Frank-NY ha scritto:
quindi non lo conosci neanche?è come se io da domani inizio a scrivere che con la mia Multi sono arrivato a 100000Km senza tagliandi e poi la leggenda si spande per la rete divenendo realtà!
per InSella ti ripeto che sono cifre mandate dai lettori, alcuni scordano di dire che c'è il costo delle pastiglie e di altri materiali che non fanno parte del costo del tagliando!InSella lo compro anche io, la Ducati ce l'ho anche io ma sti prezzi li paga solo uno sprovveduto!
e poi ti ripeto che io ho le fatture, se vuoi te le mando, su InSella hai mai visto fatture?
non è voler essere cattivo ma come si fa a mettere il naso in questioni di cui si sa solo per sentito dire!l'esperienza insegna, e ti pare che dopo una Kawa sarei così contento di farmi scorticare dagli omini in rosso Ducati?
ma dai!
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Quoto in pieno.
Se uno tiene d'occhio catena, frizione e freni cambiandoli al di fuori dei tagliandi e avvisando anche il meccanico di non toccarli i prezzi saranno senza sorprese.
Se uno arriva al tagliando dei 24.000Km con catena e dischi frizione finiti bisogna chiedere un mutuo perchè si aggiungono 400€ (a stare larghi) solo di materiale + un altra ora e mezza di lavoro.
Quindi imparate a controllare l'usura di queste parti e ad avvisare il meccanino di ciò che non volete che tocchi.
Ora sono ad 26.000Km ed a 23.000 ho fatto anticipare il taglindo prestabilito senza far toccare altro, a 25.000 ho cambiato la trasmissione (catena ecc) sfruttandola fino alla fine ed a 30.000 farò cambiare se necessario (ma non lo faccio fare di sicuro nel futuro tagliando) l'olio forcelle che come manodopera mi sa che è lunga dato che deve togliere ruota e steli.
Una controllata anche alla frizione che a 30000 ormai dovrebbe essere arrivata ma se ancora buona la faccio cambiara + in là.
...e i freni???.......80€ davanti (2 coppie) e 30€ di dieto, bisogna tenere da conto anche loro.
Insomma dopo i 20.000Km si cominciano a sommare molte cose che se lasciate al taglindo il prezzo sale.....e questo non è una prerogativa Ducati ma è comune a tutte le moto prima o poi.
che c'entra che ho il motore suzuki con la "fragilita" di un motore ducati?
Le ultime i tagliandi ce l'hanno ogni 12000 km!!!
