.. Ovunque ! .. la metto sul carrello e via

Vorrei prendere una moto che nn mi faccia rimpiangere quel po di cavalli in meno.. quindi sarei tentato pe le 1000..

Direi di eliminare sin da subito le 1000, troppa "ignoranza", il rischio è tanto. Detto questo GSX-R 1000 da sempre il riferimento come cubatura, vera ignoranza ai bassi-medio regimi, nessun'altra è così.
Da non sottovalutare la nuova ZX-10R, ancora troppo nuova per esprimere giudizi e ancora non provata.
Per quanto riguarda i 600 (quelli che ti consiglio) per la pista sicuramente il Ninja!

si... o ninja o R6....

io avevo Kawasaki è vi posso assicurare che è un mezzo da paura!!


LAMPS

Si quoto Nap o Ninja o R6 2008 (per la pista).

infatti per questo nn mi sono buttato ubito su un 1000.. xche venendo da un 125 nn ho idea di quanto possa andare un 600..dite che e una bella botta..

alla fine e come dicevo all'inizio mi sa che un 1000 nn lo riesci a sfruttare al max..cioe parliamo di 180 cv.. non li ho nemmeno sulla macchina..

ma la ninja 636 la fanno ancora..?? quella sapevo che era da paura.. ora invece dei 600 tutti dicono che sono vuoti ai bassi..

la 750 nn soffre di questo.. e piu piena di un 600 ??

infatti per questo nn mi sono buttato ubito su un 1000.. xche venendo da un 125 nn ho idea di quanto possa andare un 600..dite che e una bella botta..

alla fine e come dicevo all'inizio mi sa che un 1000 nn lo riesci a sfruttare al max..cioe parliamo di 180 cv.. non li ho nemmeno sulla macchina..

ma la ninja 636 la fanno ancora..?? quella sapevo che era da paura.. ora invece dei 600 tutti dicono che sono vuoti ai bassi..

la 750 nn soffre di questo.. e piu piena di un 600 ??

Salve ragazzi... e ragazze

Finalmente con questo 2008 avrò la moto nuova...e logicamente ho un po di dubbi su quale prendere..

Premetto che passando da una 125 uso pista ad un bel 4 tempi non so bene su che cilindrata orientarmi.. per ora ho solo selezionato quelle cheesteticamente mi piacciono di più, e che il mio portafoglio puo permettersi...

Inanzitutto la moto credo che la usero molto in pista, quindi voglio prendere una Supersport..

Le alternative sono queste :
Yamaha R1 o R6
Suzuki GSX-R 1000 o 750
logicamente tutti modelli 2008

Vorrei prendere una moto che nn mi faccia rimpiangere quel po di cavalli in meno.. quindi sarei tentato pe le 1000..
E visto che la yamaha la considero bellissima prenderei l' R1..la GSX-R 1000 la vedo troppo gonfia sui fianchi per non parlare dello scarico..bruttissimo..

Ma da una parte dovrei sborzare un po di più.. dall'altra mi hanno detto che visto il gran numero di cavalli che hanno e le prestazioni da paura, "sono moto che difficilmente riesci a sfruttare fino in fondo"...
mi hanno detto che "ci si diverte di più con una 600 tirata fino in fondo in pista che con una 1000 difficile da domare"...

Inoltre ho letto che la nuava r6 ha guadagnato parecchio con il sistema ycc-i.. poi a mio parere e bellissima, anche più dell' R1.. se solo nn fosse 600 cc ...


Per contro ho sentito dire anche che le 600 sono morte ai bassi e comunque nn hanno di sicuro le prestazioni di un 1000..

per questo motivo ho considerato anche la suzuki 750, che mi sembra un bel compromesso..150 cv nn sono pochi..

Voi cosa mi consigliate?? QUal' é la cilindrata più adatta?? Ma sopratutto quale di queste moto ha la migliore dotazione di serie..le migliori prestazioni in generale..??

l'r6 fà paura ad andare
il daytona 675 anche
altra opzione ducati 848

però venendo dal 125 per me la migliore è l'r6
è la moto con l'agilità più vicina a quella di un 125
il vuoto ai bassi in pista non contarlo
hai un range di giri che và dai 9000 ai 15000 e in quei giri và da far paura

guardati qualche video su youtube del test a sugo e ti rendi conto di quanto và quella moto
altro che stancarsi.....

altra cosa da considerare
che molti in pista scendono dal 1000 per salire sul 600 molto più redditizio
e meno stancante

ps ci son persone che partono direttamente con i 1000.. io magari mi son fatto la gavetta con un 125..

il mio consiglio potrebbe essere di partire o con il 750 o con il 1000 suzuki per via della possibilità di cambiare mappatura che all'inizio è molto utile.

ma sfido chiunque a giurare che
vada in giro qualche volta con la mappatura C...si magari all'inizio ma poi
sempre con potenza piena!!!Dunque non prendiamoci in giro!!!