domanda:

questa cosa di aggiungere un po' di olio 2t nei motori a 4t vale anche per le moto a carburatori come la mia?


non è che sputt@no tutto?

ma fammi capire una cosa:
io dovrei in un pieno di benzina (la mia tiene 20 litri nel serbatoio) mettere 100 ml di olio 2 tempi tipo castrol tts o motul 800 2t?? non è un po tantino? eppure così sarei allo 0,50 % se non ho fatto male i conti.

Link a pagina di Bardahl.it


anzi no, dovrei averlo trovato.
ma quanto bisogna metterne dentro di sta roba?
alla fine è un additivo, non un olio 2 tempi.....
qui non si parla di olio 2t per miscela?

si parlava (almeno io) sopratutto, se non quasi esclusivamente, di moto a carburatori.

è solo per l'iniezione (dei motori a benzina) che potrebbe dare problemi una pratica del genere!

allora mi sto perdendo.......

su un 4T ad iniezione fa bene l'olio o no? oppure è meglio un additivo?

più precisamente per la mia moto che ha terminale filtro e centralina con selettore mappe cosa è meglio???
me ne sto approfittando un pochino che dite??

tradotto: un casino!
come fa uno "normale" a capire la differenza tra un olio 2t e ed un altro sempre 2t?

non esiste una marca di olio 2t che più si avvicina alle caratteristiche idonee per essere messo nella benzina di un 4t?

AZZ non lo sapevo che esistessero gli olii 2t per miscela e quelli con il miscelatore a parte.

No vabbè,non è che siano apposta per miscelatore...è che quelli più densi possono "impastare" gli ingranaggi del miscelatore facendoti grippare.E questo non è affatto bello Quindi sono sconsigliati per quell'uso...ma la "vera" distinzione è tra densi e meno densi

l'Instead of lead va aggiunto, mi pare di ricordare, in funzione del 3 per mille ovvero 3ml ogni litro di benzina o poco più.
il flaconcino infatti dovrebbe essere ancora oggi da 250cc sufficienti per trattare 80litri di benzina: 250/80=3.125
per cui supponendo un serbatoio da 20lt, con un flacone si puo' effettuare il trattamento per 4 pieni.

Ora, è da 300. Considerato il costo relativamente contenuto, che è compatibile con marmitte catalitiche, e che effettivamente tenendo conto della percentuale di diluizione consigliata (data comunque molto a spizzichi e bocconi dalla stessa Bardahl) ci fai 3 o 4 pieni di moto, io andrei direttamente su questo che ci hai consigliato, e stop.

Solo un dubbio però Nel pieno dell'auto (mettendo tutti i 300 cc) ha un effetto per 1500 km. Mettendo circa 100 cc nel pieno della moto, supponiamo 20 lt, possiamo considerare un effetto... per quanti km?

Se dura e muore con la benzina in cui lo metti, perchè indicare un chilometraggio?

io lo uso con una certa regolarita nel gasolio del mio vecchio turbo diesel il 90 cv volkswagen montato sulla skoda octavia.I vecchi meccanici mi dicevano che un po di olio nel gasolio tiene ben lubrificata la pompa e gli iniettori.Ogni tanto mi faccio il gasolio all'1% con olio 2t naturalmente.
Sono solo a 160.000 km ma fino adesso nessun problema a pompa o iniettori..

Ma secondo voi lo posso usare anche nel liberty 4t??????
Grazie

io miscelo alla benzina olio da differenziali 85w140 cosi lubrifico tutto