Un motore 900 del '93? Sono molto rari!

Secondo il manuale officina del '93 (puoi scaricarlo da emule in pdf), una volta svitate i 4 dadi della testata, e avendo svitato le viti dei raccordi dei passaggi olio esterni, basta portare il pistone al PMS e sfilare il cilindro dai prigionieri.

tante volte tra i pezzi che vendi cé tutto l impianto anteriore freni pinze e tubi??? cosi tanto x sapere ( e tanto x la cronaca a meno che non sia completamente grippato io lo lascerei montato il blocco

occhio allo stile SMS

perché un blocco del 93 intergo lo vendi meglio che a pezzi non é un motore attuale ed é piu probabile che tu trovi un acquirente x l intero blocco

Tieni conto pero' che quello del 93 il motore non e' Ducati, mi pare che sia o Cagiva o Aprilia, il progetto e' comunque Ducati. Il Monster che invece ho e che funziona egregiamente e' del 1997 ed e' anche questo a Valvoloni... ad esser sincero e' di miio figlio, ma tra Guzzi e Ducati non faccio molta differenza, ci sono solo le testate girate di 90 gradi e poi sono uguali, ITALIANE E CON L"ANIMA.