Se stai dicendo a me, mi dispiace molto, sarebbe stato molto più che utile ascoltare i consigli di un esperto, ma abito troppo lontano da te. Comunque, per lo meno un passo avanti l'ho fatto: ho preparato tutti i documenti per la tessera FMI e sabato consegno tutto al motoclub. A proposito, quanto si deve aspettare prima che arrivi la tessera.

il culo indietro va bene l impo eke il busto sia piegato per dire ...il mento in linea col manubrio...... perdere le spalle e quando entri e appena dai gas ti distendi con le spalle (distendi le braccia)...ed e sbagliato quando dai gas ti devi tirar in avanti con le spalle (mento e manubrio) e far scivolar indietro il culo per caricar il posteriore masempre tirarsi in avanti le spalle

Ho capito. E' vero, è sempre la storia che bisogna "prevenire e guidare tu" la moto, e non "farti portare" da lei... se no ti coglie alla sprovvista e perdi le spalle o ti fai strappare le braccia.
X Mirino: iscriviti prima che puoi..almeno i documenti partono prima di Natale. Sta settimana ho fatto la Promosport FIM anch'io....mi son rotto di fare numeri e buffonate ogni volta che me la chiedono solo che capirai...tra natale, ultimo dell'anno, domeniche ponti e feste...mi sa che 2 settimane non bastano! Però..con la tessera del motoclub...magari sei più convincente, dici che è arrivata ma non sei andato a ritirarla...

chissa cm e ke sbaian tt sta cosa ihih e FMI non fim la fim e la federazione internazionale una licenza fim(europeo e mondiale ) costa piu di mille euro

FMI federazione motociclistica italiana
FIM federazione internazionale motociclismo..

comunque c***o tutti si cade in questo errore anke io le prime volte volevo far la licenza fim e in pista i miei amici pilotoni mi ridevan cm un pirla

Secondo voi a forza di girare, senza l'aiuto o i consigli di nesssuno, non diventare un secondo cairoli, ma è possibile riuscire per lo meno a chiudere qualche salto?

Ciao ragazzi ,
non so se vi puo servive per imparare a saltare comunque ve lo dico lo stesso.
ieri a Vercelli ho fatto il cosidetto "salto di qualità" nel senso che dopo 4 mesi che usavo il cr250 finalmente mi sono abituato ad esso e sono , ora, capace di guidarlo bene e la tengo fra le gambe senza problemi .
il punto è che ieri a vercelli facendo la gara con mio fratello e altri crossisti sono riuscito a dare il piu possibile e facendolo ho anche imparato a saltare bene , per la prima volta chiudevo tutti i penettoni (tranne l'ultimo prima del rettilineo) .
quello che voglio dirvi è che se è da tanto che non riuscite a saltare (come succedeva a me) dovete provare a star davanti a qualcuno e a spingere piu non posso per stargli davanti facendo cosi , almeno io , si impara un sacco di cose che magari prima non guardavi nemmeno .

dovete provare a star davanti a qualcuno e a spingere piu non posso per stargli davanti facendo cosi , almeno io , si impara un sacco di cose che magari prima non guardavi nemmeno .

Oggi in pista un endurista ( ) ha provato a fare la stessa identica cosa, gli sono entrato in curva in interno e ho allargato un pelo per non rallentare.. Questo qui mica molla?! In uscita di curva mi viene contro. Risultato: Io volo ovviamente e per poco non mi finisce il braccio destro dentro ai raggi della ruota anteriore. Pacca micidiale con il gomito sul freno anteriore del tipo. Praticamente io gli sono caduto davanti e lui mi è venuto sopra..

Dopo hai fatto finta di niente o gliene hai cantate quattro?

Dopo hai fatto finta di niente o gliene hai cantate quattro?