quale usate???
e ogni quanto???

Io uso il motul.
La frequenza d'uso dipende dai km e da come li faccio.
Se anche ho fatto 500 km in montagna, quindi su strade polverose, pulisco e ingrasso. Altrimenti puoi pulire ogni 1.000 e ingrassare ogni 300 circa. Ma dipende anche qui dal numero di giri a cui fai andare la moto... più giri più grasso consumi...

io uso il MAFRA 18.000 giri ed ingrasso ogni 400Km circa ed ogni 1000Km circa pulisco....

ciao

Io sto provando un nuovo spray della bardall e mi sembra molto buono....non schizza per niente e dopo 800km di cui 600 di montagna, circa 60 di acqua a catinelle e circa 100 di autostrada ai 180/200 la catena era ancora molto ben lubrificata e pulita...!!!

LAMPSSSSSS

pensavo di pulire la catena col gasolio,
va bene???

io uso quello della DID (che fa anche le catene) e mi pare molto buono, peccato che costi parecchio.

io c`ho na cacchi de bomboletta giapponese da 22 euri,
dopo metto pure la foto

quando avevo xt usavo sempre motul 9 euri

come fate a pulire la catena? ad ingrassare è facile ma a pulire?

QUOTO!!

io uso il prodotto fatto a posta per levare il grasso dai motori, lo spruzzi e lasci agire per qualche minuto dopodichè risciacqui con acqua e la catena è pulitissima!!!

ciao

quale prodotto mi potresti consigliare per lavare la catena? possibilmente che non costi molto......

WD40, va bene a far di tutto

Sapete dirmi come mai il grasso che uso per la catena mi schizza tutto il cerchio? Dovrebbe essere anche di buona qualità visto che sopra c'è scritto che è da competizione.

Dipende, quanto tempo lo lasci asciugare? E soprattutto, quanto ne metti?

Non ne metto moltissimo, ma il problema non si presenta subito, ma dopo 300-400 km

Innanzitutto devi metterlo e lasciarlo asciugare almeno una notte. Poi è normale, essendo la catena di ferro e quindi non assrbe nulla, che un pò di grasso scivoli via. Solo se avessi la catena completamente asciutta non avresti questo problemi.
Anche a me lo fa, e lo ha sempre fatto anche in passato.

Tutto normale, sarà sempre così. Magari ci sono prodotti migliori che non schizzano per niente, ma non credo. Anche se devo dire che di solito per il grasso della catena cerco di spendere il giusto

Schizza, schizza!!
Eccome se schizza!!
Col Motxul, che è quello che uso, la pulizia del cerchio dagli schizzi, è un "must"!!
Ingrasso, lascio riposare una notte.
Eppure, schizza!!
Magari non alla prima uscita (magari breve e senza tirare al max).
Ma appena allungo il percorso e la tiro....alè!!
Via col cerchio lordo di grasso!!

si è normale lo fa anche a me, poi calcola che quando gli organi meccanici sono in movimento si scaldano e di conseguenza il grasso tende a sciogliersi un po e quindi è normale che schizzi!!

Scusa Alex_ZX-10R, cosa usi esattamente come prodotto per pulire la catena??
NON per ingrassare, per pulirla!

Io uso petrolio/gasolio col pennellino.
Però, è un pò "primitivo" (ma efficacissimo!! ) come metodo.

Uso lo sgrassante per motori e catene della MA-FRA

io per sgrassare uso il FULCRON....e per ingrassare un grasso anticolata Arexon
...e comunque lorda anche il mio...ma credo sia inevitabile....

quello che uso anche io, 19 € la bomboletta !!!

usate arexons ptfe ottimo grasso

proprio ieri ho fatto così:

Ho riportato verso di me la moto ed ho messo uno spessore di legno tra il muro ed il telaio in modo da alzare la ruota posteriore. L'appoggio è garantito tra ruota ant, cavalletto e distanziatore (30 cm) tra il telaio dx e muro.

Con un pennellino di nylon (1 euro) e del petrolio bianco (3 Euro/lt) ho pulito bene tutta la catena. Ho messo una vaschetta sotto per lo sporco che colava.

Straccio di stoffa per ascigarla bene.

Con altro pennelino di setola (1 euro) ed olio per ingranaggi sae 80 (4.5 Euro/ lt) la ho intinta tutta senza esagerare nelle quantità.

La parte interessata della catena è quella interna.

3 ore di stop e poi in sella

DA quello che io so il WD40 brucia gli o-ring della catena.

eccezziunale..direi!!!
Certo è un pò caruccio...ma sei davvero sicuro che sia quelo giusto per la catena...visto che monto una D.I.D.!!!

Ah regà---petrolio, petrolio bianco!!!!




Saluti Desmo

Ricordo che la catena non deve essere necessariamente unta per essere in condizioni ottimali, quello che deve essere lubrificato è l'O-ring o Xring che sia, lubrificato e pulito in modo da non rovinarsi e irrigidire o esagerare certi movimenti della catena. La lubrificazione infatti è sufficiente solamente tra la maglia della catena e la congiunzione delle maglie stesse e fa effettuata in genere nel punto in cui la catena si inseriche alla corona per permettere alla forza centrifuga di mandare l'olio in tutte le parti necessarie e non esternamente dove la F.Centifuga porterebbe il fluido ancora più all'esterno e quindi sulla ruota.. So che voi lo sapete fare, ma io lo ricordo perkè una volta stando dietro ad un'amico che aveva appena ingrassato male la catena mi sono ritrovato con il giubotto, sasco e tutto il resto pieno di schizzetti d'olio e la cosa più brutta è che me ne sono accorto mentre andavo avendo la visiera alzata!!!

@Demi: fai benissimo a ricordarlo.
Del resto, basta davvero un minimo di grasso per essere tranquilli.
La cosa più importante in realtà è tenere la catena ben PULITA