Ciao Ignacio, i numeri del telaio/motore erano consecutivi a prescindere dal modello di moto, da quello che so io.

Anch'io sulla mia ho due Pirelli tassellate, ma come ben puoi notare sul deplant (anche quello del mio modello) l'anteriore è rigata. Sul libro della Bianchi l'anteriore è tassellata, come ha detto Bianchi. Io ho già acquistato una tassellata e una rigata. Mi sono basato dal depliant, dato che è un documento dell'epoca... e in giro quelle restaurate montano la rigata.

Si la mia ha le pance cromate...

Il colore potrebbe essere quello anche se la tua nasce nel 52...

Ti allego immagini del mio modello e un ritaglio della tua presente in un' articolo riguardante la Mendola del 55.



Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

La mia mendola ha come prefisso 156*** anno di costruzione 1955 con serbatoio verde bianchi.

La mia mendola ha come prefisso 156*** anno di costruzione 1955 con serbatoio verde bianchi.

Quindi il 156 fino a 159 risultano essere del 1955. Si potrebbe ipotizzare che il 156 è inizio 55 dato che sul mio libretto porta la data del 10/11/55.

Ho letto da qualche parte che ci sono due tipi di mozzi di marche diverse. Il prefisso è un modo per indicare i primi tre numeri del telaio (un modo di dire). Per l' anno esatto di costruzione come si può risalire ? Soprattutto è mendola prima serie ?

Quella nella foto non è la marmitta del mendola, il mendola montava quella con il finale a tre punte.

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Salve.
In primo luogo un caloroso saluto a tutti i moderatori e gli utenti di questo splendido forum!

Poi il quesito: sono abbastanza nuovo del mondo delle moto d'epoca.
Mi è stato proposto l'acquisto di una Bianchi Mendola 150 (a detta del venditore) senza documenti e da restaurare.
Non ne riesco a trovare traccia su Internet.

Qualcuno può aiutarmi?

Ciao,

la Bianchi Mendola era 125 cc.

Anzi mi sembra proprio che come cilindrata, la Bianchi, non abbia mai prodotto nessuna moto con la cilindrata 150 cc.

I venditori poco documentati si sa che le sparano di ogni genere, sulle moto d'epoca senza documenti.

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, e grazie in anticipo a quanti potranno essermi d'aiuto.

Ho iniziato lo smontaggio della Bianchi Mendola 125 GT del 1957 di mio padre con 24500 km, rimasta in garage per almento 4 decenni, per ripristinarla ed utilizzarla.

Manderò delle foto mano a mano che il lavoro procede e sicuramente avrò bisogno di tanti consigli.
Vi chiedo il primo:purtroppo smontando il carburatore (Dell'Orto UB 20 S), ho constatato che manca la molla di richiamo della valvola del carburante.

Premesso che mi spiacerebbe spendere soldi per acquistare un carburatore Dell'Orto UB 20 S (ho fatto una ricerca in rete ed ho visto che se ne trovano)completo solo per utilizzare tale molla, chiedevo se qualcuno mi sa dire se è possibile trovarla come elemento separato o se qualcuno le produce, premesso che non sono a conoscenza della specifica di forza elastica in kg che deve avere e che ho visto varia da un modello di carburatore ad un'altro.

Grazie a tutti