topo ha scritto:
ma i migliori sono i 2t marini ad iniezione diretta consuma molto meno e inquinano poco
o se no come non ricordare la bimota con la sua 500 a iniezione diretta
non bruciava neanche un filo d'olio ...
o se no come non ricordare la bimota con la sua 500 a iniezione diretta
non bruciava neanche un filo d'olio ...
L'olio, nei 2T, viene bruciato necessariamente, a causa della lubrificazione interna del ciclo. Al massimo si ha una minore dispersione (o quasi nulla rispetto ai carburatori tradizionali) di olio e benzina attraverso la marmitta.
Comunque anche io sono di quell'idea, il 2T è stato fatto tramontare troppo presto, almeno per le cilindrate "piccole".
The_MotardEr ha scritto:
pensavo fosse un 4t O.O
Nono, 2T nudo e crudo.
