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NC 750 X [Sostituzione liquido di raffreddamento]
16495079
16495079 Inviato: 7 Ago 2026 19:20
 

0509_up.gif
 
16495700
16495700 Inviato: 20 Ago 2026 13:46
 

Io la voglia ce l'ho messa ma.....sono fermo ancora prima di iniziare perché la guarnizione non è a magazzino e serve il numero di telaio per ordinarla, mi sa che la regolazione valvole sulla nc non la fanno in tanti e diversamente da come pensavo non sembrerebbero tutte uguali (o hanno un motivo tutto loro per richiedere il numero del telaio).
Comunque ordinata, circa 40 euro e circa 1 settimana di attesa, poi si "apre" icon_cool.gif .
 
16495781
16495781 Inviato: 21 Ago 2026 18:32
 

angelo963 ha scritto:
Io la voglia ce l'ho messa ma.....sono fermo ancora prima di iniziare perché la guarnizione non è a magazzino e serve il numero di telaio per ordinarla, mi sa che la regolazione valvole sulla nc non la fanno in tanti e diversamente da come pensavo non sembrerebbero tutte uguali (o hanno un motivo tutto loro per richiedere il numero del telaio).
Comunque ordinata, circa 40 euro e circa 1 settimana di attesa, poi si "apre" icon_cool.gif .

Purtroppo è il software dei magazzini ricambi dei concessionari. Senza libretto e numero di telaio non vendono nulla. Poi magari arriva pure il ricambio sbagliato. come al solito... icon_asd.gif
 
16495783
16495783 Inviato: 21 Ago 2026 18:59
 

Muwenge ha scritto:
Poi magari arriva pure il ricambio sbagliato. come al solito... icon_asd.gif

Già eusa_wall.gif
 
16496059
16496059 Inviato: 28 Ago 2026 12:12
 

angelo963 ha scritto:
Io la voglia ce l'ho messa ma.....sono fermo ancora prima di iniziare perché la guarnizione non è a magazzino e serve il numero di telaio per ordinarla


al 99% puoi riusare la vecchia... ma se ormai l'hai ordinata, cambiala, male non fa icon_smile.gif

ciao

WK
 
16496083
16496083 Inviato: 28 Ago 2026 22:19
 

L'ho già a casa (39 euro esatti), sto aspettando che il mio socio/meccanico (meccanico vero, non "mio cugino"... ) abbia una mezza giornata "buca". Sono molto curioso di vedere di quanto sono fuori tolleranza, a orecchio (mio) c'è pochissimo da correggere.... prometto di non barare icon_smile.gif .
 
16496161
16496161 Inviato: 30 Ago 2026 21:12
 

Poi fai sapere, grazie.
E magari documenta l'intervento icon_wink.gif ri grazie
 
16496182
16496182 Inviato: 31 Ago 2026 13:14
 

Farò il possibile icon_wink.gif .
 
16496349
16496349 Inviato: 2 Set 2026 22:13
 

Aperto e, dopo 133.000km, solo l'aspirazione del cilindro 1 era fuori tolleranza di 6 centesimi, il resto non avrebbe richiesto nessun intervento....erano ancora in tolleranza icon_biggrin.gif .
Cilindro n.1 aspirazione 0.25 e scarico 0.28.
Cilindro n.2 aspirazione 0.15 e scarico 0.30
Ovviamente sono state riportate tutte come da manuale (0.17 aspirazione e 0.28 scarico), operazione che ha fatto il meccanico, io ho solamemte guardato. 1ora circa di lavoro e guarnizione sostituita, non era cotta ma secondo me non avrebbe tenuto senza qualche mastice, meglio non rischiare e metterla nuova.
Nota importante, abbastanza indispensabile o perlomeno consigliatissimo procurarsi una dinamometrica perché è facilissimo esagerare quando si chiude a 10Nm o 24Nm.
 
16496367
16496367 Inviato: 3 Set 2026 9:17
 

Ottima notizia ! 0509_up.gif In effetti solo l'asprirazione era leggermente fuori tolleranza.
 
16496396
16496396 Inviato: 3 Set 2026 12:06
 

Esatto, e non è detto che fossero così già dal km zero perché tutte due le valvole erano a 0.25. Per la cronaca anche gli altri valori andavano stranamente "in coppia". Grande motore in conclusione, sicuramente progettato per macinare decine di migliaia di km senza particolari problemi. La regolazione e tuttto il lavoro in se è abbastanza facile da eseguire, ma occorre una buona manualità e se sì hanno problemi alla schiena è sconsigliato...si rischia di rimanere bloccati per terra icon_sad.gif ..
Scollegare il connettore di alimentazione della ventola la parte che ha scomodato qualche santo....siete avvisati eusa_whistle.gif .
 
16496439
16496439 Inviato: 3 Set 2026 20:21
 

Grazie mille Angelo delle informazioni 0509_up.gif .
Vedrò di programmare il lavoro per un futuro non tropo remoto.
 
16496500
16496500 Inviato: 4 Set 2026 20:14
 

Uscita di circa 300km dopo la registrazione delle valvole, non ho notato nulla di rilevante, forse la curva di erogazione ora è più lineare mentre prima c'era un leggero buco a circa 2500/3000rpm (ma come spesso succede c'è l'effetto placebo a rovinare la percezione) e anche i consumi non ne hanno risentito.
 
16496502
16496502 Inviato: 4 Set 2026 21:26
 

0509_up.gif
 
16496519
16496519 Inviato: 5 Set 2026 10:59
 

angelo963 ha scritto:
Uscita di circa 300km dopo la registrazione delle valvole, non ho notato nulla di rilevante, forse la curva di erogazione ora è più lineare mentre prima c'era un leggero buco a circa 2500/3000rpm (ma come spesso succede c'è l'effetto placebo a rovinare la percezione) e anche i consumi non ne hanno risentito.


Non credo sia l'effetto placebo. Semplicemente, ti si saranno azzerati i parametri auto adattivi dell'iniezione: hai lasciato la moto a batteria staccata per parecchio, giusto?
 
16496534
16496534 Inviato: 5 Set 2026 13:03
 

No no, la batteria non è mai stata scollegata in 11 anni tranne 10 minuti durante la sostituzione per "cessata attività". Ma garantisco che starò molto attento nelle prossime uscite se è stata solo un'impressione, ieri il traffico è stato particolarmente fastidioso e non mi ha lasciato godere appieno dei 55cv rotfl.gif .
Ma dubito che 2 centesimi abbiano fatto la differenza, forse il decimo (quasi) sull' aspirazione del cilindro 1 potrebbe influire qualcosa, non so'..... lascio spazio a chi ne sa' icon_wink.gif
 
16496535
16496535 Inviato: 5 Set 2026 13:06
 

Chiedo all'amministratore se può spostare la discussione in un topic dedicato, tipo "regolazione valvole Honda nc700/750".
Grazie
 
16497209
16497209 Inviato: 16 Set 2026 20:22
 

In ritardo ma ecco "la prova" che il lavoro è stato eseguito icon_smile.gif

immagini visibili ai soli utenti registrati



Svuotamento impianto di raffreddamento

immagini visibili ai soli utenti registrati



rimozione radiatore (il connettore della ventola per essere aperto va tolto da una sede, a pressione .... icon_wink.gif )

immagini visibili ai soli utenti registrati



rimozione coperchio valvole

immagini visibili ai soli utenti registrati



interno del coperchio valvole pulitissimo

immagini visibili ai soli utenti registrati



a cuore aperto, sembra un motore che non sia mai stato acceso

immagini visibili ai soli utenti registrati



rimozione tappi per il posizionamento dei pistoni (non c'è bisogno di togliere le candele..)

immagini visibili ai soli utenti registrati



chiusura con dinamometrica dopo la regolazione

immagini visibili ai soli utenti registrati



Ci sono molti video su youtube, inutile postare una miriade di foto di nessuna utilità. Mi premeva solo far vedere com'è ancora pulitissimo l' interno dopo 133.000km.
Se Vi servono maggiori info su qualche particolare, chiedete pure 0509_up.gif .
 
16497212
16497212 Inviato: 16 Set 2026 21:01
 

Grazie Angelo, a me interessava proprio vedere le condizioni del tuo motore dopo 130000Km.
0509_up.gif
 
16497243
16497243 Inviato: 17 Set 2026 9:22
 

Il rosso che si vede sulla bulloneria è il Motul 7100 10w30 che uso da quando è terminata la garanzia ufficiale (da circa 7 anni) e idem l'olio che si vede nel tubetto trasparente di sfiato, penso arrivi dall'airbox (è tutto quello che si è raccolto in 7 anni ..... mai svuotato icon_redface.gif) .
Se vuoi fare il lavoro, ti consiglio di pulire bene bene il coperchio delle valvole e la testa nel punto di contatto PRIMA di togliere il coperchio, dopo si rischia di fare cadere sporco all'interno (sarebbe grave icon_wink.gif ).
 
16497246
16497246 Inviato: 17 Set 2026 10:21
 

Grazie 0509_up.gif
 
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