Ciao ragazzi...se qualcuno frequenta l'OT motard...vedrà che da almeno una settimana sono in crisi per montare il 19...

all'inizio non potevo smontare il pacco lamellare..ma adesso è risolto...

il problmema sta che oggi ho smontato tutto..convinto di cambiarlo...invece...dopo aver smontato...ho inziato a mettere il 19...e mi sono accordo che la molla...è 3 volte piu grande rispetto a quella del 16..come lunghezza e diametro...

il problema è il filo del gas...voi lo avete cambiato?? a me sembra troppo corto....e non riesco a comprimere la molla..e infilare dentro in cavo vicino allo spillo...

avete cambiato il filo?

e poi..i due tubi che vanno dalla testata al carburatore...dove li collego sul 19?

un filo viene 1,50euro al massimo cambialo e basta


i tubi devi tapparli

ma il cavo non lo devi cambiare gnurant

la molla comprimila moltissimo che ci sta

ci riprovo uno di questi giorni...

per il fatto del pacco lamellare che ha fatto diventare l'erogazione da scooter??? sembra che ha il variatore...tutto tranquillo..e sale OMOGENEO di giri...

sono le lamelle sicuramente cambiale mettile da 0,20 o massimo 0,25

bisogna levare gli stopper per far rendere bene il pacco

si ma l'originale ha gli stopper a sto punto non drevve esserci nessuna differenza... invece sono le lamelle che sono troppo spesse..

a sì perchè che problemi ha? io stavo solo dicendo come migliorare il pacco

in pratica non ha più coppia... tipo quando avevo l'arrow e tpr

e come faccio a migliorare???????e un casino andare cosi...dopo mezza manetta aperta..la mot non va piu

devi mettere le lamelle da 0.25

cambi le lamelle... e con l'occasione elimini anche gli stopper e lo fai monopetalo

ragazzi....state andando troppo lontano.-...

allora....dove trovo le lamelle da comprare? e per la cosa del monopetalo cosa ci guadagno?

la benzina entra + fluida... le lamelle le trovi su tutti i negozzi di motoricambi

prendi le lastre (polini) così poi ci fai quello che vuoi e ti avanzano pure

scusa...ma me le devo tagliare io? e poi come si attaccano alla plastica del pacco?

da quanto sono le lamelle che hai adesso?

sono le originali del vl15..quindi 0.30

edit...dovrebbero essere queste..quelle da COmprare...vero?

Link a pagina di Biollamotors.it

si sono quelle

devi tagliarle dasolo, si attaccano con 2 viti

in teoria...tolgo le 0.30...e le uso per vedere la grandezzo..le metto sopra una piastra di 0.25 e ritaglio...
.
e cosa mi danno queste 0.25??

nella guida di nico ho visto che meglio se erano un valore intermedio

si aprono prima quindi la coppia dovrebbe tornare... le 0,30 neanche le aprirà

tu non ti rendi neanche conto di come va adesso apro a manetta..e salgo di giri..piano piano piano...

e allora è inutile cambiare il pacco lamellare per una ela soft..andava meglio l'originale che nella guida..viene definito uno schifo..

basta cambiare lamelle infatti ti conveniva prendere un vl6...

che è uguale al vl15