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Nuove leggi in Svizzera in materia di circolazione stradale - Pirelli Angel GT: frenare sulla Cavour!
... da testare, almeno per quanto riguarda me, ancora la guida sul bagnato e la durata.. 
posso ora completare il mio personale esame sulle ANGEL..
) e spesso sotto la pioggia 
, ritengo che anche sul bagnato le ANGEL confermino il loro ruolo di "tuttofare" sportive....sul bagnato, con uno stile di guida adeguato 
le ho trovate sempre sicure, in ogni condizione e su ogni asfalto...mai in crisi, nemmeno nei veloci trasferimenti autostradali in vere "piscine" a cielo aperto (in Inghilterra, a quanto pare, la tecnologia dell' "asfalto drenante" non è ancora arrivata.. )..
risultato? .........abbastanza soddisfacente , anche se in qualche piega più estrema non si sono comportate come volevo , ma d'altronde, essendo gomme prevalentemente da turismo, vanno più che bene
! 315€...sarò stato rapinato ? il mio gommista mi dice che quelle che mi ha montato sono italiane, mentre quelle d'importazione costano sui 220-240€, qualcuno di voi è informato? 
! 315€...sarò stato rapinato ? il mio gommista mi dice che quelle che mi ha montato sono italiane, mentre quelle d'importazione costano sui 220-240€, qualcuno di voi è informato?
...importazione da dove? Dalla Germania..?
...importazione da dove? Dalla Germania..?
ma io le ho gonfiate come sempre 2.2 ant e 2.4 post
però nei curvoni veloci temo diventi un po' meno stabile rispetto ai binari attuali 
ma io le ho gonfiate come sempre 2.2 ant e 2.4 post
però nei curvoni veloci temo diventi un po' meno stabile rispetto ai binari attuali mi sembra sicuramente bassa !!!!!! anche per un discorso sicurezza, ne nuove tecnologie tendono a far lavorare lo pneumatico con pressioni leggermente più alte, vai in maniera graduale e prova ad aumentere la pressione 