ragazzi dite cosa vi pare ma io con la mia r125 centralina sbloccata e leovince exahust mi segna 150 km\h che effettivi sono i 145km\h quindi non illudetevi dicendo è un 4t e qui e la!prima provate poi dite!!!io cel'ho e va assai veloce

perchè non fai un bel video on board, cosi non ci saranno problemi per gente che crede o che non crede! io sinceramente penso che tu abbi aggiunto 5-10 km/h in più ma questo è un mio problema!

Se puoi fai il video!

si si sei libero di crederci o meno mio caro fattostà che vai in un centro gp yamaha!!!poi fammi sapere!!ciao a me adessova veramente veloce

scusate avete ragione ma ci sono certi tipi...scusate di nuovo comunque ascoltami...non credo che mio padre mi venga a dire le cavolate...comunque sia io ho pagato sui 700 euro di rimappaggio della centralina dai tecnici yamaha

700 euro? hai speso cosi tanto??? in più pure la marmitta?? in pratica 1200 euro per una marmitta e una rimappatura?

Io dico solo che i soldi me li metto da parte per quando arrivo ai 18 ke mi prendo o una R6 depo o un GSX R 600 depo poi fate voi

io dico che hai ragione

comunque 150 sono possibili...la derbi che ha 22 cv fa circa 155....

però secondo me puntare troppo alla velocità non serve a niente...io punterei più sull'accellerazione

io punterei sull'affidabilità invece

be...tu hai anche la mito ...però ai tuoi colleghi erristi da quanto vedo non è che gliene freghi molto

comunque gisto per intenderci, per l'accellerazione mi riferivo ai rapporti...magari modificate la centralina e poi accorciate un pelo i rapporti per sentire meglio il motore...

io le ho prese tutte due perchè con la Mito ci vado in pista e altro con la yamaha sono più tranquillo ci faccio qualche viaggetto ma la uso solo per consumi e affidabilità

1200€ x tagliare 2 fili???? io intendevo togliere solo il limitatore senza modificarla

Nu scusa parlavo dell'intervento di quel ragazzo con scarico ecc

è ovvio che quel ragazzo non capisce niente di motori ... e soprattutto di prezzi

... almenochè non si è fatto montare uno scarico con carburazione da gp da un team di almeno 10 tecnici ... allora si che si spiegherebbero i 1200€

posso anche sbagliarmi ... ma io sono convinto che togliendo il limitatore a 10.500 giri ( 134 km/h ) e soltanto aggiungendo 1000/1500 giri si puo tirare il motore in sesta fino a 11.500/12000 giri raggiungendo anche i 150 da originale...


ovviamente è meglio non mantenere quella velocità x molto ... xò se si ha voglia di vedere x un paio di volte il massimo che puo dare la moto va bene , anche xkè ho letto che la yamaha ha fissato il limitatore per questioni di affidabilità del motore che potrebbe tranquillamente raggiungere gli 11.000 e per pochi secondi andare oltre...

posso anche sbagliarmi ... ma io sono convinto che togliendo il limitatore a 10.500 giri ( 134 km/h ) e soltanto aggiungendo 1000/1500 giri si puo tirare il motore in sesta fino a 11.500/12000 giri raggiungendo anche i 150 da originale...


ovviamente è meglio non mantenere quella velocità x molto ... xò se si ha voglia di vedere x un paio di volte il massimo che puo dare la moto va bene , anche xkè ho letto che la yamaha ha fissato il limitatore per questioni di affidabilità del motore che potrebbe tranquillamente raggiungere gli 11.000 e per pochi secondi andare oltre...



k ne pensate?

tra l'altro non credo proprio che vi riesca a salire oltre i 10.500 da originale.... e non credo che si possano raggiungere decisamente i 150 effettivi anzi ne sono sicuro . mandandola in fuorigiri non ci guadagnate niente e con un 4t rompete subito il motore in fuorigiri

lo so infatti ho detto k nn si puo superare quel limite xkè il cilindro nn si lubrifica a quelle velocità , ma una tantum

lo so perfettamente... io non dico di essere un meccanico ma di motori un po ne capisco e so che questo motore ha una corsa maggiore dell'alesaggio di conseguenza non puo girare troppo forte.... tuttavia conoscendo gli interessi che hanno le persone che frequentano questo forum ( e cioè solo la velocità massima )

giudicano tutti le moto dalla velocità massima!!! a me non importa , ma volevo solo far vedere loro che teoricamente è possibile

non capisco cosa serve a dire che faccia 150 km/h... forse per spargere la voce che l'r-125 se gli togli i limitatore (che si potrebbe facilmente confondere per strozzature) fà i 150...

io penso che alla fine mi limiterò ad accorciare i rapporti in modo da arrivare bene a 125 Km/h invece che male a 135 Km/h