la zetina ha un limite fisico...i carter che toccano in piega, nelle pieghissime
purtroppo questo limita l'uso del 190, perchè la maggiore impronta a terra non la riusciamo a sfruttare

Ma fosse solo quello il limite di sta moto... oltre ad i carter che toccano (cosa tra l'altro sperimentata con relativa cacata..)... non esiste un telaio... in uscita a gas a manetta si storce tutta...
Bhaaaaa.. motaccia

io son fatto diverso, a parte che ho pochissima esperienza è un'anno neanche che ho la zeta (ed è la mia prima moto), però mi piace di + "osare" e "correre" ,(per quanto possa farlo nel mio piccolo), nel misto che sul dritto, sui dirizzoni dopo un pò ho paura, non so se dell'imprevisto o chissacos'altro........

anche per me è la prima moto e l'ho da 7 mesi....ma ormai direi di conoscerla bene... ma mai darle del TU perchè se no poi te lo pianta in quel posto

adesso non per fare il cacacazzo,ci hai/avete speso un capitale,e continuate a lamentarvi...
A siete pirla
B se il telaio è quello non è che cambiando mono e forche poi non si torce più
sapendo della tua conoscenza/vostra tecnica se vi aspettavate di più perchè l'avete fatto?
certe volte lore non ti capisco

si però te sai mOOOOlte più cose di me, non so se solo teoriche o anke pratiche,però sembri molto più esperto o solamente più "azzardato" concedimi il termine........

Chissà come fa

Tu prima impara a portarla a storcere il telaio e forcellone... poi ne riparliamo...
A parte tutto...la Z ha un gran motore, che purtroppo non è seguito dal telaio, ma queste cose non le puoi sentire, avvertire, fare con le sospensioni di serie...o hai la facciata assicurata!
In pista è bene inziare con un mezzo facile, che costi relativamente poco, che sia "amico"... sai quanti ne trovo con SUPERmezzi e poi sono dei fermi della madonna!!! e poi che dici...20.000€ di moto e vai come un minkione??

Prima impara.. (e sai quanto ho ancora da imparare.... ) poi una volta che senti che nn puoi darne di pù o sei per terra... allora si pensa al mezzo superiore!!

Il passo va fatto secondo la gamba!!

Chissà come fa

Va ben dai Teo confessiamo.... Teo è il mio alunno!

leggi su

Per questo ho detto confessiamo niubs

come ha detto il buon lupobike la passione di un vero motociclista non sta solo nel guidarla,ma nel metterci le mani...da quando l'ho presa sono sempre curioso e disposto ad apprendere nuove cose...da settembre ho fatto davvero passi da gigante...
mi sfogliavo il manuale (non di istruzione )dello z e quando non sapevo qualcosa che dovevo fare sullo z chiedevo/chiedo a lore...mica me ne vergogno...almeno c'è qualcuno disposto ad insegnarmi le cose e non faccio come la maggiorparte dei motociclisti che alla minima cacata sono dal meccanico a far sistemare la moto,se poi riescono a sistemarla

Ma fosse solo quello il limite di sta moto... oltre ad i carter che toccano (cosa tra l'altro sperimentata con relativa cacata..)... non esiste un telaio... in uscita a gas a manetta si storce tutta...
Bhaaaaa.. motaccia

io + che minima caàta portarla dal meccanico siccome non so proprio dove apprendere,e vedendo lìincappataggine di alcune semplici cose quando vedo che non arrivo prima di far danni vado da un'esperto..... figurati che volevo svitare pure il tubo freno dietro x montare il parafango meglio....cosi dopo dovevo fare anche lo spurgo!!!!!!!!!!!! auguriiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!

Ora voglio mettere sulla mia (versione pista) ...quest'affare...

Immagine: Link a pagina di Cjmoto.com

Serve ad evitare che in caso di contatto... lo stronxxxxe si agganci alle tue leve facendoti trasformare in superman!!

in caso di contatto con altri??'
ma poi quella che sta a dx non segue il movimento della manopola???

in caso di contatto con altri??'
ma poi quella che sta a dx non segue il movimento della manopola???

riprendo questo topic per chiedere dato che ho intenzione di andare in pista (dopo il cambio del mono e la sistemazione delle forche)a franciacorta e sara la mia prima pistata volevo chiedere
1 quanto tempo prima ci si deve presentare
2 la casacca gialla da fermone te la danno o la si deve portare da casa
3 cosa mi conviene fare 1/2giornata o piu turni non ho idea della fatica...preferirei fare 3 turni della categoria c
4 c'e' un gommista che ti consiglia le pressioni?
Consigli vari che mi potete dare per franciacorta con la z?
Vi ringrazio

Ciao Ulgio, ma cos'è un modulo aggiuntivo e quello di anticipo?
Premetto che del motore a scoppio conosco solo l' essenziale, x questo la domanda può sembrare stupida.
Chiedo gentilmente un consiglio a Voi esperti anch' io avendo una Z originale.
Io con la mia Z ci faccio molte gite anche in 2, ma di tanto in tanto vado in pista.

Domanda-
Ho l' anteriore che è originale (dunlop) e ci ho fatto 12000km e la posteriore una Diablo corsa III
Con la posteriore mi trovo bene xche mi hanno detto che al centro è dura e ai lati è morbida, in modo da poter fare tanta strada e divertirmi nelle pieghe con sicurezza.
Devo dire che è vero (almeno, x me che non sono esperto).
Le pedane le ho raschiate tutte anch io, ma solo in pista.
L'anteriore devo cambiarlo al + presto e avendo sempre la sensazione che mi scivoli; viaggio con l' incubo.
Non mi da sicurezza, non saprei ma mi trasmette quello.. l' incertezza.
Cosa mi consigliate?
Io vorrei una gomma anteriore che si INCOLLI akll' asfalto. Cioè non è che voglia scoprire l' america...

Uguale come te Gre80xxx, ho la Z da giugno ed è la mia 1° moto.
Come te mi piace osare, imparare dai + bravi e imitarli nelle traiettorie.
Ma anche io mi chiedo come facciano a piegare così, cioè a me l' istinto di sopravvivenza non mi fa piegare + di tanto
Ma come fanno a fidarsi e mettersi così viciniall' asfalto?.
Però cerco anch' io di sciogliermi...
Sempre nel mio piccolo