elchino40 ha scritto:
rispolvero il topic..
vorrei cambiare le tubazioni frizione/freno della mia moto (S2R 2005) e vorrei capire cosa montare in quanto ho visto un'inserzione su ebay che specifica queste differenze:
Link a pagina di Cgi.ebay.it
"Tipo 1" tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in acciaio; -
"Tipo 2" tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu; -
"Tipo 3" tubo rivestito da treccia in kevlar (rivestito normalmente da guaina blu) e raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu; -
"Tipo 4": tubo rivestito da treccia in carbonio, raccordi in lega d'alluminio di colore nero.
Cosa sarebbe meglio??
vorrei cambiare le tubazioni frizione/freno della mia moto (S2R 2005) e vorrei capire cosa montare in quanto ho visto un'inserzione su ebay che specifica queste differenze:
Link a pagina di Cgi.ebay.it
"Tipo 1" tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in acciaio; -
"Tipo 2" tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu; -
"Tipo 3" tubo rivestito da treccia in kevlar (rivestito normalmente da guaina blu) e raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu; -
"Tipo 4": tubo rivestito da treccia in carbonio, raccordi in lega d'alluminio di colore nero.
Cosa sarebbe meglio??
Anche io volevo alla riapertura della stagione volevo cambiare le tubazioni dei freni/frizione anche perchè sul libretto consiglia di cambiare le tubazioni ogni 4 anni.....quando l'ho detto al mio meccanico ha detto che le tubazioni in treccia sono praticamente eterne
e quindi non necessitavano della sostituzione (al contrario dell'olio naturalmente) per quanto riguarda la tua domanda credo che le tubazioni "Tipo 1" vadano benissimo; le altre tipologie vedo che utilizzano dei materiali più nobili come kevlar, carbonio e i raccordi in lega ma non credo che diano benefici sostaziali alla frenata, più che altro credo che sia un vezzo estetico 
; infatti sul libretto di uso e manutenzione consiglia il cambio delle tubazioni dell'impianto frenante/frizione ogni 4 anni....però poi il meccanico mi ha detto che non è assolutamente necessario.....in un primo momento ho pensato che mi avesse detto così perchè forse il lavoro sarebbe stato particolarmente noioso....invece era in buona fede! Certo, sul libretto di uso e manutenzione consigliano anche che in caso di cambio gomme si debbano montare quelle con cui la moto è uscita 
????
pinze e dischi sono decisamente migliori e sopratutto quando sei in due sei piu sicuro se ti capita di frenare di colpo..... non avrai mai l efficenza del serie oro da un semplice cambio di olio e pastiglie!!!!! 
secondo quesito: 
....io il serbatoio c e l ho ed ho anche amici meccanici cui un favore non me lo negano di sicuro... il prolema di questo acquisto e stato non tenere conto dello specchietto (haime non ci ho proprio pensato)perche come potrai notare dalla foto il collare a l attacco per i semimanubri e non per il manubrione ,cosicche io adesso devo farmi il mezzo collare con attaco specchio a lavoro.. vabbè una volta finita questa pompa sarà un gioiello, tenendo conto che le leve le vernicio di nero a polvere