Tecnica
I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano
Scritto da felix93 - Pubblicato 30/03/2007 15:58
Vediamo dove sono posizionati i fermi sugli scooter 50 cc e come fa chi li toglie per l'uso in pista o in aree non sottoposte alla pubblica circolazione

Tutti gli scooter nuovi appena acquistati sono limitati da dispositivi inseriti su marmitta, variatore, carburatore di serie e centralina, questi limitatori portano la velocit dello scooter a una punta di 45 km/h.

Non devono essere tolti prima del rodaggio, che dovrebbe durare almeno 500km ma per rendere pi affidabile il motore fino ai 1000km si cammina piano

Vediamo dove sono posizionati:

  • NEL CARBURATORE DI SERIE : una sorta di imbuto che posizionato nel collettore (una specie di tubicino di plastica che collega il carburatore al motore), installato solo su carburatori di serie di 17.5 mm, quest' imbuto porta il carburatore da 17,5 mm a 12 mm quindi un evidente calo di prestazioni, si pu togliere facilmente con una pinza, dopo aver smontato il carburatore.
  • NELLA MARMITTA : anch'esso una sorta di imbuto che non permette ai gas di fuoriuscire liberamente dal motore, posizionato nel collettore della marmitta (la parte attaccata al motore), pu essere eliminato facendo leva con un cacciavite, stando attenti a non farlo finire dentro lo scarico.
  • NELLA CENTRALINA : il blocco presente solo se il veicolo euro 2, va cambiata la mappatura perch limita i giri del motore e di conseguenza non permette di sfruttare il motore fino agli alti regimi.
    A differenza degli altri blocchi non un lavoro "fai da te" ma fa fatto da un meccanico.
     
  • NEL VARIATORE : una rondella che non permette il funzionamento corretto del variatore, d meno coppia e accelerazione, va tolta smontando il variatore e togliendo anche con le mani questa rondella, non un lavoro da non fare da soli se non si almeno un po' esperti nella meccanica dello scooter.
Dopo aver fatto queste modifiche lo scooter passa dai 45 km/h a 85 km/h circa, si ha pi coppia ed accelerazione.

RICORDO CHE DOPO AVER APPORTATO QUESTE MODIFICHE NON SI E' PI IN REGOLA PER CIRCOLARE SU STRADA PERCH IL MOTORINO SUPERA I 45 KM/H , IL MOTORINO POTR ESSERE USATO SOLO SU AREE PRIVATE ED IN PISTA.
 

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Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: REDCHAT il 30-03-2007 19:43
E' meglio fare il rodaggio senza fermi perch se a 400giri con i blocchi sei a 20Km/h senza i fermi allo stesso regime sei a 40Km/h con riduzione dei consumi e meno affaticamento del motore... E' come se andassi sempre in prima senza cambiare marcia!
Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: Ark91 il 30-03-2007 21:18
Esatto quoto....i fermi ci sono solo "per una questione legale".
Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: Blade4613 il 26-10-2009 21:25
approvo, e poi pure il proprietario del concessionario aprilia nella mia citt ha detto che uno scooter che v a i 45 pi pericoloso di uno che v anche solo ai 60, poich si d'intralcio su strade strette, se si deve uscire da un incrocio non si ha ripresa e via dicendo, meglio avere un mezzo che almeno fuori dagli stop parte non che si ferma come se ci fosse qualcuno che ti tiene fermo rischiando di venire investito
Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: RAJALAMMA il 03-02-2012 21:21
Ma come faccio a sapere se c lo strozzo al carburatore??
Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: Pigghy il 28-10-2012 21:03
senza smontare tutto il carburatore, togli il filtro dell'aria, accelera tutto e guarda dentro: se vedi un imbuto dall'altra parte vuol dire che hai lo strozzo Wink
Precisazioni
Commento di: FiltroMan il 30-03-2007 21:47
Quando si tolgono i fermi il mezzo non deve essere impiegato cos come si presenta quando viene sbloccato. Bisogna ricarburare perch dal filtro dell'aria la portata di quest'ultima maggiore, quindi bisogna aumentare il getto di almeno dieci punti. Altrimenti si avranno vuoti incredibili e si rimpiangeranno moltissimo le strozzature. Sia chiaro; il blocco sulla centralina pu essere aggirato semplicemente montando un'altra centralina aftermarket oppure montandone un'altra originale ma Euro 0 o Euro 1, tanto l'omologazione anti-inquinamento legata al telaio e non al blocco motore.
Re: Precisazioni
Commento di: BR1_SR50R il 26-09-2007 15:53
scusa ho levato gli strozzzi al mio scooter in tutte le zone tranne alla centralina
ho notato che in ripresa lo scooter va simile a quando avevo le strozza,puo' essere che sono scarburato??
Re: Precisazioni
Commento di: gileraicett il 18-07-2011 14:32
i fermi si trovano anche sulle mollette della frizione, che non le fanno aprire bene.
Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: Valerio91 il 30-03-2007 22:08
ottime precisazioni
Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: felix93 il 31-03-2007 12:40
io volevo dire solo "dove sono posizionati"
Re: I fermi negli scooter 50 cc: dove si trovano e come toglierli
Commento di: FiltroMan il 01-04-2007 21:18
Per carit, non volevo mica darti contro... volevo semplicemente integrare quanto mancava; tutto qui. Ti chiedo scusa se ti ho dato fastidio ;).
Commento di: maurogerman89 il 05-04-2007 10:09
l'articolo in se era buono, con questi approfondimenti direi che ottimo; anche se non per tutti i motorini il blocco alla marmitta si trova nel collettore, comunque buon articolo..
Commento di: GIANLUCAM il 05-04-2007 15:08
I DIAFFRAMMI SI TROVANO NEL VARIATORE,MARMITTA,CARBURATORE,E SU I SCOOTER NUOVI ANCHE NELLE CENTRALINE
Commento di: REDCHAT il 22-04-2007 00:25
In alcune marmitte c' anche una protuberanza da tagliare e saldare... una bella rottura di scatole
Commento di: ENZOTKR il 09-09-2007 21:41
IO HO SBLOCCATO IL MOTORINO E MELA HANNO SOLO CHIUSA, PENSO CHE LO HANNO STRETTO IN MORSA
Commento di: morphvox il 06-11-2007 12:57
bela guida
Commento di: maurino91 il 03-03-2008 09:41
ei ciao ascolta volevo chiederti una cosa...qual' la rondella che vedo togliere al variatore???
Commento di: babbo92 il 03-05-2008 15:17
mi dici come cavarli
Commento di: elia-s-r il 24-07-2008 16:21
salve a tutti!! :) sono nuovo del forum e avendo un cinquantino nn ho potuto fare a meno di vedere questo forum... comunque io ho un sr ditech (a iniezione diretta) e di iniettori nn ne tratto molto ...volevo sapere se nell'iniettore ci sono fermistrozzatore o altro

grazie a tuttii!!
Commento di: pakyteil il 07-08-2008 17:36
Ragazzi comunque il codice stradale impone ai ciclomotori di non superare i 45km/h..... come se fosse un limite permanente alle automobili a 130 all'ora....
per quanto ne sappia non viene specificato nelle leggi che il motore "spiombato" non piu in regola... a meno che non superi la velocit di 45 km/h.... anche vero che in tal caso non vengono piu classificati motorini... ma questo non costringe a superare i 45 km/h... inoltre impossibile in assenza di un banco di prova verificare o tantomeno ipotizzare che un mezzo superi una certa velocit...
la legge "dovrebbe" intervenire nel caso venga segnatalato da una postazione di polizia o vigilanza che un motore di cilindrata inferiore ai 50cc superi i 45 km/h.. NE PIU ... NE MENO
sbaglio????????????????????????????????
Commento di: ale-roma92 il 16-08-2008 20:27
ciao a tutti ho da poco tolto il mio primo diaframma da solo al variatore su un nrg power e il motorino mi fa 80km/h ma o solo fatto 500km secondo voi togliendo anke il blokko alla marmitta e al carburatore i 90km/h tenendo conto ke fa 80 su 7000 giri.rispondete e fatemi sapere grz in anticipo
Commento di: Neji_Kun il 18-08-2008 12:40
ragazzi io ho un phantom ad aria del 2003 e ho tolto i fermi alla marmitta (l'ho cambiata non che li ho tolti XD) per gli altri purtroppo li ho ancora tutti e quelli nel variatore e nel carburatore non sapevo neanche che ci fossero (non sono x niente un esperto lo avrete gi capito ^^). Per ho visto che nella guida c' scritto che non tutti i carburatori hanno questa limitazione... sapreste dirmi se il mio un 17.5 limitato a 12 oppure proprio un 12? grazie
Commento di: matty975 il 05-12-2011 20:57
il tuo 12 originale , il sigillo non ce
Commento di: Ospite il 08-09-2008 20:59
Due cose:

Primo,lo scooter non f 85 kmh.N segnati n effettivi.Segnati ogni contachilometri sballa di proprio,anche di marche uguale pu capitare.
Effettivi un blocco Piaggio LC fa 75 kmh e un Minarelli Orizzontale LC 70kmh circa (qualcosa in pi).

Secondo,c una strozzatura sulle marmitte non stile sp3,che un tubo da tagliare che parte da prima della pancia.Ovvio poi si deve o risaldare o stringere in morsa.
Commento di: ARABONG il 17-10-2010 12:14
quoto in pieno,un motorino che ti segna i 90 effettivi saranno 75-80
Commento di: piro993 il 16-09-2008 19:06
quindi state dicendo che sul mio bw's dell 2008 ho 4 fermi?

io so che se ne togli 1( quwello al carburatore) fa su 69 segnati in piano( ho provato) e se invece togli quello alla marmitta e al carburatore fa sui 77 kmh segnati...se levo quello alla centralina e al variatore raggiungo gli 80 segnati??
Commento di: Campa92Polini il 04-10-2008 09:00
Beh non vero che il minarelli fa solo 70 perch seza fermi un mio amico prendeva i 90 segnati dalla macchina... Io ho un beta con la marmitta cambiata, una leovince RR e ho provato a fare una cagata e a montere il tachimetro della bicicletta tarandolo naturalmente, e mi segna 63 km/h. togliendo gli altri fermi dite che corre tenendo conto k in accelerazione per 150 metri brucio tutti gli scooter senza tutti i fermi? boh mistero
Commento di: system15 il 21-11-2008 20:47
ma vero ke se ti beccano che non hai i fermi ti prendoniil motorino???
Commento di: Matteo_Liberty_ il 04-05-2009 13:49
una domanda...ma io nel liberty rst 2t euro 2 posso togliere il blocco giusto?
Commento di: Sight il 26-06-2009 21:49
raga, io non ho capito bene qual la strozzatura sul carburatore. vi posto l'esploso del mio scooter (NRG mc3), mi potreste dire a quale numero corrisponde? grazie 1000 :)
http://i42.tinypic.com/14b7z41.jpg
Commento di: tano__93 il 22-07-2009 20:11
ma non vi piace andare dal vostro meccanico di fiducia e chiedergli se vi leva i tappi(da noi si usa dire cos) dal motorino?

risparmiate tanto tempo e fatica, senza il rischio di fare danni.
ovvio ke se siete esperti e lo volete per forza fare da soli, fate pure.
Commento di: CasinoElectro il 11-08-2009 15:29
ragazzi io ho un nrg del 2008 raffreddamento ad aria ed a carburatore.. ho fatto 3500km qlk settimana fa ho tolto il fermo al variatore da me. e adesso mi tocca i 70.. adesso sono andato dal meccanico per dirgli di levarmi tutti gli altri blocchi e lui mi ha detto ke i fermi ke ho io sono -VARIATORE -MARMITTA-CARBURATORE- io gli ho chiesto se c'e l'avevo anche alla centralina e lui mi ha risposto ke il fermo alla centralina lo tengono solo i motori ad inniezione.. poi mi ha detto che il fermo al carburatore non importa toglierlo perch trattasi' solo di una rondellina forellata e poi lo dovrebbe ricarburare (cambiare giglet..) percui mi ha detto ke mi rimane solo il fermo alla marmitta con soli 20 euro me la cavo.. pero' adesso chiedo ma il fermo alla centralina veramente ce l'hanno solo i motori ad inniezione?? Geazie..
Commento di: vespaperformanc il 24-10-2009 23:03
no sula centralina ce li hanno tuuti gli scooter 2
Commento di: Kamikaze_93 il 03-11-2009 14:27
ragas! aiuto!! esatamente come si spiomba il carburatore?? grazie!!!
Commento di: MrSound il 10-11-2009 19:37
Guida molto utile ;)
Commento di: SUPERANDRE95 il 11-03-2010 00:33
Non avendo molta esperienza... quali cose posso fare da solo??? e poi... qsti fermi sono sia nei 2t che nei 4t??? io ho l'agility 4t
Commento di: endryu96wlozips il 13-03-2010 22:17
nell'agility non ce bisogno di fermi particolare perch e gia un chiodo di suo penso che ci sia solo nel vario
poi penso che lui si riferiva solo ai mina perche i piaggio non hanno il blocco alla centralina e non hanno niente nel collettore della marmitta ma solo 2 sporgenze che si possono tagliare e saldare
Commento di: agentek il 16-06-2010 15:51
buongiorno a tutti sono nuovo anche io ed avrei un quesito da porvi... mi hanno regalato da poco una giannelli next e volevo togliergli gli strozzi... presente solo quello sul collettore o ce ne anche un altro sul silenziatore? devo prima fare un TOT di km prima di toglierli? grazie a tutti
Commento di: blackboard il 17-06-2010 10:18
Salve ragazzi, ho un liberty 50 4t anno 2003, ho gi fatto quasi 600 km e tra non molto vado a togliere i fermi..sapete dirmi con precisione quali fermi ci sono nel mio motorino? Ho sentito dire che in quelli vecchi il fermo nella centralina non c'..ho sentito dire anche che nel carburatore non c' ne..questa guida dice che i carburatori 17.5 ce li hanno e facendo una ricerca sul web ho potuto constatare che effettivamente il mio motorino dovrebbe avere il 17.5 e quindi la strozzatura che lo riduce a 12.
Aiutatemi perfavore, tra un pochino andr dal meccanico e vorrei farglieli togliere tutti, se so in anticipo quali sono non mi far fregare dal meccanico che magari alcuni non me li leva, se invece ci vado preparato me li leva tutti...grazie mille a tutti :)
Commento di: Roger1 il 21-06-2010 20:08
ciao, io ho un yamaha Jog R del 2004. Ho cavato il blocco al variatore, nella marmitta tra colletore e cilindro non c' nessuna strozzatura nel carburatore neanche, ho solo il ritorno dei gas (quel tubo che che inizia poco prima della pancia) e mi f i 60km/h effetivi, mentre dovrebbe fare i 70/75. possibile che sia quel coso alla marmittta che mi cava 10/15 km?? Se no cos'altro potrebbe essere?? (blocco minarelli orrizontale ad aria). Grazie in anticipo!
Commento di: Ospite il 04-09-2010 21:01
Salve raga ho un liberty s 50 4t euro 2.Che strozzi ci sono?? e come si toglie quello nel carburatore (e l'unico che non ho capito come si fa) Grz
Commento di: matty975 il 05-12-2011 21:00
io ho bws del 2011 euro 2 e so che i sigilli si trovano nel variatore e nella marmitta e nn so se ce alla centralina, cmq vorrei sapere, la mia moto ce la il fermo al carburatore?? oppure e un 12 originale??
Commento di: Granom il 01-08-2012 11:19
Collettore si intende quello che va dal carburatore al cilindro? ho visto il collettore della Vespa 150 del 1999 e non proprio un tubicino. Io ho un Piaggio Typhoon del 2012: il collettore uguale?
Commento di: andrea-- il 24-12-2012 02:05
Dovrei togliere i fermi nel variatore.. sono poco esperta.. potreste dirmi che attrezzi devo usare e il procedimento? Grazie