Così non risolvi tanto perché la forcella proprio non lavora di idraulica..se nel kit ci fossero anche i pompanti tanto tanto.
Metti una cartuccia completa con molle lineari e magari risparmia sul mono mettendone uno base (niente precarico idraulico e compressione) ma di qualità...i mezzi lavori non soddisfano mai.

Non spendere troppo poco, fallo per me...

Fammi chiudere a 2000 e ti do il doppio delle provvigioni solo per questa volta

Ragazzi se la devo "svendere" ci pensa il concessionario a farmi un brutto prezzo ma in quel caso preferisco girarla a un amico almeno resta in famiglia o magarsi "scambiarla" con altro mezzo (post prova se mi garba ovviamente)



quindi tu dici kit cartuccia completo e nuovo mono (anche marche diverse?) mi butti li qualche esempio e relativi costi?

Si, se non hai necessità di variare il precarico del mono di frequente (guida in coppia etc), un mono regolabile nel precarico con la ghiera e nel ritorno è già ottimo e risparmi un bel po',davanti invece una cartuccia completa. Per montare marche diverse senti con uno sospensionista, di sicuro ti saprà consigliare bene anche sul k delle molle da scegliere.
Come spesa, stando su prodotti di qualità europei, circa 600 euro davanti e altri 600 dietro.

Diciamo che avrai letto anche tanti forum di gente che parla malissimo delle sospensioni della Tracer 9 prime serie...

o sbaglio??

Tranquillo non scendo sotto i 2k

assolutamente si che poi dipende sempre che ci fai e come vai in giro, probabilmente un pò mi sono lasciato influenzare, però nella 2017 hanno allungato il forcellone di 6cm cambiato il mono, allungato le forche...dici niente....io mi sono adattato al mezzo...che poi magari per come ci vado in giro io potrebbero essere sufficienti due gomme nuove e un olio più denso alla forcella

Detto questo sputa il rospo e riformula la richiesta: cosa cerchi?

La stessa moto con sospensioni ottime?
O vuoi virare su altro?

Tira fuori il bandolo dalla matassa cosi ti aiutiamo meglio

mi piacerebbe tanto sapere come va la mia con ammo nuovi ma senza spendere soldi c'è qualcuno che mi fa provare un tracer "in ordine"?

se dovessi virare mi intrippano le BMW R1200R o addirittura RT (con sospensioni elettroniche magari) ma non le ho mai provate

ah sono passato da un rivenditore in zona...ha li un multistrada 1200 2014 stessi km della mia ...mia in permuta +4k tanto per complicarci la vita eh eh

la moto raga non la uso più come una volta, il nuovo lo escludo, una permuta potrebbe essere un opzione tanto per provare qualcosa di diverso...

Non capisco ancora cosa desideri....dalla prossima moto.. zero proprio 🙂

occhio che i ducati ad intervalli ben definiti richiedono il famoso tagliando desmo, e sono salassi. tempo fa al cambio moto ne avevo puntata una anche io, ma stando attento alla manutenzione ed ai costi di gestione ho virato su jappo.
da come scrivi poi mi sembra che già i 116cv della tua ti siano di eccesso, dubito che troveresti la multi più immediata del tracer.

si immagino che siano care in ambito manutenzione, non so mai provata certo un bicilindrico di quella cubatura e potenza avrà certo il suo perchè...comunque non è la moto che sto cercando ma come tante mi incuriosisce...poi vabbè andrebbero tutte provate...

Io sono alto come te e pagherei per avere la sella più alta della mia Tracer 7...ma non ne fanno.

Quindi riassumendo, cerchi una moto con baricentro più basso, ok.
Non sono comunque convinto che tu sia convinto di quello che vuoi... ma tant'è

Io fra lei linee sento la tua voglia di scannare ancora.....
voglia soffocata da non so che cosa.

Se non usi la moto in inverno (e non mi pare...visti i soli 26.000 km in 9 anni che fanno 3000 km scarsi annui), così....a naso..andrei di MT 09 SP...

Così......a leggere fra le righe...

Avresti una teppistona che ti fa divertire quelle rare volte che prendi la moto,
con sospensioni già degne di nota

a sto punto, guardati una bella guzzi v100 mandello, così per confonderti ancora di più.

Ma se fai 2-3000 km anno che te ne fai della moto da viaggio.
Comunque non capisco il commento sulle Naked, scivoli verso il serbatoio ?
Al limite con il cupolino in velocità non scivoli verso indietro, non in avanti.

Si vero della moto da viaggio me ne faccio poco potrei stare tranquillamente su una tracer 7 "liscia"

Si sulla naked ho avuto la tendenza a scivolare verso il serbatoio

Non ti fermare alla prima impressione, o quella moto frenava più della tua o avevi una posizione più avanzata.
Non è un problema legato alla tipologia naked
La tracer 7 non credo abbia delle sospensioni tanto meglio delle tue