er6n depotenziata [prestazioni?] - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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er6n depotenziata [prestazioni?]

1809551

1809551 Inviato: 7 Giu 2007 12:49

si se leviamo il depo senza che aggiorniamo il libretto l'assicurazione non paga in caso di incidente perche non siamo in regola e quindi dovrò aspettare un altro anno prima di poterlo togliere ed essere in regola

davi12_99

Senza Targa

Ranking: 36

1810250

1810250 Inviato: 7 Giu 2007 14:15

esattamente, per questo io non l'ho tolto subito... aspetterò un anno, non è una tragedia! poi ripotenzierò mettendo però tutto in regola

MadEly

Super Sport

Ranking: 609

1810537

1810537 Inviato: 7 Giu 2007 14:46

giusto!!!gia ci beccano x eccesso di velocità,ogni tanto ci fermano per il gusto di farlo....è meglio sempre essere in regola.....

theMASTERplane

Super Sport

Ranking: 756

1812383

1812383 Inviato: 7 Giu 2007 18:32

tranne lo scarico pero......

jackdani

Derapata

Ranking: 468

1812745

1812745 Inviato: 7 Giu 2007 19:19

anche se quello da rogne perche la parola OMOLOGATO sembra per la pula che non abbia senso

cerbero87

Senza Freni

Ranking: 132

2160872

2160872 Inviato: 27 Lug 2007 21:04

Ragazzi, raggiunto nuovo record velocità max con la er6n depotenziata!
177km/h in pianura a 8000 giri! Più di questo non va. Penso che nessun altro abbia raggiunto queste velocità con la depo, quindi...adesso sapete qual'è la vera velocità massima!

Fio

Ospite

Ranking: -

2161917

2161917 Inviato: 28 Lug 2007 1:01

ci sarò arrivato si e no una ventina di volte in un anno...

theMASTERplane

Super Sport

Ranking: 756

2163761

2163761 Inviato: 28 Lug 2007 14:20

theMASTERplane ha scritto:

ci sarò arrivato si e no una ventina di volte in un anno...

Mi hai smontato

Fio

Ospite

Ranking: -

2164469

2164469 Inviato: 28 Lug 2007 17:32

theMASTERplane ha scritto:

giusto!!!gia ci beccano x eccesso di velocità,ogni tanto ci fermano per il gusto di farlo....è meglio sempre essere in regola.....

a me hanno fermato settimana scorsa, il giorno dopo in cui ho tolto i blocchi alla moto...

ovviamente non se ne sono accorti, anche perche il tizio non era uno dei piu svegli...

pero è tutta un altra musica ora che non ho piu i blocchi, cambia totamente la moto

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

2164692

2164692 Inviato: 28 Lug 2007 18:32

devono fermarti a 180 per farti fare un controllo.. poi quale poliziotto sa che è una vite e basta?

io comunque tengo sempre la vite con me nel portafogli in caso di incidente (SGRAT)

sinceramente con tutte le infrazioni che fa la gente, con tutti i velox a 60km/h che ho preso, non vedo per quale motivo tenermi 34 cv

tolerance

Ospite

Ranking: -

2169074

2169074 Inviato: 29 Lug 2007 23:35

io penso toglierò la famosa vitina prima di trasferirmi... tutti dicono che senza è tutta un'altra moto e poi la sento soffrire così

voglio togliere la viteeeeeeeeeee

MadEly

Super Sport

Ranking: 609

2179995

2179995 Inviato: 31 Lug 2007 12:38

ma non è solo la vite ma anche lo spinotto nero della centralina alla mia l'hanno fato davanti a me quindi ho visto tutto

cerbero87

Senza Freni

Ranking: 132

2183599

2183599 Inviato: 31 Lug 2007 19:45

spinotto nero della centralina? mhm... che rottura...

MadEly

Super Sport

Ranking: 609

2213144

2213144 Inviato: 5 Ago 2007 18:33

cioe cosa è questo spinotto nero della centralina???????????

davi12_99

Senza Targa

Ranking: 36

2433477

2433477 Inviato: 9 Set 2007 21:59

Fio ha scritto:

Io sono in rodaggio con la mia depo...gli ho dato una tiratina e fino a 135 km/h a 6000 giri è salita veloce...è normale che salga molto lentamente dopo?

carving

Senza Targa

Ranking: 23

2433743

2433743 Inviato: 9 Set 2007 22:38

carving ha scritto:

Fio ha scritto:

Io sono in rodaggio con la mia depo...gli ho dato una tiratina e fino a 135 km/h a 6000 giri è salita veloce...è normale che salga molto lentamente dopo?

in realtà a me che peso intorno agli 80kg non andava facilmente oltre i 150.. eppure appena sbloccata andava una scheggia, quindi credo sia normale

tolerance

Ospite

Ranking: -

2436106

2436106 Inviato: 10 Set 2007 11:34

carving ha scritto:

Fio ha scritto:

Io sono in rodaggio con la mia depo...gli ho dato una tiratina e fino a 135 km/h a 6000 giri è salita veloce...è normale che salga molto lentamente dopo?

Sì, tranquillo è normalissimo..a 130 ci arrivi facilmente, ma poi ci metti una vita per salire di velocità...

Fio

Ospite

Ranking: -

2447389

2447389 Inviato: 11 Set 2007 14:38

non può essere un problema solo di vite, alla moto manca di tutto, è lentuccia, anche se i primi 5000 giri vanno abbastnza bene, un ingegnere mi ha detto che la vite probabilmente serve solo ad avere una miscela meno ricca.

sono di Messina, mi hanno chiesto 350€ per ripotenziarla, mi sa che vado a reggio, mi sembra veramente eccessivo

markillo

Ospite

Ranking: -

2492076

2492076 Inviato: 17 Set 2007 9:47

ebbene si...non ho resistito nemmeno io e ieri ho tolto la vite per dare una tirata di orecchi alla moto per non avere il motore spompato il futuro...è incredibile, quasi mi spaventavo quando ho spalancato gas, ma c'è voluto poco e

....comunque quando sono tornato a casa ho rimesso la vitina e la moto non si accendeva +

...cioè, l'iniezione faceva un rumore strano ma dopo 5 minuti (nei quali avevo ritolto e rimesso nuovamente la vitina) la moto è ripartita e non mi ha dato + problemi...perchè secondo voi? grazie

carving

Senza Targa

Ranking: 23

2493392

2493392 Inviato: 17 Set 2007 12:50

Citazione:

perchè secondo voi? grazie

penso che la mia opinione l'ho già espressa. Probabilmente la centralina modificata fa entrare nella camera di combustione meno aria per avere l'effetto depotenziante, per mantenere un rapporto stechiometrico proporzionato i progettisti hanno ritenuto di dover ridurre anche l'entrata della benzina (con la famosa vitina), probabilmente il tuo motore aveva materiali incombusti, lo chiedo allo stesso ingegnere meccanico che mi ha dato la spiegazione precedente e poi ti faccio sapere cosa ne pensa lui sui tuoi problemi
ps. io non sapevo neanche cosa fosse il rapporto stechiometricoXD

markillo

Ospite

Ranking: -

2496753

2496753 Inviato: 17 Set 2007 18:36

Cari ragazzi , quoto a mille il pulsantino fotti sbirro ,ma se vi beccano?
Ciao ciao errine haHAahAHAhaHAh... certo che a 34Cv è come andare con una Ferrari e rimanere sotto i 100Km/h..... fatemi sapere come è finita sono curioso!!!

ondadut

Ospite

Ranking: -

2498973

2498973 Inviato: 17 Set 2007 21:45

Citazione:

certo che a 34Cv è come andare con una Ferrari e rimanere sotto i 100Km/h

più esattamente è come andare su un ferrari handicappato,

bisogna accontentarsi dei primi 5000 giri, poi la moto muore del tutto

ma tanto io a novembre l'avrò a potenza piena, già per l'occasione gli ho cambiato il manubrio, un'altra moto, chi diceva di non riconoscerla più aveva pienamente ragione

markillo

Ospite

Ranking: -

2501193

2501193 Inviato: 18 Set 2007 10:06

abbiamo constatato che il depotenziamento consiste in una vite che blocca la manopola e in un cavo della centralina che va a massa. Dove si trova questo cavo? Potete postare una foto?

Fio

Ospite

Ranking: -

2501221

2501221 Inviato: 18 Set 2007 10:13

Fio ha scritto:

abbiamo constatato che il depotenziamento consiste in una vite che blocca la manopola e in un cavo della centralina che va a massa. Dove si trova questo cavo? Potete postare una foto?

nella mia 2006 questo cavo non c'entra niente

prova solo con la vite e vedi, anche perché da come hai descritto la velocità del contagiri in proporzione al tuo peso non credo ci sia altro

e poi tapparla ancora di più oltre al blocco meccanico mi pare eccessivo..

tolerance

Ospite

Ranking: -

2501276

2501276 Inviato: 18 Set 2007 10:23

Proverò.....

Fio

Ospite

Ranking: -

2501366

2501366 Inviato: 18 Set 2007 10:39

Fio ha scritto:

Proverò.....

se appena apri ti sembra di avere una spinta disumana e arrivi facilmente sui 180 bastava solo la vite

tolerance

Ospite

Ranking: -

2502885

2502885 Inviato: 18 Set 2007 13:31

aggiungo inoltre di controllare il gioco dell'acceleratore, perché col fatto che c'è la vite a bloccare potrebbe essere sfasato

tolerance

Ospite

Ranking: -

2503456

2503456 Inviato: 18 Set 2007 14:18

Citazione:

aggiungo inoltre di controllare il gioco dell'acceleratore, perché col fatto che c'è la vite a bloccare potrebbe essere sfasato

penso che non ci debbano essere problemi, l'acceleratore è praticamente un filo ininterrotto (tranne nei tasselli che si inseriscono nella plastica visibili anche dove c'è la vitina stessa e che nel manubrio sn uguali, ma che rendono il filo praticamente come un cavo unico) a te è capitato qualcosa di particolare?
attenzione quando cambiate il manubrio, che lì si che c'è da regolare l'acceleratore, ancora io non sono riuscito a regolarlo bene

markillo

Ospite

Ranking: -

2503479

2503479 Inviato: 18 Set 2007 14:20

dopo aver tolto la vite avevo un gioco un pò troppo largo

tolerance

Ospite

Ranking: -

2504273

2504273 Inviato: 18 Set 2007 15:13

tolerance ha scritto:

dopo aver tolto la vite avevo un gioco un pò troppo largo

Che attrezzo bisogna usare? una chiave inglese va bene?

Fio

Ospite

Ranking: -

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