rega lavorando i carter su un base...quanto si guadagna , prestazionalmente parlando=???
NicoNeos
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Inviato: 7 Ago 2010 14:17
NicoNeos ha scritto:
rega lavorando i carter su un base...quanto si guadagna , prestazionalmente parlando=???
su un base penso poco, forse sui 0,5 cv circa
manuel94
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Inviato: 7 Ago 2010 14:18
mikiyy ha scritto:
un'altra cosa...da cira 2 settimane cambiai la spugna del filtro e smontai la scatola per pulirla un po e da quel giorno il motore riscaldandosi perde parecchia accelerazione e sembra (in partenza) come "ingolfato" come posso risolvere questo problema??
mikiyy
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Ago 2010 14:21
carburazione sicuro, anche se non so dove devi intervenire
fai una tirata e smonta la candela e controlla di che colore è
manuel94
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Inviato: 7 Ago 2010 14:22
tu dici la candela?? puo essere ke il carburatore prendee troppa aria?
mikiyy
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Inviato: 7 Ago 2010 14:23
manuel94 ha scritto:
su un base penso poco, forse sui 0,5 cv circa
bn allora il mio lavoro non è stato invano!!
NicoNeos
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Inviato: 7 Ago 2010 14:37
mikiyy ha scritto:
tu dici la candela?? puo essere ke il carburatore prendee troppa aria?
mikiyy
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Inviato: 2 Set 2010 14:30
Raga ma cosa dite .. Ho un Sr r con una ela base e non prende solo i 95 .. Monto come gt il t force e marmitta pinasco ,19 , vl 13 , filtro aperto e 13, frizione e vario malossi e sono adato a tirare con la golf di un mio amico quando ancora avevo l'arrow extreme mi ha detto 105 sul tachimetro della macchina e c'era anche la cellula della velocita che segnava 107 .. Non vi dico caxxate .. pensate ora con la pinasco ..
SrLollo9
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Inviato: 3 Set 2010 22:25
SrLollo9 ha scritto:
Raga ma cosa dite .. Ho un Sr r con una ela base e non prende solo i 95 .. Monto come gt il t force e marmitta pinasco ,19 , vl 13 , filtro aperto e 13, frizione e vario malossi e sono adato a tirare con la golf di un mio amico quando ancora avevo l'arrow extreme mi ha detto 105 sul tachimetro della macchina e c'era anche la cellula della velocita che segnava 107 .. Non vi dico caxxate .. pensate ora con la pinasco ..
cartello sballato
gaietix
Super Sport
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Inviato: 3 Set 2010 23:15
in scia e in leggera discesa ci può arrivare a 105-107, però deve essere davvero in scia
manuel94
MotoGp
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Inviato: 3 Set 2010 23:17
manuel94 ha scritto:
in scia e in leggera discesa ci può arrivare a 105-107, però deve essere davvero in scia
in scia di un furgone in una discesa con una pendenza del 50%
gaietix
Super Sport
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Inviato: 3 Set 2010 23:30
naaaa, finché non arriva al fuorigiri penso ancora un pochettino spinge
non so se la scia fa tutto questo effetto, ma se questo booster fa 165 (effettivi saranno 150-155) non è tanto normale
è un contakm finto
gaietix
Super Sport
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Inviato: 4 Set 2010 11:08
credo ke usino il 19 black edition
pigioxxx
Senza Benza
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Inviato: 4 Set 2010 19:11
guardando la scheda.. mi sn chiesto:
ma è consigliabile mettere un filtro a cono su un Ela base
io credo che aumenterebbe il rumore, con le conseguenza del caso
ELWIS
Senza Targa
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Inviato: 4 Set 2010 19:58
secondo me non ne vale la pena per un uso cittadino, perchè farebbe troppo rumore. Poi se carburato bene, qualcosa in più può dare, soprattutto su gt spinti
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Set 2010 23:15
infatti tra tutte le persone che conosco,e che usano un ela base, nessuno monta un filtro a cono
forse si darebbe troppo nell'occhio
se si deve fare un ela base completa 400 euro forse non basterebbero
ELWIS
Senza Targa
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Inviato: 4 Set 2010 23:20
gaietix ha scritto:
è un contakm finto
sballato sì, ma finto
manuel94
MotoGp
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Inviato: 1 Ott 2010 19:22
favoloso questo topic grazie
peppex360
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Mag 2011 21:45
io monto una elaborazione soft con multivar giannelli reverse e red sponge carburato e tarato dal meccanico e accanto alla macchina dei miei genitori segnava 92 a loro e a me 97.
RamboNrg
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Mag 2011 22:14
io penso che un runner sp con l'elaborazione di base faccia + di 85 e non solo segnati ma veri
ssamu
Senza Targa
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Inviato: 16 Mag 2011 20:03
Scusate, un Aerox con un elaborazione soft (variatore: Malossi Multivar; carbutatore 17,5; marmitta: Arrow Extreme) che prestazioni può darmi (ripresa, velocità)?
E se ci aggiungo anche un 70cc base Malossi?
Grazie a tutti in anticipo!
2T-Uning
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11840119
11840119
Inviato: 17 Mag 2011 9:39
2T-Uning ha scritto:
Scusate, un Aerox con un elaborazione soft (variatore: Malossi Multivar; carbutatore 17,5; marmitta: Arrow Extreme) che prestazioni può darmi (ripresa, velocità)?
E se ci aggiungo anche un 70cc base Malossi?
Grazie a tutti in anticipo!
Se avessi letto il regolamento, sapresti che è vietato chiedere le velocità.
Repetita...
simple07
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Inviato: 17 Mag 2011 12:26
Neanche quanto guadagno in velocità?
era quello che intendevo
2T-Uning
Senza Targa
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11841802
Inviato: 17 Mag 2011 15:41
2T-Uning ha scritto:
Neanche quanto guadagno in velocità?
era quello che intendevo
Sarebbe difficile anche risponderti (cosa ti dico? guadagni tanto x al metro?), ma è comunque vietato, per l'ennesima volta.
Vedete di leggere invece che farci ripetere le cose 500 volte.
simple07
Ospite
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11843041
Inviato: 17 Mag 2011 19:00
ok scusa allora è solo il secondo post che scrivo
allora riformulo la domanda: "che prestazioni ottengo?"
2T-Uning
Senza Targa
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11843244
Inviato: 17 Mag 2011 19:25
2T-Uning ha scritto:
ok scusa allora è solo il secondo post che scrivo
allora riformulo la domanda: "che prestazioni ottengo?"
E per l'ennesima volta, riformulo la risposta:
"è vietato chiedere velocità e prestazioni".
L'unico dato in questo senso è presente in questo topic, che è l'allungo in forma del tutto teorica. Se quello ti soddisfa, buon per te, sennò nulla.
Anche perchè non capisco cosa tu intenda; è ovvio che montando un 70cc al posto del gruppo termico originale 50cc, avrai un incremento sia in accelerazione, sia in allungo. Ed è ovvio che una elaborazione base (seppur incompleta) sia meglio di una Soft, e che una Soft sia a sua volta meglio di una configurazione originale.
Qualsiasi cosa tu intenda, o è banale o non ha senso.
simple07
Ospite
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Inviato: 17 Mag 2011 19:34
ok grazie
2T-Uning
Senza Targa
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11911193
Inviato: 31 Mag 2011 10:09
ciao a tutti io vorrei fare una elaborazione abbastanza spinta da stare sui 115-120,xò con una bella ripresa,che insomma sia bello scattoso anche da fermo,per adesso ho i seguenti pezzi,mhr team curva alta,21 phbg,collettore dritto,pacco originale (vorrei cambiare solo le lamelle,ditemi marca e spessore),variatore multivar,frizione delta malossi,campana malossi,rapporti originali,albero orginale(lo so che mi direte di cambiarlo,ma non ho denaro e voglia di aprire il blocco,semmai quando si sbiella lo cambio,ma x adesso tengo questo)...quale gt ci potrei mettere?a me mi piaceva molto il 2 plus TS o il tpr o lo stage 6 racing,quale mi consigliate?tenendo conto dei risultati che vorrei otttenere
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