oltre a honda e kawasaki chi è che fa moto 500 2t?

io ho un conoscente che faceva e a volte fa tutt'ora gare di motard,adesso a un cr 250 2t,col quale nella pista vicina casa mia spesso dava la paga ai bombardoni,e mi ha detto che prima aveva il cr 500,ha detto che faceva veramente paura,e alle partenze partiva con moolta attenzione,ma poteva partire anche in 3a fila,perchè tanto alla prima curva era sempre davanti a tutti su una ruota, gareggiando coi 4t bombardoni

io ho un conoscente che faceva e a volte fa tutt'ora gare di motard,adesso a un cr 250 2t,col quale nella pista vicina casa mia spesso dava la paga ai bombardoni,e mi ha detto che prima aveva il cr 500,ha detto che faceva veramente paura,e alle partenze partiva con moolta attenzione,ma poteva partire anche in 3a fila,perchè tanto alla prima curva era sempre davanti a tutti su una ruota, gareggiando coi 4t bombardoni

il cr 500 2t,prende paga da un 450 4t fidati

scusate...ma se ne trovano ancora in commercio di cr500 2t?

su ordinazione alla service honda! è americana però Servicehonda.com

sono stato all'eicma, purtroppo non ho visto questa moto , ma un 500 2T mi fa paura solo a pensarci

l'anno scorso avevno esposto il kawa monster style

1 foto di 1 prova al banco per vedere la famosa curva della coppia del cr 500 non c'è?

Dite che sono di un 500?
Immagine: Link a pagina di Img88.imageshack.us

sbaglio o ha il doppio della coppia? comunque dici che con 1 modifica alle fasature e con 1 marmitta da alti si potrebbe avere 1 bella erogazione per usare alti e non i bassi?

Quanto costerebbe un lavoro eseguito bene per avere un motore da alti.
Secondo me è impensabile avere alti perchè le componenti sono fatte per girare come esce

uno con il tm 300 2t motardizzato ha rifatto il cilindro da zero con fasatur molto alte e il motore arriva ai 13000 giri però il problema che se và oltre si rompe la biella
sul cr500 per me anceh se si fà un cilindro con fasature più alte l'albero risulterebbe troppo squilibrato e forse non si riuscerebbe nemmeno a superare più degli 8000 giri per colpa dei travasi che dovranno essere allargati e non di poco ...
il bello del 500 2t è la coppia fino ai giri più bassi ...ha una coppia mostruosa ... mi ricordo dei video del cr 500 da cross che girava letteralmente la terra da quanta coppia aveva ... era un aratro per intederci

ma perché quelle gomme semitassellate? comunque è meravigliosa