Io ho una Yamaha R125...entra in coppia a 8mila giri..ditemi una cosa...a parte la tantissima paura di cadere..nel impennare...se voglio impennare...devo stare fermo..accelerare e lasciare di botto la frizza?? oppure devo stare fermo lasciare la frizza a metà cominciare ad accelerare..e poi lasciare l'altra metà di frizione tirata?? oppure devo stare gia un po in velocità? per il momento la mia moto riesco ad alzarla..o meglio si laza da sola XD quando faccio l'on/off...oppure..tra prima e seconda.. Grazie

Secondo voi se si impenna con una moto pesante...quando si atterra si rompe qualcosa???

No . non mi sono spiegato...quando dico pesante ..intendo una bmw da 250kg....mi chiedo se la ruota si possa deformare.
E sopratutto se si possa deformare con icerchi leggeri ceh vende bmw ......

ciao a tutti, io ho un pit bike 110, ha 4 marce, io riesco ad impennarla fino alla 3/4, ma appena inserisco la 4 scende, perchè a quella velocitrà servirebbe piu potenza. il mio unico problema, è il freno, non mi viene proprio di frenare dietro nel caso ribaltassi, appunto quando impenno ad alte velocità rischio quasi sempre di ribaltare, perchè la moto rimane su grazie all' baricentro, solo che la mia moto avendo molta potenza, con una seplice accellerata si rischia di ribaltarsi, potete aiutarmi e darmi un modo, un allenamento per imparare ad usare il freno dietro?? il mio problema è che quando provo a frenare che sto ribaltando mi viene in automatico di staccarte i piedi dalla moto, per metterli a terra!
ve ne sarei grato!

2 mesi ook dai, quindi per imparare bene devo mettermi lì e provare e riprovare. vabene dai, ci proverò ! comunque è vero cio che dice elvis, con le pit bike, essendo anche molto piu corte, lo perdi molto piu facilmente il baricentro! con la mia cross, invece, mi ricordo che era molto piu facile sentire quando stavo per ribatare, per questo non ho mai avuto bisogno di frenare dietro, poi prendendoci la mano senza, ho imparato bene a fare impennate lunghe solo con l'equilibrio, solo che è sempre meglio essere pronti a frenare per qualsiasi evenienza!

con i piedi sulla sella non ho mai provato, com'è difficile?!

l'ammo di sterzo per le impennate serve a ben poco...

basta scendere con la ruota dritta e non succede nulla...

e se ti dovesse capitare di scendere con la ruota storta l'ammortizzatore di sterzo non ti aiuta di certo...perche ti ammazzi prima....

con il cb100r scendevo su i 150km/h e nessun problema

Voglio provare la moto di Gae!!!!!

Se fai un salto a milano te la faccio provare

ma ti garantisco che non è la moto a fare quelle cose