Pensavo di più all'Interceptor come bicilindrico che ha linee più classiche e costa meno, oppure la Guerilla che é sempre Mono come la GB ma con più cavalli, anche se non credo abbia lo stesso sound della Honda...

io volevo chiederti perchè hai preso la Cb350?se solo per estetica ci può stare,per il resto scelta sbagliata dato le non prestazioni.... ritornando in argomento hai pensato ad una Triumph Boneville? Di usato ce ne sono abbastanza e sono anche affidabili ed è una vera moto....

io l'avevo interpretata proprio così la Tua scelta iniziale, è una moto pensata per andare da soli godendosi strada, panorami e sound.

... Di contro assicurazione e bollo sono quasi doppi.

Più avanti magari con più budget permuterò con un bicilindrico nuovo.

non è detto: i parametri delle RCA sono molto complicati,
ma paradossalmente una moto superiore alle A2, ma con potenze non esagerate è più interessante da assicurare e quindi teoricamente meno costosa.
Analogo lo stesso scooter in versione 125 o leggermente superiore.

Probabilmente l'assicurazione di una 650 A2 da 48cv costa di più di un assicurazione di una 350 da 20cv. Poi si valutano molti parametri come la guida esclusiva e la zona di residenza. Quindi una vespa 300 costa più del doppio di una gb350 con guida esclusiva. A questo proposito sarebbe utile un sondaggio frà i vari possessori. Comunque nella mia zona sto osservando parecchie assicurazioni estere con targhe italiane. Robba Spagnola, Slovena o Irlandese...
PS gli algoritmi delle assicurazioni online fanno pena.... aggiungono e tolgono opzioni a discrezione tentanto sempre di raddoppiare il costo.

Mi hanno detto che da qualche parte vendono ancora le Jawa, mai viste per strada. Qualcuno le ha viste? Sono ancora 2 tempi?

La royal enfield 650 ha tipo 35.5kw quindi non è a normativa a2

Sarebbero abbastanza sciocchi (perlomeno sui nuovi modelli)

Il sito comunque dice 34,6kw

Link a pagina di Royalenfield.com

La Bonneville purtroppo é fuori budget

una Boneville T100 usata con circa 5000€ la trovi o una Kawasaki W800 anche con qualcosa meno, sono affidabili entrambe di sicuro belle.

Diciamo che sulle moto di stile classico, le case ci marciano un po', facendo pagare al cliente l'estetica: per dire, la Z650RS o la XSR700 sono mezzi che costano di più delle naked da cui derivano.

Chiaramente, con quello che hai speso sulla GB350 avresti potuto prendere moto migliori, scendendo a compromessi (partendo, ovviamente, con il prendere un usato); se poi vuoi rimanere su quel tipo di mezzo, giocoforza per avere qualcosa di meglio allo stesso prezzo devi scendere ancora più giù.

A quel punto devi capire tu se la moto ti sta stretta - ed a me che pure sono un fermone, mi sembrerebbe un po' troppo poco - o se semplicemente sei tu che devi adattarti a lei.