Anch' io acvevo la vespa 50 e tutti anche i + grandi di me all' epoca con gli scooter nuovi e veloci, mi fermavano apposta x chiedermi:- ma come ca..... fai a piegare così con quella cosa?
Avevo raspato via tutto ormai, anche su in due.
E quello che non riusciva a capire la gente è come si facesse con le ruote della vespa che sono ne+ ne - quelle della cariola da moratore ad andare giù così?
Ma tu sei pazzo, no, no, tu sei fuori!!!
Penso anch' io questione di abitudine, peso, posizione di guida ma anche imprudenza da 17enne forse...
Beh ora con la Z sono molto + accorto ed essendo molto pesante non mi fido mai sulle strade normali. In pista già entro più convinto.

fine Ot con questo.... sarà ma cadere con 7000 euro di moto mi rosica assai... forse è proprio questo che ferma la piega... comunque restando in tema... spendere un capitale anche di elaborazione motore con alberi alesaggi... per dire in poche parole interventi grossi al motore per andare in pista.... preferisco spendere su una moto di qualche anno magari una buona ss... non metterci le mani se non regolarla per la pista e smanettare a più non posso... e la ritengo un opzione possibile, mia in futuro... però spendere per la pista sulla Z... e come spendere per elaborare un Ciao per fare le gare d'allungo contro un Tmax..

non essere così cattivo con la z, proprio tu che hai speso un botto di soldi tra collettori e centralina , guarda che la z si difende in pista, è un trampolino di lancio verso le ss però posso dirti che in pista ti fa divertire, poi ovviamente c'è di meglio.....se vuoi delle gomme che vadano bene sia su strada che su pista, puoi comprare le Pirelli diablo rosso corsa (le monto e sono molto contento) quelle consigliate da Iacco sono prettamente pistaiole o comunque non le consiglierei molto per chi va spesso in 2!!! oppure potresti montare le M5, però ho sentito qualcuno che si lamentava che scivolano un po, a temperatura non ideale, oppure non saprei...

no andre.... ma che disdegnare.... ma stai scherzando... io l'apprezzo moltissimo... ... anzi... mi trovo da Dio!!! per strada e magari anche in pista... per ora niente.... e anche in due.... dico solo che se uno vuole fare praticamente solo pista... meglio tenersi la Z per la strada e prendere una ss usata per fare Immagine: Link a pagina di Media.motorbox.com lo so che ho speso un capitale.. ma la Z finita di usarla fra qualche anno la metterò in salotto! io c'ho speso un capitale e non me ne pento... le cose mi piace farle per bene se posso....

e fai bene, anche io nelle mie intenzioni ho di tenere la z a vita, e sempre nelle mie intenzioni è comprare una ss usata per un uso solo pistaiolo!!! però devo dire che ci sono un paio di moto che mi stanno facendo impazzire, ma per il momento restano solo dei sogni!!!

si spera sempre non restino pie illusioni... prossimo step tornando al topic... Sospensioni... e cosiì dichiaro d'aver finito di modificare la Z attendo i 25000 km... cosi almeno posso dire d'aver sfruttato abbastanza quelle di serie... anche se sinceramente sono ancora dubbioso se montare un avantreno completo come si deve.... con forche e pinze
magari avventarmi nella modifica completa con piastre originali!.... però non so se la spesa ne valga la cendela!

già cambiando le cartucce le forcelle diventano ottime forcelle, perché poi puoi andare a regolare un po di cose in più rispetto alle originali che non puoi regolare niente se non l'estensione di una sola canna!!!

infatti ho pensato pure io a questa modifica... come ho messo sul topic della mia Z... però poi se vuoi guadagnare qualcosa di freni.... sarebbe ottimo montare le radiali.... nell'insieme della modifica verrebbe na bomba! esisono forcelle con pinze radiali dedicate alla Z!?

penso vadano bene le ohlins però costano circa 1000€!!!

infatti ho pensato pure io a questa modifica... come ho messo sul topic della mia Z... però poi se vuoi guadagnare qualcosa di freni.... sarebbe ottimo montare le radiali.... nell'insieme della modifica verrebbe na bomba! esisono forcelle con pinze radiali dedicate alla Z!?

se devo spendere 780 per le cartucce.. e 1000 per le ohlins.... tanto mi conviene darci dentro di OH.... risparmio qualcosina di più e le prendo complete!

avranteno 636 o zx6r come fanno in tanti,le cerchi con molle olio pompanti rifatti e sei ok

andreaz....con 500 euro prendi le cartucce extremetech... con 1000 euro le forcelle ohlins ne prendi solo uno stelo 0509_pernacchia.gif
puoi prendere le forcelle 636 come consiglia teo ma forcella completa + pinze+ parafango+ distanziali o cerchio son bei soldini... + kit o revisione...
settimana prossima mi arriva il kit fg lo monto e penso migliori gia tanto la forcella no?
almeno mi rende idraulica pure quella di sinistra...
per le pinze addatatori per assiale 4 pistoncini e via.
teo frena gia bene con le brembo serie oro vero?

in teoria è gia una bella modifica... te lo dico appena la faccio pure io