confermo quello scritto da Tony
io ho il MIVV senza catalizzatore comprato qui sul tinga, il db killer è rivettato (ma con una trapanatina viene via e posso mettere una vitina) cè la garanzia e l'omologazione europea ufficiale fatta tipo bancomat (la porto nel portafoglio)
non si sa mai che trovi qualche "amico con paletta".

IO più e più volte ho pensato di cambiare lo scarico con uno più appagante dal punto di vista del sound, ma ho sempre desistito per 6 principali motivi:
1 - Gli aftermarket fanno più "sound" perchè sono tutti,o pressochè tutti, fuori limite dB (verificare con fonometro per credere)
2 - Nessun scarico aftermarket, senza altri interventi, riesce a garantire una miglior resa in potenza di uno scarico progettato da chi ha progettato il motore e la sua alimentazione, ovvero oltre allo scarico ci devo metter pure centralina e relativa regolazione
3 - Il risparmio in peso degli scarichi aftermarket è reale perchè reale è anche la minor q.tà di materiale utilizzato nella costruzione
4 - Gli aftermarket nella maggior parte dei casi non sono catalizzati e nei casi in cui lo siano vorrei proprio vedere all'opera tale catalizzatore........
5 - Le omologazioni sono TUTE ottenute fuori dai confini Italiani, OK sono ottenute in paesi della Comunità Europea, ma tutti con maniche decisamente più larghe di quelle Italiane per questa tipologia di cose (giusto o sbagliato che sia)
6 - Gli scarichi costano una cifra esorbitante per quello che sono e per i materiali utilizzati... uno scarico costa mediamente dai 300 ai 400 euri, manco fosse d'oro........

Ovviamente queste sono mie personalissime opinioni, ma se per aver 5 cv in più alla soglia del limitatore devo spendermi 300 euri di scarico e altrettanti di centralina per poi aver qualche FdO che mi potrebbe fare "storie", piuttosto mi tengo il mio originale ed i soldini li investo in forcelle o mono, cosa che ho puntualmente fatto......

IO più e più volte ho pensato di cambiare lo scarico con uno più appagante dal punto di vista del sound, ma ho sempre desistito per 6 principali motivi:
1 - Gli aftermarket fanno più "sound" perchè sono tutti,o pressochè tutti, fuori limite dB (verificare con fonometro per credere)
2 - Nessun scarico aftermarket, senza altri interventi, riesce a garantire una miglior resa in potenza di uno scarico progettato da chi ha progettato il motore e la sua alimentazione, ovvero oltre allo scarico ci devo metter pure centralina e relativa regolazione
3 - Il risparmio in peso degli scarichi aftermarket è reale perchè reale è anche la minor q.tà di materiale utilizzato nella costruzione
4 - Gli aftermarket nella maggior parte dei casi non sono catalizzati e nei casi in cui lo siano vorrei proprio vedere all'opera tale catalizzatore........
5 - Le omologazioni sono TUTE ottenute fuori dai confini Italiani, OK sono ottenute in paesi della Comunità Europea, ma tutti con maniche decisamente più larghe di quelle Italiane per questa tipologia di cose (giusto o sbagliato che sia)
6 - Gli scarichi costano una cifra esorbitante per quello che sono e per i materiali utilizzati... uno scarico costa mediamente dai 300 ai 400 euri, manco fosse d'oro........

Ovviamente queste sono mie personalissime opinioni, ma se per aver 5 cv in più alla soglia del limitatore devo spendermi 300 euri di scarico e altrettanti di centralina per poi aver qualche FdO che mi potrebbe fare "storie", piuttosto mi tengo il mio originale ed i soldini li investo in forcelle o mono, cosa che ho puntualmente fatto......

Quindi da quello che capisco col mivv perdo l'omologazione "euro x" e quello ke da essa dipende(tipo alcune ZTL ecc. ecc.), mentre con leovince e gpr posso richiedere il catalizzatore, o addirittura è "automatico" che ci sia?
Mmmhh....sempre piu difficile scegliere, il mivv mi piaceva di piu ma mi scoccia sto fatto del cat...mi sa che allora propendo per il leo...

Quindi da quello che capisco col mivv perdo l'omologazione "euro x" e quello ke da essa dipende(tipo alcune ZTL ecc. ecc.), mentre con leovince e gpr posso richiedere il catalizzatore, o addirittura è "automatico" che ci sia?
Mmmhh....sempre piu difficile scegliere, il mivv mi piaceva di piu ma mi scoccia sto fatto del cat...mi sa che allora propendo per il leo...

Settimana scorsa ho modificato lo scarico di serie per avere un suono un po piu degno ma non fastidioso come il gpr che avevo su fino a qualche tempo fa... con il flessibile ho tagliato il tubetto finale e con uno scalpello ho eliminato completamente la paratia che impedisce al gas di fuoriuscire direttamente una volta attraversato il catalizzatore ma che gli fa compiere ancora un giro completo dello scarico... poi ho fatto risaldare il tubetto finale ad un saldatore e il risultato è stato molto soddisfacente, il rumore è bello pieno e piu pichiato, di intensità poco superiore all'originale, quindi non da nell'occhio e non disturba, solo ho dato una voce piu degna alla Versys... unico rimpianto... non averlo fatto subito ma aver aspettato 4 anni e aver speso bei soldi per il gpr poi svenduto...
Premetto che ho uno scarico orignale nuovo (1000km) in box acquistato su EBay ma dopo aver sentito il mio modificato vi dico che andrò la settimana prossima al collaudo con questo modificato e sicuramente non avrò problemi...
Ripeto, se avessi saputo prima che sarebbe stato così il risultato lo avrei sicuramente fatto 4 anni fa (praticamente subito...)
Per le prestazioni non so se è cambiato qualcosa (non mi interessa...), di sicuro far sfogare meglio il gas raffreda meglio il motore e male non gli fa...

BENTORNATO jaco83... erano anni che non vedevo un tuo post! Bentornato VECCHIO (del forum ovvio )

ma se lo fate solo per il sound perchè non modificate l'originale con 10 euro come ho fatto io , il suono è molto piu bello di quando avevo il gpr e non è chiassoso per nulla!!!

Boh...

Grazie per il bentornato dalpez!!
Eh si era un sacco che non scrivevo!!
Mi fa piacere comunque che i VECCHI ( ) amici del forum si ricordino di me!

Sai che quasi quasi mi son convinto di non cambiarlo lo scarico? Alla fine torno a genova e la moto la userò tutti i giorni per andare al lavoro e con alte possibilità di incontrare fdo nel tragitto...sinceramente tutta sta voglia di rischiare di discuterci non ce l'ho e mi sa che virerò sull'acquisto dei paramani e magari dei tubbi in treccia per i freni!!

Grazie comunque ragazzi!!

Ehi ciao jaco!! E come si fa a dimenticare il primo versysta che ha inserito le foto nell'apposito topic, peraltro creato dal versysta stesso??? Mitico .... vai sempre a farti i viaggetti o sei passato ad un uso più quotidiano??
Ciauuuuuuuuuu
Hai visto come ho conciato la mia??? Vai a pag.13 del topic....

Ho cercato le tue foto alla pagina 13 ma non ci son più!! Ora però son curioso!!!

jaco dammi retta, modifica l'originale, fa un suono bellissimo e per nulla esagerato, bello pieno ma assolutamente a prova di carabiniere e da fuori non si nota nulla... Io ho passato senza problemi il collaudo...