non fare la fesseria di far saltare i perni dei blocchetti!l

IO rispondo solo per la birra... Credo che per montarlo tu debba innanzitutto togliere i tappini che coprono le viti dei riser che trattiengono il manubrio attuale. Dopodichè smonti con cautela tutti i blocchetti e gli specchi (non staccare i cavi, mi raccomando), e fatto questo smonti il manubrio originale aprendo le viti dei risers. Sfili le manopole (quella dell'accelleratore sarà già venuta via insieme al comando, l'altra sfilala bagnandola con acqua e sapone e sollevandola un pò per voltta con un'astina di legno o plastica, per non tagliarla) e le recuperi, per montarle sul manubrio nuovo. Se il manubrio nuovo non ha i buchi per posizionare i blocchetti elettrici, devi farli con l'apposito attrezzo (non fare la fesseria di far saltare i perni dei blocchetti!). Per il rimontaggio ripeti le operazioni al contrario... Buon divertimanto

PS non bestemmiare troppo quando dovrai rimontare il manettino dello starter. Secondo me l'ha disegnato un ingegnere dell'Ikea...

comunque facile una ceppa montare quel manubrio.. ci sono varie inclinazioni dei buchi da rispettare... addirittura 3 per lato ... inutile andare a fare buchi a caso quando un meccanico ci mette un secondo mannaggia
devo trovare un meccanico di fiducia che faccia sti lavoretti

ho provato a farlo sabato.. smontato il manubrio originale in meno di dieci minuti... notando con piacere che è zigrinato.. il rizoma no...
ho controllato i vari buchi del manubrio originale e mi sono arreso perche ne ha una quantita spropositata. almeno per il manubrio meglio spendere magari 30-50 euro ma farlo fare da un professionista.....

quando ci capiro' qualcosa di piu' vedro',per ora gli ho cambiato le solite cose che cambiano tutti

Il manubrio Rizoma è anche un pò più alto... ma non pensavo fosse un problema simile montarlo: anche se manca la zifgrinatura basta prendere le misure e segnarle con un pezzo di nastro... per i fori mi sembra di ricordare che il manubrio originale ne avesse solo uno per lato, per bloccare i due blocchetti elettrici. Comunque per evitare di fare disastri e se non ti senti sicuro ti conviene fartelo montare... mi spiace, a volte le cose mi sembrano più semplici di quanto siano per gli altri. Il manettino dell'aria è problematico perché devi riuscire a trattenere la molla di ritorno del cavo mentre chiudi il blochhetto, tenendo in posizione la levetta nel frattempo. Si fa, ma devi avere molta pazienza e lavorare nel pulito (altrimenti quando la molla ti parte non la trovi più )- ciao