Salve a tutti,
sono praticamente nuovo nell'ambiente, ho sempre voluto comprare una moto, ma per esigenze di vita non ci sono mai riuscito... neppure a prendere la patente A.
Ho quasi 43 anni(alto 181cm, peso circa 73Kg) e da pochi giorni ho avuto il foglio rosa e vorrei già "anticiparmi" acquistando la moto.
La mia "aspirazione" è viaggiare con mia moglie... fino a quando riusciremo(cioè se arriveranno figli), ma potrei usarla anche per andare a lavoro.

Inizialmente ero intenzionato ad acquistare qualche usato da battaglia, ma sto seriamente pensando di prendere già una moto che potrebbe durare diversi anni.
Mi stavo orientando sulla Kawasaki Versys 650 o la Honda nc 750 x (cambio manuale) usate, ma l'usato non sembra molto conveniente. Poi mi sono imbattuto sulla Tracer 9/900 GT, ma il nuovo è decisamente fuori budget.

Quindi al momento mi sono "assestato" su due opzioni il cui costo si avvicina:
- Yamaha Tracer 900 GT usata anno 2018/2019 con 20.000Km~30.000Km(sono troppi?)
- Kawasaki Versys 650 GT nuova

La Tracer 900 GT mi attira decisamente di più, ma mi spaventa molto l'usato. Non ne capisco molto e ho paura di beccare una fregatura che pagherei quanto una Versys 650 nuova.

Per favore aiutatemi a decidere o magari datemi un spunto per una moto diversa.
P.S. Ma la Tracer 900 GT ha il quickshifter in salita? Ma si può disattivare?

Grazie per l'attenzione, pazienza e disponibilità

Ciao,

per quanto sicuramente addolcita rispetto, ad esempio, alle prime MT-09, la Tracer 900 mi pare tanta (troppa) roba per un neopatentato.

Personalmente ti consiglierei di cercarti una Versys usata e farti le ossa con quella, prima di lanciarti oltre.

Un versy usato non troppo vecchio non chiedono poco. Poi penso al rischio di beccare qualche sola, spenderci altri soldi ed infine lo sbattimento di rivenderla. Perciò l'idea era prendere quella definitiva. La tracer impostata sulla mappa "docile", B mi pare, non potrebbe aiutarmi nella prima fase da neopatentato?

Un versy usato non troppo vecchio non chiedono poco. Poi penso al rischio di beccare qualche sola, spenderci altri soldi ed infine lo sbattimento di rivenderla. Perciò l'idea era prendere quella definitiva. La tracer impostata sulla mappa "docile", B mi pare, non potrebbe aiutarmi nella prima fase da neopatentato?

Ma adesso con il foglio rosa cosa stai guidando?

Penso voglia acquistare una moto proprio per esercitarsi e prender la patente.

visti i vostri consigli/pareri penso che escluderò la tracer 900.
Come alternativa la honda nc750 cambio manuale può essere un'alternativa valida? Un meccanico con cui mi è cacpitato di parlare l'ha definita "bicicletta" e mi ha consigliato un transalp del 2010 (ma leggevo di surriscaldamento dello scarico che porta disagio al passeggero)

butto un altro nome
BMW F 750 GS?!

Per sentito dire, l'assistenza BMW è più cara di quella Jap, ma penso sarebbe una moto abbordabile.

Per mia esperienza personale, che magari non fa testo, per quel che riguarda tagliandi e roba ufficiale Yamaha e bmw sono equivalenti. Anche qui sul forum ho letto di 650 euro per cambiare il radiatore ad un versys 650 che è lo stesso prezzo che ho pagato io in un concessionario bmw a caso quando mi si è bucato il radiatore della R1250RS. Poi finita la garanzia magari dal meccanico sotto casa paghi qualcosa meno per la jap e magari la jap è meno delicata, però a parità di categoria non mi farei scoraggiare dai costi di manutenzione di bmw.

Tra l'altro quando sono passato da yamaha a bmw avevo la stessa paura di costi di manutenzione assurdi e invece mi sono dovuto ricredere.

L'intenzione è anche quella, ho fatto un paio di guide con l'autoscuola ma si limitano a farti girare in un piazzale tra i birilli e, a malapena, fanno ingranare la seconda.
E l'esame si terrà nello stesso posto.
Se non ricordo male la moto è una suzuki sv 650

Purtroppo non ho trovato amici con la moto, solo qualche scooterone ma con quelli è semplice.

Salve a tutti,
sono praticamente nuovo nell'ambiente, ho sempre voluto comprare una moto, ma per esigenze di vita non ci sono mai riuscito... neppure a prendere la patente A.
Ho quasi 43 anni(alto 181cm, peso circa 73Kg) e da pochi giorni ho avuto il foglio rosa e vorrei già "anticiparmi" acquistando la moto.
La mia "aspirazione" è viaggiare con mia moglie... fino a quando riusciremo(cioè se arriveranno figli), ma potrei usarla anche per andare a lavoro.

Inizialmente ero intenzionato ad acquistare qualche usato da battaglia, ma sto seriamente pensando di prendere già una moto che potrebbe durare diversi anni.
Mi stavo orientando sulla Kawasaki Versys 650 o la Honda nc 750 x (cambio manuale) usate, ma l'usato non sembra molto conveniente. Poi mi sono imbattuto sulla Tracer 9/900 GT, ma il nuovo è decisamente fuori budget.

Quindi al momento mi sono "assestato" su due opzioni il cui costo si avvicina:
- Yamaha Tracer 900 GT usata anno 2018/2019 con 20.000Km~30.000Km(sono troppi?)
- Kawasaki Versys 650 GT nuova

La Tracer 900 GT mi attira decisamente di più, ma mi spaventa molto l'usato. Non ne capisco molto e ho paura di beccare una fregatura che pagherei quanto una Versys 650 nuova.

Per favore aiutatemi a decidere o magari datemi un spunto per una moto diversa.
P.S. Ma la Tracer 900 GT ha il quickshifter in salita? Ma si può disattivare?

Grazie per l'attenzione, pazienza e disponibilità

L'intenzione è anche quella, ho fatto un paio di guide con l'autoscuola ma si limitano a farti girare in un piazzale tra i birilli e, a malapena, fanno ingranare la seconda.
E l'esame si terrà nello stesso posto.

Se non ricordo male la moto è una suzuki sv 650

Sono passato da una tracer 900 2020 ad una tracer gt 2023, quindi non il modello che stai considerando tu, ma posso dirti che è una moto eccezionale e molto facile da gestire.
Sulla '23 il quickshift è disattivabile (anche se in questa versione è sia in salita che in scalata), ma una volta che avrai iniziato ad usarlo dubito fortemente che vorrai privartene...troppo comodo e divertente.

Alt, che razza di autoscuola è?
I birilli son belli e utili, pure gli otto e tutto il resto, ma bisogna anche uscire dal piazzale ogni tanto.

Comunque io fossi in te metterei in conto due carte da cento per un corso di guida sicura una volta comprata la moto. Già il livello delle autoscuole è quello che è, questa sembra più scalcinata delle altre.