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Inviato: 24 Gen 2022 15:16
La ghiera che va svitata è solo quella superiore
quella inferiore è dentro a pressione e solitamente è molto dura da togliere
e comunque non è necessario rimuoverla per smontare la forcella dal telaio.
La prassi dovrebbe essere:
Togliere il dado 13
rimuovere la piastra superiore 2
svitare la ghiera 12
sfilare la forcella verso il basso (attenzione, cadranno tutte le sfere dei cuscinetti di sterzo quindi metti sotto qualcosa tipo un telo, o altro, atto a raccoglierle altrimenti rotolano da tutte le parti)
immagini visibili ai soli utenti registrati
) una MV pullman del 1953 rimasta ferma per 70 anni.
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, nel caso questo topic fosse morto ne aprirò poi un altro nuovo!
