Riuppo una vecchia discussione, ma sto per accingermi al primo cambio-olio-fai-da-te.
Dunque qualcuno mi sa dire se questo filtro a reticella c'è sul mio Mostro 600, e come si pulisce?
Sono a lavoro e tornerò dalla moto solo nel W/E, altrimenti ci sarei andato a guardare di persona...

Alessio

Ehi, il Pinasco del DOC Abruzzo, vero?

Il filtro c'è, devi togliere il sensore della temperatura, sposti la guaina di gomma e sfili il contatto del sensore.
Poi con un chiave da 22 (se ricordo bene) sviti il dado e all'interno vedrai la testa del filtro a rete: ha una testa esagonale da 14, usa una chiave buona (non da supermercato), lo sviti e lo estrai.
A questo punto lo pulisci bene con benzina ed eventualmente aria compressa, ma attento a non bucarlo...

Ciao a tutti! Ho comprato da poco un monster 620 usato, prima moto, e mi appresto a cambiare l'olio (non ho idea dell'ultima volta che sia stato fatto, quindi preferisco tagliare la testa al toro e rimediare da me..): dite che è meglio cambiarlo ora a inizio stagione o subito prima di mettere via tutto per l'inverno?
Ho sentito gente che aspetta ottobre per non lasciare un'olio sporco nella moto ferma e gente che lo cambia a inizio stagione dicendo che è inutile lasciare dell'olio nuovo ad invecchiare fermo in garage...

Ciao a tutti! Ho comprato da poco un monster 620 usato, prima moto, e mi appresto a cambiare l'olio (non ho idea dell'ultima volta che sia stato fatto, quindi preferisco tagliare la testa al toro e rimediare da me..): dite che è meglio cambiarlo ora a inizio stagione o subito prima di mettere via tutto per l'inverno?
Ho sentito gente che aspetta ottobre per non lasciare un'olio sporco nella moto ferma e gente che lo cambia a inizio stagione dicendo che è inutile lasciare dell'olio nuovo ad invecchiare fermo in garage...

Io ho preso come te la prima moto da circa un mese ed é un usato e visto che il vecchio proprietario mi ha detto che negli ultimi anni non la usava molto io ho preferito appena portata in garage da me sostituire tutti i fluidi di servizio e i filtri , così inizi la stagione con la moto ok e poi valuti a fine stagione quanti km hai fatto . In ogni caso secondo me é meglio prevedere un cambio ogni inizio stagione anche se si fanno solo 5000 o meno a stagione...olio e filtro nuovi e via! Chiaro che se prevedi 20-30 mila km annui i cambi olio aumentano e uno annuo non basta!
Cambiare tutti i fluidi , pasticche freno , dischi frizione non é difficile , trova il manuale di officina e fai scorta di filtri,olio,liquido freni, refrigerante, evetuali pasticche freni o dischi frizione e varie guarnizioni e procedi! Io non ho cambiato da solo solamente il filtro benzina ma l'ho fatto fare al meccanico sfruttando l'occasione di regolare CO/TPS/pareggio portate aria. Così parti con la moto rimessa a nuovo!

se non sai cosa c'è dentro cambialo!

Ciao a tutti,

ho un dubbio sul monster 620, quindi con frizione a bagno d'olio; l'olio del motore è il medesimo dell'olio della frizione, ma corrono su un circuito unico?

Cioè, se cambio l'olio del motore, cambio in automatico anche l'olio della frizione?

La domanda nasce perchè stò cambiando l'olio del motore, ed ho:
- mollato la brugola per lo scolo da sotto al carter ed ho fatto scolare per bene;
- svitato il filtro olio da sotto al carter ed ho fatto scolare;
- svitato il filtro a reticella sul lato del carter,
- giunti a stò punto, teoricaemente il mostrillo sarebbe senza olio, ma ho notato che sul carter sotto c'è un altra brugola, credo del 10 o del 12; che se la mollo rilascia dell'altro olio; che cos'è? che cosa tiene?



sisi, è una domanda da niubbi, ma non ho trovato la risposta in rete



D.

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti oggi per la prima volta cambierò l olio al mostriciattolo da solo che olio mi consigliate ? ciao e grazie in anticipo

in che senso? pensavo di bucare ("tenendo" il filtro orizzontale e il motore a sinistra) nel fondo del filtro (destra) facendo il foro in alto e quindi con la punta del cacciavite verso il basso.

ok grazie. ultima cosa: non mi ricordo se per un 695 ci vogliono 3.2 litri o 3.2 kg.
Grazie