Xnrgmc3X ha scritto:
Il mio NRG monta: dr 70, carburatore 21, variatore top con rulli da 5g, cinghia originale piaggio messa bene, molla di contrasto viola (ecc). A volte va in fuori giri quando spalancò completamente il gas da fermo e va in fuori giri anche dopo gli 80 km/h. Ho messo molla di contrasto originale e rulli più pesanti (5,5g e provato anche i 6g) ma nulla. Cosa può essere?
Anche se la cinghia è in buone condizioni, potrebbe non aderire correttamente, soprattutto ad alta velocità o in caso di brusche accelerazioni. Una cinghia troppo stretta (anche se leggermente usurata) non innesta completamente il variatore o la frizione. Controllare anche l'angolazione e la posizione della cinghia: componenti non abbinati possono influenzare il percorso della cinghia.
