dalle semplici molle a kit per l'idraulica originale, oppure le cartucce complete di andreani o della matris

per il mono l'unica soluzione è la sostituzione di quello originale con uno aftermarket

ciao cex, andreani o matris quali dei due per un uso stradale?

mono aftermarket quale?

cerco un mono, honlis sara anche ottimo ma le 32 regolazioni non servono per me che uso la moto solo in strada, cosa offre il mercato?

ciao cex, andreani o matris quali dei due per un uso stradale?

mono aftermarket quale?

cerco un mono, honlis sara anche ottimo ma le 32 regolazioni non servono per me che uso la moto solo in strada, cosa offre il mercato?

mi è venuta voglia di andare per la prima volta in pista leggendo il topic del kawa day!ma fino ad ora nn mi era neanche passato per la testa!ma visto il prezzo contenuto del turno e pensando di girare insieme a tutte z mi è sembrata una bella esperienza!allora stavo valutando quanto mi costerebbe preparare la mia z per la pista?e se ne vale la pena!

1 allora i tubi in treccia avevo già pensato di comprarli della hel nel gda del forum 65 euro solo anteriori!
2 quanto costerebbero le pedane arretrate?
3 le gomme in mescola mi consigliate di comprarle usate di qualche turno in pista?
4 le sospensioni originali le ho indurite tutte al massimo e per strada mi trovo molto meglio!
grazie mille

finalmente mi sono deciso ad andare in pista.
se non faccio in tempo a montare i tubi in treccia rischio di trovarmi senza freni dopo due giri o, con un po' di attenzione (tipo fermandomi appena la leva comincia ad allungare la corsa) si può andare lo stesso?

comprati la z ti abbath,credo sia in vendita...

finalmente mi sono deciso ad andare in pista.
se non faccio in tempo a montare i tubi in treccia rischio di trovarmi senza freni dopo due giri o, con un po' di attenzione (tipo fermandomi appena la leva comincia ad allungare la corsa) si può andare lo stesso?

quando la corsa della leva si allunga lascia raffreddare l'impianto frenante, quando la corsa torna normale riapri il gas a manetta

proprio questo intendevo.
è fattibile o l'allungamento della corsa è troppo repentino e rischio di andare lungo su una curva perchè tutto ad un tratto la moto non frena più?
(anche tenendo conto che comunque, fisicamente, non credo di riuscire a fare tornate di più di 5-6 giri al massimo)

proprio questo intendevo.
è fattibile o l'allungamento della corsa è troppo repentino e rischio di andare lungo su una curva perchè tutto ad un tratto la moto non frena più?
(anche tenendo conto che comunque, fisicamente, non credo di riuscire a fare tornate di più di 5-6 giri al massimo)

mmmmh, a sto punto faccio prima a prenderli e montarli senza troppe domande!!!
meglio non rischiare.
comunque vado ad Adria.
grazie

mmmmh, a sto punto faccio prima a prenderli e montarli senza troppe domande!!!
meglio non rischiare.
comunque vado ad Adria.
grazie

Io nn ho capito cosa deve metter su, ma va bene così...

i tubi in treccia

Ah...xchè voleva andare in pista ad Adria senza tubi in treccia??
Io credevo parlasse solo della radiale!!

ma smettila di fare il pagliaccio va ....che se no ti chiamo massimino di quarto e ti svernicia col booster ....tornando alla serietà... a franciacorta si può andare senza tubi in treccia? con la moto tutta originale?

Vieni vieni a Franciacorta...così vediamo quanto sei fermo!!!...

se prendo la mano come faccio di solito c'è poco da ridere ....un giro con te comunque presto me lo sparo ...ma ricordati che tu hai lo z chittato

inizia a macinare km se vuoi competere col master...

devo macinarne talmente tanti che devo cambiare lo z ....ma mai dire mai ....io sono pazzo e potrebbe essere a mio vantaggio ma abbath non mi sembra uno sano ..nemmeno lui