In che senso ? Penso che il numero di telaio può essere di una 14 ed il motore di una 15 ?

Ci sarebbe qualqu'uno che avrebbe un listino con i numeri di telaio per la verifica ?

Ciao siamo in parecchi ad aspettare cosa ti serve
Ciao

Ho letto in un libro, che furono in rari esemplari fatte anche in color rosso (Moto Guzzi, 80 anni di storia).


Poi stiamo guardando anche per una V 500 rigida, bitubo oppure un GTV 500 a valvole scoperte (se non si trova la Sport giusta). Ma non sapevo che fosse così difficile di trovarne una. Le forcelle idrotelescopiche non c'interessano. Vogliamo restare nell'ante guerra.



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o questa

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perciò il vostro parere mi è molto importante (per non fare cazzate)

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Poi stiamo guardando anche per una V 500 rigida, bitubo oppure un GTV 500 a valvole scoperte (se non si trova la Sport giusta). Ma non sapevo che fosse così difficile di trovarne una. Le forcelle idrotelescopiche non c'interessano. Vogliamo restare nell'ante guerra.
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...o questa

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Questa è il massimo secondo me !
Non sapevo che la guzzi avesse fatto il modello BITURBO !!!

Mà, che che stress


Effettivamente, trovarla tramite un esperto è la cosa più giusta. Ma ce ne sono smpre di meno nel fienile del vecchio contadino inesperto che te la vende per pochi soldi (come fù una volta).

E poi per noi è più difficile (visto che sono di Lussemburgo) a partire ogni volta e fare minimo, minimo 600km per essere solo in zona Chiasso-Dogana e poi il resto del viaggio per arrivare a destinazione del annuncio.

Magari se voi qui siete a conoscenza di qualcosa, fatemi un cenno.

Poi se ne trovo altre in giro, prima di alzare il dito, vi metterò le foto e poi aspetterò il vostro parere.

Dunque sulle ultime postate da me, non c'è niente di buono se ho ben capito.....

...e dire che questo forum lo ho lanciato io!.sono passati anni............un saluto a tutti......riguardo il sidecar da attaccare alla 15 vi dico da possessore della medesima con sidecar di attivarvi non solo al restauro del medesimo sidecar una volta trovato ma sopratutto dedicatevi al "potenziamento motore" perchè cosi come mamma lo ha fatto soffre! io mi accingo a cambiare albero motore mettendo su quello di un falcone e asse a camme del 2vt! il sidecar per quanto ben strutturato fà soffrire la moto e cambiare corona e pignone non risolve molto! ....sopratutto per l'uso misto che ci fa il sottoscritto sciolta e con!

sicuramente........piccola crepa.......... se acquisti compra materiale nuovo rifatto anzichè vecchio usato ma originale!