si è un'autorimessa...i box costano un tantino in più!!
ho un S2R 1000.

BRAVO!!!!!

Si non mi interessa piu' niente, pero' mi dispiace che ho a casa una Z750 nuova, una vespa praticamente nuova e adesso S4R....

STO SPENDENDO POCO DEVO DIRE

Da quanto tempo cerchi di vendere la tua moto?

Provare a darla in permuta?
Magari spunti un buon prezzo

l'S4R lo prendo usato da privato

mi ma ragazzi da fine mese per le moto il mercato ricomincia a muoversi ... chi vuole farsi la moto per la primavera si mette a caccia e poi la Z750 credo che abbia parecchio mercato .... se appena puoi pazienta ancora qualche settimana e vedrai che la vendi facilmente ... concordo con Desmopier, mettila su ebay e su moto.it che è anche un'ottima vetrina il mio 620ino l'ho trovato li

Vedrai che sicuramente riuscirai a vendere entrambe le tue moto superflue (intendo la vespa e la z750).
Sono due mezzi che vanno molto di moda e hanno molto mercato. Vedrai che da marzo in poi riuscirai a venderle sicuramente, sono nuove!
Intanto se è un affare vai di s4r, occhi comunque alla troppa fretta, anche l's4r si trova sempre abbastanza facilmente con pochi chilometri. Vedi tu

Prova a mettere l'annunco anche qua Motousate.it
ha un sacco di utenti.
Per la crisi non ti preoccupare, prima o poi ritorna, funziona a cicli
Appena prendi la s4r cambia subito la centralina, mi raccomando (se non è già taroccata).

amici monsteristi.......
sono un neofita con il dilemma fra cbr600rr monster s2r1000.....
la verità è che il cuore (di vero neofita) dice ducati e... direbbe s4r.
chi possiede quest'opera d'arte può darmi dei consigli?

ciao duke77...
beh io ti direi questo...se sei neofita forse iniziare con l's4r è un po' azzardato. io ho iniziato con un monster 620 e dopo 6-7 mesi ho deciso di passare all's2r 1000 che è pur sempre una bella bestiola...
ti consiglierei se ne hai la possibilità di provare sia il cbr600rr che il monster, secondo me conta tanto anche il primo impatto che la moto ti dà (soprattuto perchè si tratta di due moto completamente diverse)...
buona riflessione!

il mio mostriciattolo...

Immagine: Link a pagina di Img100.imageshack.us

tralli, mi fa piacere che il tuo commento sia frutto di esperienza...
ti chiedo una cosa.
meglio azzardare un pochino verso l's4r ma esser appagato per lungo tempo o "limitarsi" all's2r" e dire azz... avessi preso l's4r?

tra cbr e moster, cosa intendi, quali le differenze?

tralli, mi fa piacere che il tuo commento sia frutto di esperienza...
ti chiedo una cosa.
meglio azzardare un pochino verso l's4r ma esser appagato per lungo tempo o "limitarsi" all's2r" e dire azz... avessi preso l's4r?

tra cbr e moster, cosa intendi, quali le differenze?

da opioni raccolte qui sul forum c'è chi dice che in realtà tra S4r e S2r la prima sia meno scorbutica, perchè essenodo un 4 valvole l'erogazione è più fluida, quindi se apri in modo dolce "strappa" e "sgroppa" meno dell'S2r... quindi paradossalmente òa èiù potente è meno ostica della seconda ....

su questo ho sentito ormai 50 esperienze discordanti al riguardo...

Quoto. Poi per carità, anche Messia è partito da un 996... ma io penso sinceramente che per iniziare, soprattutto se non si ha mai guidato una moto (intesa come non-scooter) é meglio iniziare con qualcosa di facile e non troppo potente, per evitare di spaventarsi alle reazioni di un mezzo che non si conosce, e soprettutto per evitare di farsi male quando per inesperienza non si sa rimediare ad un errore... ed una cosa è arrivare lunghi in curva con 60 cv sotto il sedere, un'altra cosa con 120 (vedi CBR). Difficilmente moto simili ti perdonano. Io consiglio sempre, se si ama il Monster, di partire con un 695 o con un s2r 800 al massimo. Si deve imparare a camminare, prima di correre....