ciao avete detto ke x pulire la catena con O-ring devo immergerla nel petrolio bianco, ma dove lo compro, e poi prima di montarla devo ripulirla dal petrolio? cn cosa? avete altri consigli? grazie

vai da un ferramenta e compri il petrolio bianco, poi ti armi di pennello e vaschetta, metti il petrolio nella vaschetta ci intingi il pennello e lo spalmi e rispalmi sulla catena, mettiti degi stracci vicino perchè come il petrolio entra in contatto col grasso lo scioglie subito come burro sul fuoco e quindi ti sporchi. Una volta che a forza di pennellate hai spurgato per bene la catena, la devi asciugare con una pezza che non lasci pelucchi (è importante che non lasci pelucchi perchè se no ti si infilano nelle maglie: dunque va bene uno straccio di cotone di quelli da cucina...che ovviamente non riuserai mai più in cucina dopo il trattamento )

A questo punto la catena è pronta per essere ingrassata di nuovo.

Ti consiglio la seguente sequenza di operazioni:

1) pulizia catena con petrolio

2) lavaggio globale moto

3) asciugatura di tutta la moto + catena

4) ingrassaggio catena

IMPORTANTE:
Non andare in giro con la catena senza grasso ovvero appena pulita col petrolio e non reingrassata!!!

Perfetto...non poteva spiegarti meglio..
Ti consiglio di usare un paio di guanti in lattice mentre compi le operazioni di pulizia...non dovrai dannarti nel pulirti le mani da grasso e altro ed eviterai di assorbire l'odore (non proprio eccitante) del petrolio!!

SalutiDesmo

Ma un caro amico, con grande praticità e teoria mi ha detto che in realtà si può girare anche senza grasso... Perché quello che ci mettiamo noi è solo protettivo, il lavoro "duro" è quello degli o-ring che già contengono al loro interno il lubrifcante necessario

protettivo per gli oring...ma il grasso
si da' per l'attrito della catena con corona e pignone....
come ho detto in un altro topic....io per ingrassare
uso l'olio sae 90 api gl5 dove il gl5 e' specifico per
le componenti metalliche che lavorano ad alte velocita'...
gli oring che io sappia sono delle comunissime "guarnizioni"
dubito che contengano lubrificante....

L'O-ring serve proprio a mantenere il grasso lubrificante contenuto all'interno della maglia, perchè le catene di trasmissione hanno questa caratteristica di essere pre-lubrificate, e pulire la catena con solventi o aggressivi chimici particolari, causa l'indurimento degli o-ring e la rottura degli stessi con la perdita del lubrificante , e la rapida usura della catena.
Lamps.

le guarnizioni contengono il lubrificante!
se si rompono non si lubrifica + niente!

io uso grasso spray specifico per o-ring!
prima petrolio bianco, asciugatina e poi 2 o 3 kilometri per far riscaldare la catena!
torno in garage e spruzzo il grasso spray a caldo!
di solito lo faccio di sera quando so di prendere la moto il giorno dopo!

come ti hanno già detto, lo trovi in una qualsiasi ferramenta, lo chiamano anche petrolio illuminante...è la stessa cosa

No tranquillo....il petrolio bianco e proprio indicato in quelle parti dove ci sono o-ring o guarnizioni....quindi tranquillo che non si sciupa niente!! Comunque consiglio l'asciugatura della catena con aria compressa...!

oggi ho buttato il sangue a pulirmi le mani da quel grasso lercio...

Usa la pasta.....non ricordo come si chiama...ma per le mani nere è fantastica!!! Qualcun'altro può dirti il nome...io non lo ricordo...

pasta lava mani

il prescecelto ke kiede consigli e poi si perde nelle semplici cose
mi meraviglio di te...

non lo sai ke quando si fanno ste cose bisogna sempre mettere guanti e vestiario scadente ?? o usi giacca e cravatta armani x fare ste cose ??

gazie 1000 a tutti, faro' cm dite voi, ciao

...questo sconosciuto.
Ciao anch'io ho il medesimo problema, cioè pulizia catena: ..è da un po di giorni che giro (a vuoto) cercando 'sto cappero di ....udite udite... petrolio bianco!!!! Ma possibile che tutte le volte mi guardano come se stessi chiedendo la Luna ? Ho provato in centri tipo ...Mister brico o similari, grossi negozi di accessori (ferramenta, utensili..) ma di questa meteora, niente... Io abito zona Legnano che non è il paesino di montagna, eppure..

Ma va là!!! Colorificio e lo trovi...
comunque io, dopo aver pulto e asciugato bene il tutto (per come mi hanno consigliato un paio di mecca da pista) faccio girare la catena senza grasso per qualche km, per farla scaldare, per far dilatare leggermente le maglie, e poi quando è calda, spruzzo grasso a volontà. Così, raffreddandosi rimane tutto bello ingrassato anche nelle cavità più strette.
Poi fino ad oggi non ho mai avuto problemi a fare così
comunque, il petrolio bianco lo trovi ovunque. A volte sotto il nome di Solvente o simili...
ma lo trovi davvero ovunque