Ciao castoro, grazie della risposta. Già vedendo online, esempio ebay, ed inserendo l' honda escono poco più di 180 risultati contro gli oltre 4000 del kawasaki. Tu che hai avuto questo modello, il mio sarebbe del 1990, cosa mi puoi dire a riguardo? Particolari che devo controllare? questo fatto che sembra non reggere il minimo è normale?

Parliamo di una moto con meno di 25000 km ed è già iscritta all FMI. La richiesta è sui 1800 tratt. Tu hai mai avuto difficoltà a reperire pezzi di ricambio? PS: le borse non si trovano in italia ma all'estero si? Scusami se ti tartasso di domande

Alla fine moto acquistata.

ad aria e bicilindrica mi viene in mente solo la suzuki gs 500, vero mulo, oppure qualche custom giapponese tipo virago 250 e simili, o la piccola TU250 (tutti esempleari prodotti a cavallo tra gli anni '80 e '90). Se il raffreddamento ad aria non è un dogma nelle tue necessita, ti consiglierei la mitica Honda NTV 650 Revere, un bicilindrico a V con trasmissione a cardano, praticamente indistruttibile: alcune leggende raccontano di esemplari di Revere posseduti da pony express parigini con 500.000 km sul groppone!

a Londra, viste con i miei occhi, alcune Revere appartenenti ad una compagnia di Pony express per cui lavorava una mia amica, con oltre 400 mila miglia, quindi parliamo di 600-650 mila km esteticamente disumanate anche perchè venivano lasciate pargheggiate in strada ed usate con ogni tempo, ma meccanicamente ineccepibile, nei diversi mesi in cui questa mia amica ha lavorato per loro, nessuna moto ha mai avuto problemi.

...mi sa che di 125 d'epoca dellp stile che dico io ce ne sono pochissimie, credo mi toccherà fare la patente A2, in settimana mi informeró sui costi e come verrà svolto l'esame pratico


..che ve ne pare del Bmw R45 o R65?
Comfort e consumi?