seguendo questo tuo ragionamento, non dovrebbero nemmeno circolare le moto, perchè sono troppo pericolose... sei sempre su due ruote! certo, con il piaggio possiamo andare su tre ma ancora non è abbastanza sicuro.

ma anche le macchine, troppi incidenti mortali! perchè non limitare la velocità per legge al massimo consentito nel paese?

potrei continuare per ore... ma chiudo con una figura retorica a me cara, la metafora:
se vado con le peggio bagasce in un paese a caso del terzo mondo, non basta un palloncino in simillattice a proteggermi da tutte le malattie... e se vuoi essere sicuro sicuro, devi fare da solo, dandoti una mano.

ne sei sicuro? sai che di tutti i botti che ho fatto, nemmeno uno sarebbe andato diversamente avendo l'abs?
per la velocità: prova a schiantarti a 50km/h o a 180km/h e poi dimmi la differenza..

... così le gare diventerebbero più pericolose di quello che sono e si finirebbe come 30-40 anni fà dove morivano minimo 2 o 3 piloti a stagione...

morivano perchè non c'erano le protezioni che ci sono oggi e facevano le gare per le strade.
non inventarti che morivano perchè non avevano la moto con la centralina che regola la trazione col gps.

per il resto, ho esposto il mio pensiero... secondo me l'abs sulla moto è un gioco che non vale la candela, azionandosi solo in caso di bagnato se guidi una moto seria e comunque sta certezza che non saresti caduto rasenta la fede.

sul bagnato conta di più la prevenzione: ogni movimento deve essere pensato in anticipo (anche la gestione dell'eventuale imprevisto).
in ogni caso, abs o no, si dovrebbe essere in grado di tenere la moto anche sulla neve.

è un po' come quando impari a navigare, a tracciare le rotte, a verificare dove sei basandoti sugli elementi a disposizione... poi per tutta la vita usi il navigatore gps... ma se si rompe? se taroccano i satelliti perchè c'è una gruerra? che fai, aspetti in mezzo al mare che torni il segnale?

devi ammettere però che se oggi non ci fosse la centralina che regola la trazione ci sarebbero molti più incidenti nella moto gp...

eh no... non lo ammetto... perchè non è così e di certo non è comprovabile.
se non hai il controllo di trazione eviti di spalancare ma usi il tuo "manico" per capire quando e quanto puoi aprire...
ora invece di cadere perchè aprono troppo presto (a meno di setup errato) cadono perchè entrano più veloce o in qualche altro modo.

tu sei convinto che l'abs serva, io no... ognuno è libero di fare quel che gli pare, è sul metterlo per legge che invece esprimerò sempre il mio disgusto.

salve ho un piccolo dilemma...guido da poco diciamo che sono alla 4-5 uscita e finalmente riesco a girare fra il traffico in maniera molto fluida, il dilemma/problema è che devo andare a fare benzina e purtroppo con il foglio rosa dovrei fare una stradina un po' isolata e con diverse curve a U...in aggiunta le gomme della mia moto sono ancora nuove o meglio hai lati è visibile ancora la patina lucida tipica delle gomme nuove ma ancora peggio la strada è bagnata e piove leggermente...

ora non ho mai guidato con la pioggia e ho la sensazione che alla prima curva stretta con le gomme che ho e la pioggia cada... la mia domanda è se vado piano e non piego in curva rischio comunque di cadere/slittare o i rischi si riducono? e poi come dovrei guidare con la pioggia?

N.B qui da me hanno dato pioggia per una settimana e dato che oggi e veramente minina e quasi assente vorrei approfittare se è il caso

grazie a tutti

Ciao,

Non so che tipo di moto hai e quanto sia potente, ovvio che se guidi con dolcezza, senza smanettate e percorrendo le curve senza esagerare, è quasi impossibile cadere, se poi le gomme sono nuove, anche qui dipende dal tipo di pneumatico, almeno nella parte di maggior utilizzo saranno già sufficientemente abrase quindi con una buona tenuta,

Ciao, Vittorio

attenzione alle gomme nuove hanno poca tenuta quindi non inclinarti troppo e accellera solo dopo averti raddrizzato

... la mia domanda è se vado piano e non piego in curva rischio comunque di cadere/slittare o i rischi si riducono? e poi come dovrei guidare con la pioggia?

grazie per i consigli e li terro bene a mente comunque ho evitato di guidare qui da me si forma un limo sull asfalto e quindi come ero in procinto per andare ho detto " forse è meglio aspettare un po' " credo che se non parti con la certezza e sicurezza e meglio non guidare proprio