Come comportarsi in caso di vento forte? - Tecnica di Guida

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Come comportarsi in caso di vento forte?

2117624

2117624 Inviato: 22 Lug 2007 4:01
Oggetto: Come comportarsi in caso di vento forte?

sta sera sono uscito non c'era neanche un soffio di vento, ma quando dovevo tornare era davvero forte che mi spostava da un lato all'altro della strada, allora io ho caricato tutto il peso dal ato opposto in cui mi spingeva il vento im modo che potessi compensare, ma così non riuscivo a guidare molto bene, quindi vi volevo chiedere qual'è il modo migliore per affrontare il vento

pain90

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1153

2117694

2117694 Inviato: 22 Lug 2007 8:06

Forse non c'è un modo migliore se non compensare i cambi di direzione...
infatti il vento forte laterale è abbastanza pericoloso x noi motociclisti...
Compensare costantemente controvento non penso che vada molto bene in quanto il vento appunto non è costante e nell'andatura arriva a folate...

DJ_MadFoX

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1039

2119002

2119002 Inviato: 22 Lug 2007 14:25

DJ_Key_J ha scritto:

Forse non c'è un modo migliore se non compensare i cambi di direzione...
infatti il vento forte laterale è abbastanza pericoloso x noi motociclisti...
Compensare costantemente controvento non penso che vada molto bene in quanto il vento appunto non è costante e nell'andatura arriva a folate...

quotissimo dj_key ... se il vento comincia a soffiare dalla parte dove sei tu che fai ?? guarda io un giorno tornando con il 50intino c'era un vento assurdo !! l'unico modo che ho trovato utile ,era quello di andare piano !!

DiAbOlIk

Sbk

Sbk

Ranking: 926

2119153

2119153 Inviato: 22 Lug 2007 15:01

DiAbOlIk ha scritto:

l'unico modo che ho trovato utile ,era quello di andare piano !!

Quoto

Erikuccia

Solo Gas

Solo Gas

Ranking: 517

2123878

2123878 Inviato: 23 Lug 2007 12:52

Erikuccia ha scritto:

DiAbOlIk ha scritto:

l'unico modo che ho trovato utile ,era quello di andare piano !!

Quoto

ariquoto

DieciOrsi

Impennata

Impennata

Ranking: 300

2124004

2124004 Inviato: 23 Lug 2007 13:06

io quello di stare a casa

midnight

Impennata

Impennata

Ranking: 310

2124171

2124171 Inviato: 23 Lug 2007 13:26

Vivendo a Genova sò bene che vuol dire guidare col vento, già da molto tempo con il motorino e da un pò meno con la moto; sopratutto su un autostrada come la Genova Ventimiglia, famosissima appunto per il vento. Purtroppo, non vale sempre la regola della compensazione, almeno da ste parti il vento cambia continuamente, e si rischierebbe di compensare da un lato e ricevere una folata dal medesimo lato rischiando di finire a terra con conseguenze disastrose. Il metodo migliore è, come avete già detto, andare piano, per lo meno non impedisce al 100% di cadere, ma un conto è farlo a 120Km/h e un conto è farlo molto più piano

Jason_W

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1909

2124482

2124482 Inviato: 23 Lug 2007 13:59

Quoto coloro che hanno detto di andare piano

Meglio aspettare condizioni climatiche migliori per scatenare i CV

Aggiungo anche una cosa ovvia: tenersi a maggior distanza possibile anche lateralmente da altri veicoli o dai lati della strada. Questo perchè in caso di forti raffiche laterali che fanno spostare si ha più spazio per poter correggere la traiettoria senza andare a sbattere contro niente

Anna

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 840

2125570

2125570 Inviato: 23 Lug 2007 15:42

Lo spostamento laterale è direttamente proporzionale alla velocità di marcia (estremizzando,... una moto ferma non viene spostata lateralmente dal vento ) quindi il solo ed unico consiglio è RIDURRE LA VELOCITA' quanto basta per non essere spostati, il che può significare anche velocità prossime ai 40/ 50 Kmh.

francescko

Sbk

Sbk

Ranking: 933

2127031

2127031 Inviato: 23 Lug 2007 18:40

francescko ha scritto:

(estremizzando,... una moto ferma non viene spostata lateralmente dal vento )

non ne hai mai visto moto a terra a causa del vento?

midnight

Impennata

Impennata

Ranking: 310

2127230

2127230 Inviato: 23 Lug 2007 19:07

Anna ha scritto:

Quoto coloro che hanno detto di andare piano

Meglio aspettare condizioni climatiche migliori per scatenare i CV

Aggiungo anche una cosa ovvia: tenersi a maggior distanza possibile anche lateralmente da altri veicoli o dai lati della strada. Questo perchè in caso di forti raffiche laterali che fanno spostare si ha più spazio per poter correggere la traiettoria senza andare a sbattere contro niente

Q8 tutto. E credo di poterlo ben dire: da noi quando tira il maestrale ed è incaz... ti strappa la moto da sotto il c..o!!!
A mali estremi lascio "Sa Pippia" nel box.

Lamps

cactus

Ospite

Ranking: -

2127260

2127260 Inviato: 23 Lug 2007 19:10

se il vento è da bufera fermati.....se invece è accettabile devi farti piccolo piccolo sulla moto e fare così meno effetto vela possibile...ma sembra facile a parole!!!!

iele123

Sbk

Sbk

Ranking: 852

2128136

2128136 Inviato: 23 Lug 2007 21:31

midnight ha scritto:

non ne hai mai visto moto a terra a causa del vento?

Beh si, ma appunto, casacano e basta. L'escursione laterale che fanno è giusto pari all'altezza della moto; mentre, se si và ad andatura elevata, si fà un tratto in laterale prima di cadere.

Jason_W

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1909

2130517

2130517 Inviato: 24 Lug 2007 10:02

Mi associo anch'io, velocità bassa e possibilmente evitare di stare molto "rigidi" sulla moto. Non impugnare il manubrio con tutta la forza, e cercare di stare leggeri su sella e pedane, se si compensa il vento in maniera leggera e lo si asseconda in parte si hanno meno ripercussioni sulla moto. La moto avendo le gomme piantate a terra e avendo motricità offre una resistenza maggiore al vento, noi in sella siamo la sua vela, se la posizione che assumiamo sarà rigida e raccolta in maniera tale da offrire più resistenza la moto reagirà di più ad ogni raffica.
Moderare la velocità è importante ma è meglio non esagerare, se si rischia di dover scendere a velocità molto basse (sotto i 50 orari) forse è meglio fermarsi del tutto, dato che la moto è in equilibrio sempre più precario tanto è più bassa la velocità.

Janka

Ospite

Ranking: -

2291473

2291473 Inviato: 21 Ago 2007 17:33

Ciao a tutti, a me è capitato tornando dalla Corsica, con il mio XT600 stracarico e con moglie, nel tratto autostradale Bologna Padova, di trovare forti raffiche di vento dal lato destro.Lo spostamento che aveva la moto era anche di 1m e ho constatato che irrigidendomi e impugnando il manubrio saldamente, il telaio si torceva, ma riuscivo a mantenere la traiettoria.
Ho visto che una velocità troppo bassa mi faceva sterzare più facilmente, mentre una velocità sui 100 Km/h rendeva la moto più stabile; forse per l'inerzia delle ruote che girano più veloci?
Ho preso anche l'acqua, l'autostrada era diventata un torrente, non ci si poteva fermare perchè a bordo strada l'acqua faceva 40cm, alzata dai camion, ma con il mio mitico XT sono arrivato a casa.
Saluti a tutti. Ale

aleR1

Senza Targa

Senza Targa

Ranking: 37

2292022

2292022 Inviato: 21 Ago 2007 19:03

Fino a che la ciclistica regge, più vai veloce più la moto è stabile. Ovviamente dipende moltissimo da moto a moto, alcune a 100 all'ora sembra di essere in poltrona, altre seduti su un frullatore...

bsolar

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 80

2299222

2299222 Inviato: 22 Ago 2007 20:39

Effettivamente grazie all'effetto giroscopico generato dalle ruote la velocità sembra aiutare a mantenere la moto in traettoria.
C'e' da tenere presente pero' che ai 20 all'ora, mentre la moto si sposta di un metro lateralmente, ha percorso un TOT di metri.... ai 100 all'ora questo TOT e' 5 volte superiore...
Chi puo' dire se proprio in traettoria si nasconde una macchia d'olio o una buca a bordo strada?

Io col vento preferisco moderare la velocità... meno stabile ma spazi di manovra piu' ampi.

Valx2

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 71

2299342

2299342 Inviato: 22 Ago 2007 20:54

Valx2 ha scritto:

C'e' da tenere presente pero' che ai 20 all'ora, mentre la moto si sposta di un metro lateralmente, ha percorso un TOT di metri.... ai 100 all'ora questo TOT e' 5 volte superiore...

Beh questo è chiaro, ma se il vento fa più fatica a spostarti questo controbilancia un po' il fatto che vai più veloce.

Alla fine ci si regola vedendo come si comporta il mezzo.

bsolar

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 80

2299476

2299476 Inviato: 22 Ago 2007 21:14

Bisogna dargli il gassone...

aghioi

Derapata

Derapata

Ranking: 412

2300173

2300173 Inviato: 22 Ago 2007 23:37

Oggi in sicilia vento di scirocco a 50°C

.
La moto era stabile sia a bassa che alta velocità ed il vento era abbastanza forte.... ma mi è successa una cosa già per la seconda volta

mi è finito un sacchetto sui collettori che escono dal motore!! risultato sacchetto sciolto e collettori macchiati di marrone cacca, mi toccherà rilucidalri con la pasta abrasiva.... ma porc...

Zoso

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 0

2346931

2346931 Inviato: 29 Ago 2007 22:43

Tornando da una gitarella in Val D aosta il mese scorso mi son beccato un vento assurdo!!!
a me e al mio amico con il gsx r ha letteralmente spostato l avantreno... poco poco poco per fortuna...
se ti ricapita chiuditi in carena... come se stessi andando a 280km/h
se stai chiuso chiuso chiuso ha meno superficie su cui spingere

Lampsss

Seal

Solo Gas

Solo Gas

Ranking: 552

2379404

2379404 Inviato: 3 Set 2007 14:47

Janka ha scritto:

Mi associo anch'io, velocità bassa e possibilmente evitare di stare molto "rigidi" sulla moto. Non impugnare il manubrio con tutta la forza, e cercare di stare leggeri su sella e pedane, se si compensa il vento in maniera leggera e lo si asseconda in parte si hanno meno ripercussioni sulla moto. La moto avendo le gomme piantate a terra e avendo motricità offre una resistenza maggiore al vento, noi in sella siamo la sua vela, se la posizione che assumiamo sarà rigida e raccolta in maniera tale da offrire più resistenza la moto reagirà di più ad ogni raffica.
Moderare la velocità è importante ma è meglio non esagerare, se si rischia di dover scendere a velocità molto basse (sotto i 50 orari) forse è meglio fermarsi del tutto, dato che la moto è in equilibrio sempre più precario tanto è più bassa la velocità.

Quoto in pieno

Custy

Ospite

Ranking: -

2380649

2380649 Inviato: 3 Set 2007 16:46

anche a me è capitato di guidare con il vento molto forte e l'unica cosa che ho trovato utile fare è stato camminare a 50-60 km/h

MadEly

Super Sport

Super Sport

Ranking: 609

2386526

2386526 Inviato: 4 Set 2007 12:11
Oggetto: raffiche laterali in Islanda

Bè, la mia esperienza è atata piuttosto traumatica: in Islanda, con vento a 16m/s e raffiche laterali a 24m/s, mio marito non è riuscito a tenere in carreggiata la moto: viaggiavamo al centro della strada per avere più spazio di manovra a 20km/h o poco più, una raffica l'ha portato sul bordo destro, ma ancora riusciva a tenere la moto, quando ne è arrivata una più forte che ci ha buttato fuori strada. Fortunatamente in quel punto la scarpata era bassa, solo mezzo metro, e di ghiaia ma senza rocce... Abbiamo avuto così tanta paura che non ce la facevamo a procedere per i 200 km che ci restavano da percorrere e ci siamo fatti trasportare con un pickup fino a destinazione... Questo è sucesso il 15 agosto, e la fobia ancora non è passata: abbiamo paura appena c'è un po' di vento, io ne ho proprio il terrore, non so se mi passerà mai....

arianna1977

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 5

2399923

2399923 Inviato: 5 Set 2007 18:09

bsolar ha scritto:

Fino a che la ciclistica regge, più vai veloce più la moto è stabile. Ovviamente dipende moltissimo da moto a moto, alcune a 100 all'ora sembra di essere in poltrona, altre seduti su un frullatore...

questa cosa mi suona un pò male!! cioè se viaggio a 300km/h la moto è più stabile che se viaggio a 100km/h?!?!? ma siamo sicuri su questa "teoria"?!?

albertoxx86

Impennata

Impennata

Ranking: 308

2401081

2401081 Inviato: 5 Set 2007 20:17
Oggetto: Re: Come comportarsi in caso di vento forte?

zip90 ha scritto:

sta sera sono uscito non c'era neanche un soffio di vento, ma quando dovevo tornare era davvero forte che mi spostava da un lato all'altro della strada, allora io ho caricato tutto il peso dal ato opposto in cui mi spingeva il vento im modo che potessi compensare, ma così non riuscivo a guidare molto bene, quindi vi volevo chiedere qual'è il modo migliore per affrontare il vento

se ti butti dall'altra pe compensare e improvvisamente diminuisce il vento ti sbilanci dall'altra parte

rallenta e tieniti stretto

lord_randal

Ospite

Ranking: -

2442622

2442622 Inviato: 10 Set 2007 22:19

albertoxx86 ha scritto:

bsolar ha scritto:

Fino a che la ciclistica regge, più vai veloce più la moto è stabile. Ovviamente dipende moltissimo da moto a moto, alcune a 100 all'ora sembra di essere in poltrona, altre seduti su un frullatore...

questa cosa mi suona un pò male!! cioè se viaggio a 300km/h la moto è più stabile che se viaggio a 100km/h?!?!? ma siamo sicuri su questa "teoria"?!?

Non è una "teoria", è scienza. Per l'effetto giroscopico (se cerchi ci sono vari post sull'argomento) la moto tende a essere molto più stabile ad alte velocità. Un po' come una trottola, più gira veloce più è stabile fino a restare perfettamente in equilibrio su un punto.

Infatti andare piano col vento forte è da sconsigliare. A 80km/h la moto risente molto meno effetti che a 40 km/h (e questo oltre che per l'effetto giroscopico anche per la geometria delle forze), anche se al tempo stesso più vai veloce più devi assicurarti di avere ai lati sufficienti margini di errore. Si tratta di trovare il giusto compromesso.

Inoltre è necessario assumere una guida se non aggressiva, comunque decisa. Frenare con decisione quando è il momento, e aprire il gas senza indugi. Se siete investiti all'improvviso da una forte raffica dare gas vi aiuterà a stabilizzare la moto mentre rallentare aumenterà l'effetto del vento.

C'è anche da distinguere fra vento a raffiche, con il quale bisogna assumere un comportamento "elastico" (il "non irrigidirsi" di cui si parlava sopra), e vento forte laterale costante, con il quale ci si può permettere di controbilanciare sporgendo il sedere un po' da un lato.

Infine fate sempre attenzione alle curve e ai tornanti (su strada di montagna): il vento tenderà a farvi aprire (o chiudere) la curva più di quello che volevate, ma non in modo omogeneo (la moto in questo caso cambia continuamente angolatura rispetto al vento). E' importante inserirsi in curva con decisione, prevedere come compensare la forza del vento lungo tutta la curva, e aprire bene in uscita.

jnsen

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 64

3039753

3039753 Inviato: 27 Nov 2007 13:40
Oggetto: come comportarsi con raffiche di vento forte

jnsen anch'io faccio cosi'!!!!!!!
E' spaventoso quando ti trovi sui viadotti magari
intervallati dalle gallerie e non sai mai cosa ti aspetta fuori!!!
E lo spazio tra asfalto e lamiera e' assolutamente INACCETTABILE!!!!!!!!
Ma tanto si sa e' solo colpa tua se sei un MOTOCICLISTA!!!!
Ciao a tutti.

fry56k7

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1225

3052021

3052021 Inviato: 28 Nov 2007 17:28

bhè credo che con il vento forte ci sia ben poco da fare...
moderare la velocità e tenersi pronti ad eventuali raffiche!
e a proposito di vento, visto che l'argomento è quello...
anche se sarà la duecentesima volta che lo sentite, ma fate attenzionissima al vento quando uscite dalle gallerie...è una delle cose che reputo pericolosissime se non si è pronti.

Lele749

Sbk

Sbk

Ranking: 854

3061586

3061586 Inviato: 29 Nov 2007 18:20

albertoxx86 ha scritto:

questa cosa mi suona un pò male!! cioè se viaggio a 300km/h la moto è più stabile che se viaggio a 100km/h?!?!? ma siamo sicuri su questa "teoria"?!?

stai estremizzando, non si parlava di 300Km/h

vetbox

Ospite

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