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Inviato: 16 Mar 2026 11:18 Oggetto: Monster 600 [voglio rimetterlo in funzione]
Salve a tutti , sto cercando di far resuscitare il mio Monster 600 del 1998 completamente fermo da 7 anni circa , a parte tutti i controlli da fare , ho un problema , collegando la batteria con i cavi a quella dell'auto (perchè la sua ovviamente morta) , giro la chiave il quadro si accende , ma non funziona niente , frecce, clacson, fari non funziona niente , ho controllato i fusibili e li ho sostituiti ma niente il quadro si accende ma non funziona nessun pulsante ne accensione ne frecce niente di niente ..
cosa dovrei controllare ?
grazie a tutti.
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Mar 2026 11:35
Ciao.
Penso che ti sia possibile che ti sia sfuggito un fusibile ben nascosto da qualche parte. Se ricordo bene qualcuna aveva dei fusibili sotto la sella, che non erano fissati quindi tendevano a spostarsi insieme ai fili. Poi, sempre se non l'hai gia fatto, scollegaga i morsetti dalla batteria e puliscili per bene. A volte capita che si formi uno strato d'ossido che impedisce il passaggio della corrente.
binox
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Mar 2026 11:44
Ciao, intanto grazie mille , i morsetti li ho puliti bene ed ho provato anche a scollegare la vecchia batteria perchè ho letto che se fosse morta del tutto potrebbe essere in corto , per i fusibili sotto sella ho verificato sembravano buoni ma li ho comunque sostituiti...
non so se ce ne sono altri da qualche parte ..
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Mar 2026 13:54 Oggetto: Re: Monster 600 da resuscitare
minimatte77 ha scritto:
il quadro si accende ma non funziona nessun pulsante ne accensione ne frecce niente di niente ..
cosa dovrei controllare ?
prima di tutto togli e butta via la batteria morta, a questo punto con le dovute cautele per evitare un corto ci colleghi quella dell'auto, e se non funziona niente forse è saltato il fusibile principale (tipico quando qualcuno collega per sbaglio la batteria al contrario), di solito lo trovi risalendo lungo il cavo che arriva al positivo della batteria, oppure per fare prima leggi sul manuale dove sta.
ciao
WK
wkowalski
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Inviato: 16 Mar 2026 22:34
Allora trovato fusibile 30A (che è enorme) fusibile OK, li ho controllati tutti sono OK.
Il rele servizi sotto la sella sembri funzioni , nel senso quando giro la chiave fa tic e chiude il circuito di ritorno.
Cosa può essere ?
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Mar 2026 10:11
ok a questo punto ti direi di controllare tutte le masse, che negli anni potrebbero essersi ossidate... procurati lo schema elettrico e procedi.
ciao
WK
wkowalski
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Mar 2026 11:59
ho controllato con lo schema elettrico , le masse sono tutte corrette ....
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Mar 2026 12:33
è possibile che sia il teleruttore ? il rele avviamento ? mi sembra stano perche quando giro la chiave fa il classico tic dunque sembra ok, ma se volessi escludere il rele quali fili dovrei ponticellare ? solo per escludere che il problema fosse il rele ..
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2026 10:30
Risolto , era un cavo di massa dal motore al telaio......
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Mar 2026 18:44 Oggetto: Monster 600 [problemi di carburazione]
Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti , come nell'altro post sono riuscito a resuscitare il mio monsterino ...
come immaginavo ho problemi di carburazione , la moto monta scarichi alti arrow e filtri carburatori a cono...
il problema è che ci mette un po a tornare al minimo dopo il rilascio del gas, e poi subito dopo se da gas sembra quasi che affoghi .. sembra perchè poi si riprende, controllando le candele ho visto che sono completamente asciutte ,... tutte queste cose a moto calda ...
secondo voi devo cambiare i getti del minimo ?
in caso se qualcuno avesse piu o meno la mia stessa configurazione se sa dirmi che getti min e max sta utilizzando...
grazie a tutti....
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Mar 2026 18:58
Se ci mette un po' a tornare al minimo è magra
italyonbike
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mar 2026 10:18
immaginavo , dove trovo in vendita i getti del minimo ?
un mio amico mi ha consigliato di prendere un 45 attualmente monta originale 40 ..
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mar 2026 10:57
Potrebbe andare bene un 45
Calcola che con i filtri a cono sarà magra anche di passaggio e di massimo
Quindi dovresti probabilmente alzare lo spillo di una tacca e aumentare anche il getto del massimo di, diciamo, 5 punti
italyonbike
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Mar 2026 13:18
dove posso reperire i getti ?
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Mar 2026 14:22
Sicuramente online o qualche ricambista nella tua città
Dove abiti ?
italyonbike
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Mar 2026 14:49
sono di città di castello Perugia, ma non li trovo dalle mie parti sono 2 giorni che chiamo ma niente , e in rete li ho trovati solo su Officine08....
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Mar 2026 15:58
Credo che a Perugia li trovi
Bel posto Citta di Castello, avevo un amico che abitava li ci sono stato tanti anni fa in ferie.
italyonbike
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Inviato: 26 Mar 2026 16:14
italyonbike ha scritto:
Credo che a Perugia li trovi
Bel posto Citta di Castello, avevo un amico che abitava li ci sono stato tanti anni fa in ferie.
be a perugia e castello ho fatto un po di telefonate e nessuno ce li ha (ricambisti) , ora provo a sentire qualche officina..
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Mar 2026 16:23
Be ordinali online
italyonbike
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Inviato: 26 Mar 2026 16:47
italyonbike ha scritto:
Be ordinali online
lo so , a parte che costano 7 euro l'uno piu spedizione , ma ne dovrei comprare piu di 2 , 2 x 42.5 , 2x45 ecc per poter fare prove ...
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Mar 2026 17:34
Prendi i 45, meno non senti la differenza, puoi comunque giocare un po' con le viti del minimo.
italyonbike
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Mar 2026 22:38 Oggetto: Monster 600 [tubi carburatori e olio perso]
Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao, ho fatto una ca@@ata , avevo smontato i tubi collegati alle vaschette dei carburatori , quelli ce hanno anche una specie di rubinetto, per lavorarci meglio , rimonto i carburatori filtri ecc... ecc...
metto in moto e vedo una marea di olio per terra... morale non avevo ricollegato quei tubi...
li ho rimessi a posto ma ora la domanda quell'olio li è quello del motore ? dunque devo rabboccare ora che se ne è perso abbastanza ?
e per curiosità come mai l olio motore (se è quello) gira dentro le vaschette dei Carburatori ?
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 29 Mar 2026 19:38
Ciao, forse sulla moto è montato un sistema per riscaldare i carburatori ?
Muwenge
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Inviato: 30 Mar 2026 8:52
Muwenge ha scritto:
Ciao, forse sulla moto è montato un sistema per riscaldare i carburatori ?
si mi sembra di aver letto qualcosa , è solo che non capisco come funzioni..
minimatte77
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Inviato: 30 Mar 2026 9:03
minimatte77 ha scritto:
si mi sembra di aver letto qualcosa , è solo che non capisco come funzioni..
Probabilmente c'è un passaggio dell' olio che preleva una quota parte di lubrificazione e lo manda verso le vaschette. Al limite d'estate si può anche escludere. L'importante è che non perde olio...
Muwenge
Foglio Rosa
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Inviato: 31 Mar 2026 9:26
minimatte77 ha scritto:
si mi sembra di aver letto qualcosa , è solo che non capisco come funzioni..
la benzina evaporando sottrae calore, facendo congelare il carburatore... forse ci fanno passare l'olio caldo per evitare questo problema (non conosco la tua moto, è una supposizione).
ciao
WK
wkowalski
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Inviato: 31 Mar 2026 15:47
wkowalski ha scritto:
la benzina evaporando sottrae calore, facendo congelare il carburatore... forse ci fanno passare l'olio caldo per evitare questo problema (non conosco la tua moto, è una supposizione).
ciao
WK
grazie , penso sia proprio cosi
minimatte77
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Apr 2026 21:19
@minimatte77
riguardo i problemi riscontrati durante la rimessa in funzione delle tua Monster, prosegui pure con le tue richieste su questo topic postato da te inizialmente e dove ho raggruppato anche gli altri 2 che avevi aperto ù
Grazie
girodan
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