Diciamo che se hai ricevuto consigli da persone che stanno più sul pezzo di te su mercato ed offerta e non accetti questi consigli allora il problema forse non sono i consigli

Probabilmente hai già scelto e volevi soltanto conferme da noi che non sono arrivate: ma d'altra parte c'è un vincolo ancora più stringente che il budget e/o i gusti, ovvero il fatto che a Roma a breve con l'euro 3 potrai farci poco, quindi ti rimangono veramente poche soluzioni.

HO TROVATO DATI SULLA FRENATA A 100 KM/H.

PANDA 1300 MJT, 44 METRI, PORSCHE 911 33 METRI.
DIREI CHE POTREBBE ESSERE LA DIFFERENZA TRA INVESTIRE UN PEDONE O FERMARSI PRIMA.

Sulla Panda del 1980 mi sembra un dato congruo, ma che la Porche 911 si ferma in 33 metri..

Dalle formule della moto uniformemente accellerata :
s(t)=(1/2)*a*t^2+Vo*t+So ;
v(t)=a*t + Vo;
con le condizioni iniziali :
Vo e So = 0 ;
a = 9.8 m/s^2 ;
resta :
s(t)=(1/2)*a*t^2 ;
v(t)=a*t ;
sostituendo :
s(t)=(1/2)*(v^2)/a ; s*a*2=v^2 ;
v=sqrt(2*s*a) ; s=v^2/(2*a) ;
in m/s per km/h si moltiplica per 3.6
Un impatto a 20 km/h equivale a cadere da un altezza di :
s=(20/3.6)^2/(2*9.8)= 1.5 metri.
50 km/h = 9.8 metri
100 km/h = 39.3 metri
200 km/h = 157.4 metri
300 km/h = 354 metri

Se un auto a 100km/h si fermasse in 33mt significa che decellera più di 1g quindi per far questo dovrebbe montare gomme slick appiccicose come il mastice.
Per quanto riguarda le moto penso che 40 metri sull' asciutto, con gomme nuove e un motocilista esperto è un valore congruo. Poi se le gomme sono vecchie, l'asfalto non è messo bene gli spazi si allungano notevolmente.

Sulla Panda del 1980 mi sembra un dato congruo, ma che la Porche 911 si ferma in 33 metri..

Dalle formule della moto uniformemente accellerata :
s(t)=(1/2)*a*t^2+Vo*t+So ;
v(t)=a*t + Vo;
con le condizioni iniziali :
Vo e So = 0 ;
a = 9.8 m/s^2 ;
resta :
s(t)=(1/2)*a*t^2 ;
v(t)=a*t ;
sostituendo :
s(t)=(1/2)*(v^2)/a ; s*a*2=v^2 ;
v=sqrt(2*s*a) ; s=v^2/(2*a) ;
in m/s per km/h si moltiplica per 3.6
Un impatto a 20 km/h equivale a cadere da un altezza di :
s=(20/3.6)^2/(2*9.8)= 1.5 metri.
50 km/h = 9.8 metri
100 km/h = 39.3 metri
200 km/h = 157.4 metri
300 km/h = 354 metri

Se un auto a 100km/h si fermasse in 33mt significa che decellera più di 1g quindi per far questo dovrebbe montare gomme slick appiccicose come il mastice.
Per quanto riguarda le moto penso che 40 metri sull' asciutto, con gomme nuove e un motocilista esperto è un valore congruo. Poi se le gomme sono vecchie, l'asfalto non è messo bene gli spazi si allungano notevolmente.

Qui dicono che la Bugatti Chiron raggiungeva i 2G, in decelerazione

Ha l'alettone che inclina per il freno aerodinamico. Oppure se monta dei razzi di frenata o dei paracadute supera anche i 3g ma non frena con le gomme.
Probabilmente alcune supersportive fanno meglio dei 39metri solo in condizioni ottimali, con gomme sportive morbidissime, in temperatura e su asfalto da pista. Magari leggermente in salita.

L'altro link riporta i dati di una 911, peraltro definita come la 911 col più invitante rapporto qualità – prezzo (infatti stamattina ne vado a comperare 3 ), per cui nemmeno un modello particolarmente settato per la pista (sempre un mezzo da 300 km/h)

Ma ribadisco, siamo assolutamente fuori tema.

Sulla Panda del 1980 mi sembra un dato congruo, ma che la Porche 911 si ferma in 33 metri..

Dalle formule della moto uniformemente accellerata :
s(t)=(1/2)*a*t^2+Vo*t+So ;
v(t)=a*t + Vo;
con le condizioni iniziali :
Vo e So = 0 ;
a = 9.8 m/s^2 ;
resta :
s(t)=(1/2)*a*t^2 ;
v(t)=a*t ;
sostituendo :
s(t)=(1/2)*(v^2)/a ; s*a*2=v^2 ;
v=sqrt(2*s*a) ; s=v^2/(2*a) ;
in m/s per km/h si moltiplica per 3.6
Un impatto a 20 km/h equivale a cadere da un altezza di :
s=(20/3.6)^2/(2*9.8)= 1.5 metri.
50 km/h = 9.8 metri
100 km/h = 39.3 metri
200 km/h = 157.4 metri
300 km/h = 354 metri

Se un auto a 100km/h si fermasse in 33mt significa che decellera più di 1g quindi per far questo dovrebbe montare gomme slick appiccicose come il mastice.
Per quanto riguarda le moto penso che 40 metri sull' asciutto, con gomme nuove e un motocilista esperto è un valore congruo. Poi se le gomme sono vecchie, l'asfalto non è messo bene gli spazi si allungano notevolmente.

non diciamo stronzate ora...

la mia auto 1.00 G li fa IN CURVA, hankook ventus s1 evo 3 225/50 r17

che le moto mediamente parlando frenino meno di un automobile è un dato di fatto

Il limite di aderenza è circa 1G oltre significa tritare la gomma sull' asfalto. Sulle moto possono installare dei freni di emergenza ad aria compressa come fà la bmw. In quel caso si oltrepassa 1G senza problemi.

Sono curioso: dove lo hai trovato questo dato? Perché sono moltissime le auto, anche non necessariamente sportive, che superano tale limite in curva (basta leggersi un QR qualsiasi), e forse non gli farà benissimo, ma che si distruggano...

D'altra parte mica tutti i giorni si fanno frenate d'emergenza: il problema sorge quando ti tocca farla ed il tuo mezzo impiega, per arrestarsi, 10 mt più di quello che hai davanti...

Sono curioso: dove lo hai trovato questo dato? Perché sono moltissime le auto, anche non necessariamente sportive, che superano tale limite in curva (basta leggersi un QR qualsiasi), e forse non gli farà benissimo, ma che si distruggano...

Quanto giri di pista fai con le gomme che tirano 1.3 G in curva ?

Quanto giri di pista fai con le gomme che tirano 1.3 G in curva ?

Mi sembra che si stia discutendo del nulla

Anche perchè la curvatura è diversa dalla frenata.

Ma soprattutto la Panda per andare dove?

Perché invece i giri di pista sono un argomento attinentissimo..

Si parlava del fatto che pneumatici in frenata o in curva reggessero un certo numero di g: e grazie al c.... se prendi la Panda e la metti a girare in un circuito che le gomme durano meno che se ci vai in città.

Vabbè, mettiamola così: hai ragione.

Intan to la Royal sconta di 510 eu sia la Hunter che la Meteor quindi si parte da 3790 FC prezzi da 125 economico x una 400 che ha qualcosa da dire e da dare

ancora qui a sparare stronzate?

ancora qui a sparare stronzate?

Bene, questo forse è il suo valore reale. Per gli altri, per me deve costare 2000 euro, altrimenti scelgo altro.