Negli usa la politica di tassazione sulla vendita di auto, moto come anche sulla benzina è decisamente più vantaggiosa, perchè la grandezza del sistema economico permette allo stato di mantenersi con altri sistemi, senza stringere il cappio sui consumatori...

I prezzi dell'er6, in italia, sono assolutamente in linea con quelli degli altri paesi europei, che credo dovrebbero essere presi come riferimento più realistico

In sostanza siamo fessi noi che paghiamo di più cose che in altri paesi costano meno mi pare di capire.

Però scusate. Un conto sono le tasse e un conto è a quanto la casa madre, in questo casa Kawasaki, piazza le moto ai venditori.
Se la casa madre vende ai venditori la moto in Usa e in Europa allo stesso prezzo ok alla differenza data dalle tasse.
Ma qui mi pare che i circa 2mila euro siano comunque troppi anche a differenza di regime fiscale.
Non è che le case fanno disparità alla base tra il prezzo di vendita in Usa e in Europa? Perchè se così fosse insisto nel dire che faremmo proprio la parte dei fessi. Iva esclusa.

Per le auto è diverso...vedi Lexus LS460 a 60.000 US$ contro i 75.000 euro in Italia.

Lamps

Guarda il gap è decisamente minore rispetto ai 2mila € se consideri che in buoina parte è generato dal cambio €/$, che è in continua evoluzione e in questo periodo è particolarmente favorevole (da un po' di tempo a questa parte...)
Inoltre considera che in USA non esiste la burocrazia che c'è da noi, la in mezzora dal pagamento sei su strada col mezzo...
una bella riduzione costi e spese collaterali...!

E' un mezzo prodotto in USA, con materia prima presa in loco... Dovresti provare a confrontare prezzi di mezzi prodotti in europa ed importati negli USA... noterai che i prezzi sono livellabili se non in controtndenza...

ho capito solo una cosa ...mi devo trasferire

Scusa l'ignoranza Swetta, considerato che sono un "foglio rosa". Ma quegli occhietti sono davvero tuoi o li hai presi in "prestito"?