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Moto Guzzi Sport 15 [impressioni ed informazioni]
15673676
15673676 Inviato: 4 Ago 2016 9:59
 



A me pare di aver letto che dal '32 la cromatura era optional eusa_think.gif
 
15673753
15673753 Inviato: 4 Ago 2016 12:12
 

Ocsecnarf ha scritto:
Infatti, e anche la cromatura del serbatoio direi che faccia parte del "pacchetto" 1933/34, sulla versione a 3 molle dovrebbe essere verniciato bicolore.
0510_saluto.gif


Nortonxx ha scritto:
A me pare di aver letto che dal '32 la cromatura era optional eusa_think.gif


Ciao
...queste sono due scuole di pensiero.....io sono tendente alla prima !! ....per me , prima del '33/'34, i serbati cromati erano sui 2VT !

Il dilemma si risolverebbe trovando il listino con la possibilità di scelta dell'optional in questione e il rispettivo prezzo.....vedi ad esempio l'equipaggiamento elettrico.

Saluti
 
15673790
15673790 Inviato: 4 Ago 2016 13:04
 

alessandro1352 ha scritto:
Ocsecnarf ha scritto:
Infatti, e anche la cromatura del serbatoio direi che faccia parte del "pacchetto" 1933/34, sulla versione a 3 molle dovrebbe essere verniciato bicolore.
0510_saluto.gif


Nortonxx ha scritto:
A me pare di aver letto che dal '32 la cromatura era optional eusa_think.gif


Ciao
...queste sono due scuole di pensiero.....io sono tendente alla prima !! ....per me , prima del '33/'34, i serbati cromati erano sui 2VT !

Il dilemma si risolverebbe trovando il listino con la possibilità di scelta dell'optional in questione e il rispettivo prezzo.....vedi ad esempio l'equipaggiamento elettrico.

Saluti


Se fa fede l'articolo apparso su Motociclismo d'epoca del 2003 sullo Sport15 a cui ha collaborato il compianto Farneti, ci sono notizia su tutto ciò ( sono andato a ripassare ).
 
15673818
15673818 Inviato: 4 Ago 2016 13:55
 

alessandro1352 ha scritto:
Ciao
...queste sono due scuole di pensiero.....io sono tendente alla prima !! ....per me , prima del '33/'34, i serbati cromati erano sui 2VT !

Il dilemma si risolverebbe trovando il listino con la possibilità di scelta dell'optional in questione e il rispettivo prezzo.....vedi ad esempio l'equipaggiamento elettrico.

Saluti


Infatti, un listino Guzzi risolverebbe.
Non possiedo, ma ho a pochi metri da casa, sia una 2VT che una Sport 15 del 1931 conservate (per davvero) , ed hanno in effetti il serbatoio con cromatura la prima, e verniciato bicolore la seconda.
Tuttavia riferendomi al modello dell' annuncio che parla di Sport 15 del 1931, direi che per una moto di quell' anno anche la verniciatura del serbatoio non è corretta any way.
0510_saluto.gif
 
15673823
15673823 Inviato: 4 Ago 2016 13:58
 

Nortonxx ha scritto:
Se fa fede l'articolo apparso su Motociclismo d'epoca del 2003 sullo Sport15 a cui ha collaborato il compianto Farneti, ci sono notizia su tutto ciò ( sono andato a ripassare ).

Ciao
Certo che fa fede !!...ma l'articolo è firmato Mario Colombo !!
Non facciamo dire al compianto Farneti ciò di cui ha avuto sempre notevoli dubbi!!...uno dei quali era proprio questo !!....infatti Lui sosteneva la prima tesi e la giustificava dicendo di ""non sapere/conoscere il prezzo di questa variazione "".......mentre riportava a memoria i prezzi delle variazioni degli allestimenti elettrici !!
Comunque sempre disposto ad imparare con qualcosa di certo che fino ad oggi non sono venuto a conoscenza
Saluti
 
15676773
15676773 Inviato: 10 Ago 2016 16:05
 

bonneville ha scritto:
Nunzietto, giustamente ti conviene farti una certa competenza se aspiri ad una moto impegnativa. Parti dal presupposto che gli affari del secolo non si trovano, soprattutto su Internet: fatti quindi un' idea realstica del prezzo di una Sport 15 e confrontala con quanto vuoi spendere.Dopo di che' e' sempre meglio cercarne una corretta , in buono stato e di sicura provenienza. Quasi sicuramente farai prima e ti costerà di meno. Se invece ti vuoi divertire a restaurarla o vuoi diluire nel tempo la spesa, cerca una moto quanto piu' completa e quanto meno pasticciata possibile. Prima dovrai studiare molto di piu' per capire quanto ti costera' il restauro e quindi se vale la pena acquistarla. Infine, se ti avvicini ad una moto con un restauro evidentemente poco accurato, come quella da te indicata, non saprai mai dietro quella vernice sbagliata cosa c'è e quindi non saprai cosa ti costera' cambiarla. Inoltre se vedi un carburatore o un clackson sbagliati, oltre al costo per sostituirli, non pensi che chi li ha messi per errore o per risparmiare non abbia risparmiato o sbagliato in tante altre parti che non vedi?


Ringrazio Bonneville per il suggerimento completo al quale concordo totalmente e Nortoxx per il link che, purtroppo, non posso (piu) visualizzare, non e' disponibile.
Sono appena tornato a casa dopo una settimana di lavoro e ho controllato gli aggiornamenti sul forum solo ora. Peccato

Seguo con interesse il dialogo sulle cromature serbatoio, forcelle originali ecc. icon_smile.gif

Grazie
 
15678300
15678300 Inviato: 14 Ago 2016 2:21
 

Nunzietto hai un MP
 
15694461
15694461 Inviato: 12 Set 2016 12:41
Oggetto: Dettagli da rivedere..
 

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Ciao a tutti,dopo tanto ho ripreso in mano la mia Sport 15,stavo rimettendo in ordine qualche dettaglio fuori posto,come il devio del faro e il faro Bosch,chi restaura queste cose? avete consigli utili per me?o se notate altre cose fuori posto?l'ingrassatore del bilanciere di scarico è già stato montato ora e anche il fanalino posteriore,le foto non sono recenti..

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
15695114
15695114 Inviato: 13 Set 2016 12:14
Oggetto: Re: Dettagli da rivedere..
 

loris749 ha scritto:

______________
.....avete consigli utili per me?o se notate altre cose fuori posto?...


Ciao Loris
...consigli utili ce ne sarebbero ma è sempre fatica ad esprimerli senza passare da antipatico !!
Se ripassi questo topic potrai trarre anche tu delle considerazioni
Visto che non si è espresso nessuno.... provo ad elencarti i più importanti ......a mio modesto avviso !
Dinamo, carburatore
Leva frizione, guide punterie, coperchio punteria di scarico. levetta alzavalvola e suo portaregistro, piattelli molla valvola aspirazione....cromati.
Tubi benzina e olio con pieghe o curve non canoniche.
Qualche imperfezione nei filetti in special modo il doppio sui parafanghi, decalco del dopoguerra.
Saluti
 
15695128
15695128 Inviato: 13 Set 2016 12:39
 

Tranquillo,ho chiesto perché volevo dei consigli da chi è più esperto di me,non mi offendo assolutamente,dove potrei trovare le cose che non sono esatte?
 
15695159
15695159 Inviato: 13 Set 2016 13:35
 

Ciao
....da reperire una dinamo Bosch con i morsetti dal lato posteriore e un carburatore ( anche non Amal...passabile il Dell'Orto) ma con la vaschetta galleggiante non sotto il serbatoio olio ...
ai mercatini o ai dai vari ricambisti d'epoca seri....
Le altre cose o sono da ricromare sul brunito o sono da modellare diversamente.....se poi non è positiva la rimodellatura la cannetta benzina si rifà in rame e si ricroma.
Saluti
 
15697452
15697452 Inviato: 16 Set 2016 16:34
 

Ordinato ieri,appena mi arriva mi informo su tutto,per controllare la dinamo che prove posso fare?il faro lo porto a revisionare settimana prossima.
 
16042462
16042462 Inviato: 22 Gen 2019 18:50
Oggetto: Portabatteria Bosch
 

***cancellato da girodan: è una richiesta da fare nella sezione Vendo / Cerco Moto d'Epoca . Quì solo argomenti tecnici grazie.***
 
16182914
16182914 Inviato: 9 Set 2020 13:05
Oggetto: numeri telaio sport 15
 

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ciao guzzisti qualcuno mi sa a grandi linee dire da che numero telaio è partita la produzione sport 15?
 
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