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Indice del forumForum Moto d'EpocaForum MV Agusta d'epoca

   

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MV Agusta 125 Pullman [cerco info e varie]
6471673
6471673 Inviato: 4 Dic 2008 19:22
 

non capisco il rotore del rinvio cosa lo faccia girare.... immagino che dentro il rinvio ci sia una vite senza fine, ma poi cos'è che fa girare la vite?
io dentro il mozzo non ho nulla icon_confused.gif
 
6471818
6471818 Inviato: 4 Dic 2008 19:39
 

enricopiozzo ha scritto:
non capisco il rotore del rinvio cosa lo faccia girare.... immagino che dentro il rinvio ci sia una vite senza fine, ma poi cos'è che fa girare la vite?
io dentro il mozzo non ho nulla icon_confused.gif

Probabilmente, come per altre moto, quando comperavi il "kit" per il contakm ti vendevano anche l'ingranaggio elicoidale da montare all'interno del mozzo.
Anche per le Guzzi era cosi: dentro al mozzo non c'era nulla e nel kit era compreso l'ingranaggio interno assieme al rinvio.
 
6472395
6472395 Inviato: 4 Dic 2008 20:39
 

non capisco l'ingranaggio come possa funzionare.... allora, dentro il rinvio ci può essere un ingranaggio senza fine, lo stesso deve essere mosso per forza da un altro ingranaggio, ma questo da cosa è mosso? albero e mozzo son fermi, l'unica cosa che gira è la ruota... non capisco.
se avete delle foto dell'interno mi fare un grosso grosso piacere
 
6473580
6473580 Inviato: 4 Dic 2008 22:31
 

Mi pare ovvio...l'unica cosa che gira è il tamburo. Ingranaggio epicicloidale?
 
6474801
6474801 Inviato: 5 Dic 2008 8:34
 

hai mica delle foto delle parti smontate? (rinvio e ruota)
 
6475527
6475527 Inviato: 5 Dic 2008 11:00
 

La devo ancora smontare...devo finire di potare il frutteto(6 ettari)... icon_eek.gif
 
6475598
6475598 Inviato: 5 Dic 2008 11:08
 

allora ne hai fino a gennaio icon_smile.gif
 
6478279
6478279 Inviato: 5 Dic 2008 16:10
 

Eh...si,ho deciso di cominciare a smontare a fine gennaio anche perchè da dicembre fino a metà gennaio il carrozziere ha da ristrutturare e il cromatore pure.
 
6478864
6478864 Inviato: 5 Dic 2008 17:07
 

allora appena smonti fai poi un po di foto....
 
6480393
6480393 Inviato: 5 Dic 2008 19:44
 

Si,anche perchè se poi mi scordo son dolori...ma c'è un particolare inconsueto...io la mia MV l'avevo già restaurata(un pò alla buona)
quando un giorno ci vediamo ti racconto il resto quasi a lieto fine. Ciao
 
6493574
6493574 Inviato: 8 Dic 2008 11:26
 
 
6494542
6494542 Inviato: 8 Dic 2008 13:59
 

bellissimo il pullman e soprattutto il contakm!!!
credo che quel rinvio sia un grosso problema per me icon_confused.gif
 
7503773
7503773 Inviato: 3 Mag 2009 20:21
Oggetto: MV Pullman (elettricità)[schema impianto elettrico]
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti ! nuovo sul forum e già questioni riguardante una Pullman prima serie del quale ho iniziato la restaurazione. Mi manca tutto l'impianto elettrico ed il commutattore sul manubrio, per complicare le cose ogni photo che trovo di un Pullman sull'internet mi mostra un commutatore differente ! Qualcuno in grado di fare un scan di quest'impianto elettrico ? suppongo che si trova nel libretto 'Uso e manutenzione che' non ho trovato. E quale è il commutatore giusto ?
Grazie icon_razz.gif
 
7505391
7505391 Inviato: 4 Mag 2009 7:32
 

quale sia il commutatore giusto non lo so, sul manubrio dovresti avere du fori da 4 o da 5, il commutatore si dovrebe avvitare lì... è fatto tipo quello delle lambrette, ma il suo originale non l'ho ancora trovato.
il manuale uso e manutenzione non ce l'ho, ai mercatini lo vendono a 15€ fotocopiato, e spenderli per 10 fotocopie mi rifiuto, prima o dopo ne uscirà uno originale.
in ogni caso, l'impianto è una stupidaggine:
dal motore partono due cavi: uno è lo spegnimento (la moto si spegne quando quel cavo va a massa), l'altro è il 6V a.c. che alimenta l'intero impianto passando attraverso faro e devioluci.
ti consiglio di tirare anche un cavo di massa fissandolo a qualche bullone sul basamento.
0510_saluto.gif
 
7507376
7507376 Inviato: 4 Mag 2009 12:53
 

Grazie per la tua risposta !
Si, ho visto questi due fori per il commutatore ed anche la sua disposizione su varie photo. Mi puo dire quanti cavi escono del commutatore ? e dove va quello per il spegnimento ? c'è un interruttore da qualche parte sul telaio ?
A Reggio ho comprato il "catalogo parti di ricambio" pensando trovare il schema dentro, arrivato a casa mi sono reso conto che non c'errava.... 0510_sad.gif
Prima di smontare il volano magnete ho misurato approssimativamente 4,7 mm di anticipo prima del PMS, che pensate di questo valore, giusto ?
 
7507459
7507459 Inviato: 4 Mag 2009 13:01
 

hai il catalogo parti di ricambio del pullman? icon_eek.gif ...è unaa vita che lo cerco, potresti mica scansionarlo e spedirmelo per email?
ti metto una foto del devio che avevo montato sulla mia mv, dubito sia originale, in ogni caso è molto simile; l'ho poi sostituito perchè rotto.
lo spegnimento è un cavo che deve andare a massa, sul pullman, le primissime serie avevano un pulsante sotto il faro, poi, il comando si è spostato sul manubrio, in ogni caso il funzionamento non cambia, quando schiacci il bottone, quel cavo va a toccare il manubrio e la moto si spegne.
il devioluci deve fare queste funzioni:
- clacson
- tre contatti per le luci (spente, città, campagna)
- spegimento
quindi, ci entrano ed escono 6 cavi (se non ne ho scordati nessuno)

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
7507482
7507482 Inviato: 4 Mag 2009 13:04
 

i dati dell'anticipo dovrebbero essere questi:

anticipo 29° prima del PMS oppure 38 mm sulla circonferenza del volano
 
7507646
7507646 Inviato: 4 Mag 2009 13:18
 

Ok, grazie per le informazioni, conosco questo CEV, non ho visto nessun pulsante sotto il faro allora devo scegliere un commutatore con il spegnimento integrato.
Il catalogo che ho comprato non è l'originale ma le fotocopie di qualità a 15 euro... icon_lol.gif icon_lol.gif l'ho gia passato al scanner, invia la tua mail tra MP e provo a spedirlo questa serra.
grazie anche per i valori dell'anticipo 0509_up.gif
 
7868084
7868084 Inviato: 17 Giu 2009 16:18
Oggetto: Re: Mv agusta 125 pulman[cerco info]
 

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guerrad ha scritto:
Buongiorno a tutti,
mi sono iscritto a questo forum per poter avere un aiuto riguardante il restauro completo di una MV AGUSTA 125 PULMAN del 1953.
Chiunque abbia info da scambiare è il beneaccetto

P.s Ringrazio già tanto enricopiozzo per le preziose info

Grazie a tutti

Allego foto


Immagine: Link a pagina di Img338.imageshack.us

ke bello!curiosando su internet ho trovato qualcuno ke ha la mia stessa moto da restaurare..quasi nn c credo!...la mia ha tutto ok..ha bisogno di ritocchi d carrozzeria e messappunto d motore..comunque è un lavorone!ad ogni modo sn bene accetti tutti i preziosi consigli di chi magari ne sa piu d me 0509_doppio_ok.gif
 
8022355
8022355 Inviato: 5 Lug 2009 17:36
 

Salve mi sono iscritto per avere informazioni su una Mv augusta 125cc pullman del 53 che possiedo icon_smile.gif E' completamente restaurata ma o difficolta a metterla in moto e non riesco a capire se è un problema di corrente o di carburazione cioe' la moto parte e dopo qualche secondo si spenge aspetto risposta grazie
 
8027692
8027692 Inviato: 6 Lug 2009 12:33
 

come è stato restaurato il serabatoio ? verifica che la benzina che arriva al carburatore sia esente di particole che viene a tappare un getto, verifica che non siano depositi nel fondo della vaschetta.
Verifica anche che non sono presente scintille tra la puntine , cambia il condensatore in questo caso. Il filo della candela è saldato bene alla bobina del volano magnete ? sei sicuro del funzionamento di questa bobina di alimentazione ? fa verificarla o rifarla da un professionista competente se la scintilla alla candela non è bella e potente.
 
8028422
8028422 Inviato: 6 Lug 2009 13:28
 

era capitato anche a me, c'era un filo della bobina che andava a massa, e saltuariamente, le vibrazioni lo facevano andare a massa spegnendo la moto.
controlla le bibine e vedi se c'è qualche filo dissaldato
 
8997468
8997468 Inviato: 13 Dic 2009 11:10
Oggetto: Info mv augusta pullamn 125 prima serie
 

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Ciao, oggi sono andato ad accendere la moto e la pedivella andava a vuoto, qualcuno di voui mi sa dire come procedere per la riparazione e il grado di dificoltà? la moto a spinta si accende e la pedivella scende a vuoto e poi risale nella sua posizione originale. grazie ciao
 
9018539
9018539 Inviato: 17 Dic 2009 16:13
Oggetto: Devioluci Pullman fissaggio al manubrio
 

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Ciao,
ho un Mv Pullman prima serie del '53
Il tasto di spegnimento è sul lato del fanale anteriore e l'interruttore è in mio possesso, ma non ha l'aggancio al manubrio, su cui sono presenti i due buchi.
Qualcuno ha una foto ravvicinata in modo che possa capire come era fissato?
Grazie
 
9018627
9018627 Inviato: 17 Dic 2009 16:30
 

è un prima o seconda serie?
 
9021092
9021092 Inviato: 18 Dic 2009 0:00
 

Si tratta di una prima serie, quella con il cambio al manubrio. Il devioluci non dovrebbe avere il pulsante di spegnimento integrato in quanto quello è posizionato sulla parte bassa del lato destro del fanale anteriore.
Il devioluci che ho (fissato con due fascette di plastica) mancava di basetta che ho recuperato. Mi manca perà una parte per fissarlo al manubrio nella cui parte destra sono presenti i due buchi filettati.
La configurazione che ho, anche se parziale, ti sembra corretta? Purtroppo, avendo recuperato la moto da un amico, e non essendo stata sempre mia, non ho la certezza della sua originalità di questo piccolo dettaglio.
 
9021588
9021588 Inviato: 18 Dic 2009 9:29
 

bè, metti delle foto, se no è difficile dirlo, metti delle foto della moto intera....
io ho un seconda serie senza lo spegnimento sul faro, quindi, il mio devio è differente.
guardo se ho dei disegni per il tuo modello sui cataloghi e te li metto.

questo è quello dello scooter ovunque, uguale al mio pullman II serie, ma se tu hai lo spegnimento sul faro, penso che anche il devio sia differente.
tra l'altro, ho notato che questo devio è anche uguale a quello dell'isoscooter

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
14272576
14272576 Inviato: 12 Apr 2013 12:33
Oggetto: mv agusta pullman informazioni
 

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Ciao a tutti ragazzi, mi sono iscritto a questo forum, perché ho ritrovato, nel cortile di mia nonna una pullman, decisamente messa male,ma che ho intenzione di restaurare, ho notato che la mia sotto la sella non ha quell'ammortizzatore che ho visto in alcune moto su internet, si tratta un modello specifico o semplicemente manca?
Grazie a tutti e scusate se magari faccio domande stupide
 
14274309
14274309 Inviato: 12 Apr 2013 23:40
 

se ha solo i due ammortizatori sul forcellone è la seconda serie del pulman.Il cambio è a pedale o è sul manubrio(tipo vespa per intenderci)?Se è a pedale è sicuramente una seconda serie.Spero di esserti stato d aiuto
 
14274311
14274311 Inviato: 12 Apr 2013 23:41
 

Se ci sono gli attacchi su telaio e motore allora manca , altrimenti se è una seconda serie gli ammortizzatori sono i due laterali , che nella prima serie invece contengono la sola molla senza ammortizzatore idraulico .
 
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