relativamente parlando) anche per qualche uscita in due consumi non eccessivi ecc per farla breve nella MEDIA (nessuna moto è perfetta ma esistono i buoni compromessi) e mantenibile visto che già molte assicurazioni mi fanno piangere in partenza perchè non ho ottime classi di merito
Mi scuso per eventuali errori grammaticali o di sezione attendo qualche consiglio