NON sono assolutamente d'accordo.

Sicuramente è una tencica piuttosto avanzta che si mette in atto quando si ha la padronanza del mezzo in aria.

Supponiamo panettone che si chiude con una terza NON al max. Supponiamo però che prima ci siamo 70 metri di rettilineo dove la quarta finisce e si è costretti a insaccare la quinta e si ha il tempo di tenenre il gas aperto: come fa? Si frena qualche metro prima della rampa e si frena pure sulla rampa (se sei bravo) ma in ogni caso freni fino a raggiungere la velocità corretta per chiudere il salto e comunque a gas chiuso.
Parlo perchè la mia "pista di casa" è solo così: salti corti da dritti pazzeschi che con il 4t faccio di quinta fullgas. Io non ci credevo ma per riuscire a fare tempi NON da scazzabbubbole sono stato costretto a imparare questa tecnica e lì ormai salto solo con il gas chiuso magari schiacciando sulle pedane se arrivo troppo lento in modo da recuperare il mezzo metro che mi potrebbe mancare se ho frenato troppo.

non vedo il senso di questa polemica..

no dai spero di riuscirci, è bellissimo vedere gli altri saltare... mi dà un senso di libertà immenso, mi impegnerò al massimo sperando di non farmi mai troppo male, anche se non sarà facile..
immagino quasi tutti prima di raggiungere buoni livelli abbiano assaggiato la terra...

ogni tanto la terra l'assaggiano anche i buoni.
passi 100 volte su un salto e tutto ok, la 101esima cambi traettoria in rampa e ti butta in altro modo,
basta una pecca per non parlare dei canali e ti trvi culo in terra

ciao LIZ

hai ragione, mai essere troppo sicuri.. anche da bravi, ed è importante essere riposati..

ti avevo promesso saremmo andati a girare assieme...........
purtroppo non son nella condizione di mantenere la parola data.....sorry

ragazzi riapro il topic perchè mi sembra molto interessante, ho preso da poco la mia prima moto, settimana scorsa ho fatto la prima pistata a carpi. Sapevo che le rampe dei salti bisogna affrontarle in piedi, ma io non ci riesco, non riesco proprio a stare in piedi sulla moto, o meglio da seduto accelero, mollo il gas e mi alzo in piedi, fin quì tutto perfetto, ci riesco bene e mi sento anche a mio agio ma se da in piedi accelero, è un casino, sento una botta che butta il culo sulla sella devo fare un sacco di forza con le braccia per tirarmi avanti, è normale? do troppo gas? io dico la forza di inerzia ( se si chiama così) che quanto acceleri tende a buttarti all'indietro, non c'è per tutti? allora perchè la gente si fa i rettilinei a cannone in piedi sulle pedane quanto per me è difficile salire sulle rampe a gas chiuso?!?

Grazie a tutti per le eventuali risposte, e scusate la domanda stupidissima, scommetto un caffè che chiunque leggerà sto post si sbragherà dalle risate

non usi le gambe ...e stai troppo dritto con la schiena .....stringi di piu la moto con le gambe(sella e telaio) e sposta il peso avanti


un "certo tizio sconosciuto" sostiene che questa posizione sia tra le migliori
Immagine: Link a pagina di Yamaha-motor.it

poi ogni uno sviluppa il suo stile

ahhaaha secondo me non sa cosa dice. Proverò a stringere forte la moto con le gambe e caviglie e stare avanti con il busto, casomai mi faccio fare un video così vedo bene dove sbaglio...

altra cosa, leggendo le varie pagine non ho capito molto bene come si devono affrontare i salti all'inizio... do gas, mollo, mi alzo e arrivo sulla rampa? o verso fine rampa do un colpetto di gas?