franco concessionario, me l' hanno detto allo stand kawa ieri al bike-expo, gli ho chiesto due o tre volte "davvero?" e lui mi ha detto di si

beh..per una volta il prezzo promesso (avevano annunciato un prezzo inferiore di 4000 euro) è stato mantenuto tale!!
4000 euro tondi tondi direi che è un'ottima cifra..contando che con quel prezzo si porta a casa un 125 4T..
Bene bene..a proposito, wolwarin, hai per caso chiesto anche da quando sarà disponibile nei concessionari??

spero proprio che ciclisticamente e il motore non deludano.....

La ciclistica penso sia un pò aggiornata, non so se il telaio è cambiato... Ma già la ciclistica della ZZR è fatta con i c***i...

Posso credere che la Kawasaki retroceda in questi termini??

fine marzo inizio aprile.. ad averli 4000 € l' avrei già comprata, ma mi sa che per me ci sarà da sgobbare col lavoro per prenderla, almeno risparmio sull' assicurazione

Questo prezzo competitivo (anche se bisognerà aggiungere immatricolazione, messa in strada, varierà di poco) mi mette in crisi. Rimarrò col dubbio amletico er6n usata- ninja 250 nuova ancora fino a febbraio...

Bè è capibile anche guardando le foto la qualità generale delle finiture...che a mio parere non sono troppo curate...

Questo prezzo competitivo (anche se bisognerà aggiungere immatricolazione, messa in strada, varierà di poco) mi mette in crisi. Rimarrò col dubbio amletico er6n usata- ninja 250 nuova ancora fino a febbraio...

Unico dubbio, non si rischia un po' a prendere una moto appena uscita? Problemi di affidabilità o simili?

io ti dico di propendere per la seconda, almeno ci fai tu il raodaggio, sai come l'hai trattata e poi c'è pur sempre l'emozione di essere il primo a metterci i chapèt sopra

Sarà x la cilindrata piccola, ma il numero di giri mi sembra estremamente elevato x un bicilindrico... x me, che uso la moto spesso in città, nn è una cosa buona...

Cosa intendi?
Fatta coi c...i significa fatta bene o male?
Per me una cosa fatta coi controc...i è una cosa fatta molto bene.
E quindi non capisco perchè alla fine dici:


Grassie.

Inoltre volevo chiedere a chi c'è salito come ha trovato la qualità generale della moto.
Soddisfacente o no?
Perchè ho letto di altri che sono saliti e sono rimasti delusi dalle rifiniture ecc.

Salut

Sono suppergiù nella stessa situazione, ER-6F usata o ninja nuova. Come linea preferisco la ninjetta, le prestazioni del 250 mi bastano e avanzano, non ho particolari esigenze "velocistiche".
Quello che voglio è una moto che mi piaccia, che mi insegni ad andare (mai guidato una moto finora), che sia abbastanza comoda per qualche weekend in libertà e divertente. Se davvero la ninjetta sarà disponibile per Aprile penso proprio che sceglierò lei, poi in effetti averla nuova non è affatto male!

Unico dubbio, non si rischia un po' a prendere una moto appena uscita? Problemi di affidabilità o simili?

Ci sono anke dei contro... comprando la ninja, su 4000euro, 800 euro vanno allo stato in tasse, mentre comprando una moto usata pago 4000 euro x una moto che vale tanto e basta. Inoltre l'er6 da molte + opportunità di utilizzo. Aspetto di leggere qualke prova della ninja su qualke rivista, mi interessano in particolare la velocità max (nn perchè mi piaccia correre, x valutare se ci si può spostare un pò), i consumi, e soprattutto a quanti giri è erogata la potenza massima (odio le moto che girano troppo in alto)

Sarà x la cilindrata piccola, ma il numero di giri mi sembra estremamente elevato x un bicilindrico... x me, che uso la moto spesso in città, nn è una cosa buona...

secondo me il prezzo è davvero ottimo..
penso proprio che l'ybr yamaha resterà incollata al pavimento dei concessionari (a livello di 250cc)