Salve ragazzi come da titolo vorrei mettere il 19 al mio motorino con il motore originale e secondo voi (premetto che non ha il variatore) cosa potrei fare per elaborarlo con poco

ma che moto hai?

Ha uno scooter

no no le balle che ho uno scooter(insulto grosso per un motociclista) è un benelli 3 marce (ho detto che non ho il variatore)

si esatto purtroppo non ho mai avuto esperienza con 50ini e vorrei dargli un po di vita in piu e se mi elencate un po di modifiche sarei molto contento

bhe credo che la cosa che dia piu potenza sia assolutamente il cilindo, il pistone ecc eccc, una cosa ma e am6?

Volendo ci sono tantissime cose da cambiare te ne alecno qualcuna:
Carburatore, Marmitta, Pacco Lamellare, Collettore, GT, Frizione.

Comunque su un 50 un 19 è un po' eccessivo... al massimo metti un 17,5 e cambia la marmitta... Sempre se la trovi per la tua moto.

fai lavorare il cilindro originale, pistone monofascia alleggerito, lavorazione carter, metti il 19, pacco lamellare se non lo trovi lavora il tuo, cambia le lamelle,lavora la cassa filtro e una marmitta più aperta. così è più spinto ma se prendi un gt più grosso di cilindrata è meglio, prova a vedere che blocco è, e cerca se fanno gt per il tuo blocco.

Salve ragazzi come da titolo vorrei mettere il 19 al mio motorino con il motore originale e secondo voi (premetto che non ha il variatore) cosa potrei fare per elaborarlo con poco

Intanto devi cambiare collettore, perchè il collettore del 14/12 non combacia con il 19 che intendiamo noi, ovvero il PHBG. Quindi prima trova un collettore adatto alla tua moto, e in base al collettore, cerchi un 19 maschio (se il collettore è elastico) oppure femmina (se il collettore è rigido, come nel 14/12)

per non farlo ingolfare metti un rubinetto e lo chiudi ogni volta che spegni la moto,oppure un pò prima di spegnerla.

in realtà ho il collettore maschio rigido del 14 12 ovviamente piccolo per il 19 ma quello era gia una cosa da fare ma non so se vale la pena e consuma solo di piu oppure cambia qualcosa

Se non cambi collettore è inutile che tu monti un carburatore più grosso, perchè rimarrebbe sempre strozzato... Se cambi sia collettore che carburatore ottieni un incremento, ma non aspettarti chissà cosa!

no no il collettore lo cambio ma che incremento ho piu o meno

Grosso modo immagino che guadagnerai 4-5km/h in allungo e una migliore accelerazione (a patto che carburi bene )