Com'è come moto a me piace molto(non uccidetemi),vorrei informarmi se va bene per uno alle prime armi se va bene per la città(ROMA=BUCHE A VOLONTà),

Grazie a tutti

guarda, l'ho presa nemmeno 3 settimane fa...ho girato praticamente solo in città fin'ora (sono di Roma anch'io), ho fatto qualcosa più di 200km ma devo dire che nel traffico se la cava alla grande...sia per le dimensioni che per la posizione un pò più comoda e alta delle altre 125 è ottima per chi nn ha mai toccato nulla a 2 ruote con le marce...io nn avevo mai guidato neanche un motorino, ma in mezza giornata ho preso confidenza anche nel traffico.
per le buche se riesci ad evitarle è meglio ma a meno k nn siano crateri vulcanici nn le senti più d tanto...starei più attento alle radici che sollevano l'asfalto, mi è capitato più d una volta d trovarmi col culo staccato dalla sella!!

e poi nn consuma niente...ho messo 10€ qnd l'ho ritirata, e dopo 200km ho rimesso benza ieri anche se mancava mezza tacca alla riserva...

A me tutti dicono che devo lasciarla perdere....non ne vale la pena...però da quello che mi dite è buona....vi parla uno che aveva punto il sym xs xD

dipende cosa cerchi....se vuoi andare a 300 all'ora e far pieghe da motogp, lascia perdere...se t serve un mezzo economico, che consumi poco, maneggevole nel traffico ma che al contempo ti da la linea e il divertimento (se nn punti solo ad andar dritto il più veloce possibile) di una sportiva (ricordati che comunque è un 125 e nn un 1200 eh) allora è la moto per te...se ne trovano parecchie anche usate in ottime condizioni proprio perchè vengono schifate dai più...ed è più k ottima per imparare...

Io cerco una buona prima moto che mi faccia imparare,abbastanza comoda per andare a scuola...e in giro a roma...

il cbr è perfetto allora
chi prende l'rs & co. come prima moto ce se casca, è legge col cbr impari e ti ci diverti..

ps. io sono di provincia di macerata, *******usiamo solo il mercatino, grazie***** Edit by Ze

Ragazzi, da possessore, questi consumi molto contenuti li ottenete davvero nell'uso di tutti i giorni?
Io ormai uso la mia Cibby sempre a giri molto elevati, soprattutto per avere più coppia per sorpassi in città... onestamente non mi sono mai messo a misurare ma credo di consumare abbastanza rispetto a quanto si dice sempre, e a quando cambiavo sugli 8.000 giri
Voi a che numero di giri tenete la moto in città e quando cambiate?

Purtroppo lo acquisto verso natale(anche dopo) perchè dopo novembre darò l'esame...quindi se sarà ancora disponibile e prenderò il cbr lo prenderò in considerazione,se vuoi mi dici se hai qlks inserzione o qlks'altro potrò prenderla in considerazione più avanti...Grazie

considerando che nn ho mai lo spazio per tirarla veramente, grasso che cola se arrivo a 8000 giri....a volte mi capita di mettere la marcia superiore a nemmeno 5000 solo perché sto imbottigliato nel traffico e quella inferiore ha troppo freno motore....(mi capita spesso con 1^ e 2^ e con 2^ e 3^)...i consumi mi sembrano comunque molto contenuti..come dicevo prima con 10€ ho girato per 2 settimane facendo più di 200km...è ovvio che in città si sale un pò coi consumi ma mi ritengo più che soddisfatto!!

ribadisco che è comunque la moto perfetta per imparare!!

Wow, io di solito il minimo di cambiata è 7000 giri, quando proprio voglio andare piano

Proprio per il freno motore... come ho detto varie volte, con la mia moto ho sempre un pò di problemi negli spazi di frenata, e senza il freno motore finisco contro qualche macchina
Ieri ho fatto controllare le pastiglie...quelle anteriori sono abbastanza consumate, ma quelle posteriori sono nemmeno a metà, ed è il freno posteriore quello con efficacia prossima allo zero e che fa perdere subito aderenza

Fra poco dovrei vendere la moto per prendere un 300, quindi mi sa che non scoprirò mai se è la mia Cibby o in generale tutte le CBR ad avere questo problema

Wow, io di solito il minimo di cambiata è 7000 giri, quando proprio voglio andare piano

Proprio per il freno motore... come ho detto varie volte, con la mia moto ho sempre un pò di problemi negli spazi di frenata, e senza il freno motore finisco contro qualche macchina
Ieri ho fatto controllare le pastiglie...quelle anteriori sono abbastanza consumate, ma quelle posteriori sono nemmeno a metà, ed è il freno posteriore quello con efficacia prossima allo zero e che fa perdere subito aderenza

Fra poco dovrei vendere la moto per prendere un 300, quindi mi sa che non scoprirò mai se è la mia Cibby o in generale tutte le CBR ad avere questo problema

Possono essere anche le gomme che non tengono più(O che non tengono e basta se sono quelle originali.) e che non ti fanno frenare..

Allora intanto cosa parlate di gomme troppo fine? io con la mia cbr faccio delle belle curve a piegare anche abbastanza e quelle originali hanno una aderenza buona, se in curva la cbr vi scoda vuol dire che non sapete gestire il gas(è ovvio che con qualsiasi moto se dai un grossa accellerata in curva scoda), se quando frenate vi sgomma la ruota posteriore non sapete frenare visto che la frenata è un 80% con l'anteriore ed un 20% con il posteriore visto che c'è il freno a motore. E' ovvio che le altre moto montano una gomma piu larga per un puro fatto di estetica perchè le avete viste le gomme delle corse di moto 125? Sono molto fine xkè devono essere agili.
Immagine: Link a pagina di Mondomotoriblog.com

comunque la cbr con una speza non eccessiva si può rendere così
Immagine: Link a pagina di Img225.imageshack.us

ora io non sono un grande pilota, anzi sono abbastanza scarso credo, ma le ruote nn mi hanno mai perso aderenza boh

Per come la penso io nn ha senso spendere 4000 e passa euro per una moto che devi tenere uno o 2 anni

Poi non possiamo mettere in relazione i motori 2t con quelli 4t sotto l'aspetto di manutenzione ed affidabilità, non credo di aver mai sentito di un 4t che è grippato.

In conclusione è una buona moto per chi vuole iniziare, certo se cerchi la velocità ti prendi un 2t

non puoi paragonare le gomme, quelle sono slick e non centrano nulla con gomma stradali.

ma insomma la smettete di dire che fa 130! non li prende nemmeno in picchiataaaaaaaaaaaa!!!!! fa a kontakilometri 100 ma effettivi ne fa meno!

120 in pianura tirata al massimo, modello vecchio però, il nuovo ha una marcia in più e qualche differenza in potenza (ma credo che si parli di 0,5 cv o meno )

una marcia in più nel senso che va più veloce o che ha 7 marce?
xkè quella del 2004 ne ha 6