Salve ragazzi,
chiacchierando è venuto fuori che qualcuno mette del gasolio(seppur poco) nel serbatoio delle nostre bimbe, mescolandolo con la benzina.
A sentir questi darebbe benefici, in particolare nella pulizia dei condotti.
Vi risulta la cosa?
A me sembra un pò una "Sòla"

negativo.
volendo mettere qualcosa nella benzina c'è di meglio.... molto di meglio...

vero che il contrario veniva fatto nei vecchi diesel (non td) speciew d'inverno un litro nel pieno e via ad andare.... oggi non è più igienico...

Salve ragazzi,
chiacchierando è venuto fuori che qualcuno mette del gasolio(seppur poco) nel serbatoio delle nostre bimbe, mescolandolo con la benzina.
A sentir questi darebbe benefici, in particolare nella pulizia dei condotti.Vi risulta la cosa?
A me sembra un pò una "Sòla"

se vuoi pulire e tenere pulito con metodo faidatefaipertre.. .. 40 ml. di acetone (quello del ferramenta) ogni pieno + o - ad esempio... .

è evidente che la gente deve dire un tot di ****** al giorno

rivendico il mio diritto a dire ******** quotidiane.... preferibilmente dopo i pasti....

Male ti senti??
Fa da te fai per tre perchè solo 3 persone con le idee più bacate potevano unire i loro cervelli per abortire questa malsana idea
l'acetone squaglia tutte le plastiche anelli di tenuta e tu dici dei metterlo insieme alla benzina

Non metterei mai del gasolio nel mio motore benzina. La cosa potrebbe avere un (piccolo) senso solo se parlassimo di un motore a due tempi dotato di carburatori.

Lascia stare e lascia perdere anche i pulitori. Sono soldi buttati.

L'unica che funziona (ho parlato con gente che ha fatto le debite verifiche) come PULIZIA (non come potenza) è la V-Power.

ma fa tanto schivo la normale benzina? non capisco ste fisime mentali io...

Il tutto per cosa? guadagnare 0,4 cv? o pulire gli iniettori?
Ma io dico..quando mai avete sentito l'esigenza di pulire gli iniettori?
Con le benzine di un tempo forse, meno raffinate..ma quelli d'oggi non hanno sti grossi problemi di residui...

sono tutte seghe mentali inutili...

bisogna sempre fare i giusti raffronti secondo me...

ma fa tanto schivo la normale benzina? non capisco ste fisime mentali io...

Il tutto per cosa? guadagnare 0,4 cv? o pulire gli iniettori?
Ma io dico..quando mai avete sentito l'esigenza di pulire gli iniettori?
Con le benzine di un tempo forse, meno raffinate..ma quelli d'oggi non hanno sti grossi problemi di residui...

sono tutte seghe mentali inutili...

Se proprio vuoi fatti due pieni di v-power ogni tot pieni di benza normale..e via così...ma anche quella è una fisima.

Avevo letto una comparativa di due auto identiche, utilizzate per 100mila km, ma una alimentata con v-power, l'altra con benza normale...
Poi hanno smontato il motore per vedere com'era...
Effettivamente quella con v-power era leggermente piu pulito all'interno...le sedi delle valvole erano meno incrostate...ma alla fine cosa cambia? il costoche spendi per fare 100mila km con la v-power, giustifica quel pochetto di pulizia in piu del motore? o quei 0,4 cv in piu? o magari il suono piu cupo?

Quanti di noi qua sul forum che hanno la moto da 150 cv, riesce effettivamente a sfruttarli tutti e 150 e dire:" cazzarola...me ne servirebbero ancora 4 cv per andare piu forte..." ?

bisogna sempre fare i giusti raffronti secondo me...

si, ovvio che cambiano anche altre cose oltre che al semplice costo...però io ti faccio un'esempio...
Ho una VW Polo....1.4cc...ormai ha 196mila km...
E' sempre andata avanti a benzina verde normale..tranne 4 o 5 pieni di v-power...
Sempre perfetta...mai un problema di pompa di benzina, iniettori a chissà che altre magagne...in inverno vado in montagna (ho una casa la) e faccio 2 settimane la...La macchina rimane ferma, fuori sul posto auto scoperto, sotto il freddo (-18 l'anno scorso di notte) vento e neve...e quando la metto in moto non ha nessun fastidio...giri la chiave..aspetto che si spengano le spie del quadro..e giro. Lei parte...
La v-power farà un po la differenza....ma non credo sia sta gran cosa alla fine, anche perche, sempre dai test che hanno fatto su Auto, risultava che la v-power, rispetto alla verde normale, non avesso poi ste grandissime differenze..anzi...
Se trovo l'articolo lo metto in .pdf e lo posto...
In ogni caso mettere un litro di benzina verde in un pieno di gasolio aiuta a non far formare la paraffina..e quindi a non rimanere a piedi ;o)
E lo dico per esperienza coi camion di mio papà

aspettate un secondo,parlo del mio caso,la moto è stata ferma 2 anni causa incidente,e solo ora ha ripreso a camminare,era normale quindi aspettarsi gli iniettori un po' sporchi.
quindi per risolvere il mio problema ho deciso di smontare il gruppo iniettori,dare una pulita,cambiare filtro benzina,cambiare candele,e riprovare.
però se vado avanti a v power e risolvo il problema forse è meglio e risparmio lavoro!

ciao, fagli pure una pulita lato aspirazione aria... dopo il filtro... con prodotto apposito oppure con classico svitol giallo... motore caldo ed in moto alterna spruzzate a decise accelerate fino alla fine del flacone. Poi cambia la/le candela.