nn penso che i 50 abbiano 30cv neanke in versione trofeo quindi si

xò gli zip pesano la metà di un mito,e poi la mito(come già detto 1000 volte)è vuota ai bassi,nn vorrei che uno zip sp intermedio o semitrofeo mi passasse in accellerazione e nei drag

ah ok,ma leggendo una discussione sulle marmitte mi è sorto un dubio:
se la jolly moto street 107 è una stradale ai livelli di arrow e giannelli(un po + alta) vale la pena spendere +di 100 euro x la jolly

uno zip trofeo fatto bene anche una moto 125 delle nostre preparata fà fatica a staccarlo nei primi 300 metri...inevitabilmente hanno accelerazioni brucianti e per di più non perdono tempio con il cambio per non dire che pesano la metà delle nostre moto......

ecco...è questo quello che mi preoccupa,xò tu parli di trofeo,qua da me nn girano zip sp da trofeo,max semitrofeo (ma sn veramente pochi)quindi forse ce la potrei fare cn quella elaborazione

secondo me si, la jolly street su moto full power è la migliore, nn ti da la spinta che ti da un'arrow street o una giannelli...

sarebbe comunque dura negli spazi corti...perchè come ho già detto anche se hanno meno potenza hanno il vantaggio del peso (rapporto peso potenza) e del variatore che garantisce attacchi sempre perfetti e senza perdere tampo con il cambio...di certo appena cè un pochino di spazio vai subito via però nel corto non credo posso essere superiore o per lo meno non prendi distacco....

xò in spazi circa di 400-500 M cn la ela scritta la pag precedente,dovrei dar via,giusto?

azz,comunque so che le lamelle riducono l'affidabilità

azz,comunque so che le lamelle riducono l'affidabilità

Scusate ma invece che spendere 600 euro per avere qualche cv in più e cercarsi rogne con una marmitta non omologata perchè non ci mettete un bel 160 Polini che nessuno vede, nel complesso costerà meno, se vai tranquillo consuma meno del 125 e quando apri seriamente ti accorgi di aver speso dei soldi per qualcosa che si sente... la ex mito del mio amico faceva 200 di contakm solo col polini (pagato 5 anni fà 360 euro circa e montato in "casa") e alle andature medie consumava meno della mia che era 125.

posso sapere se ha cambiato l'albero o la biella e se ha fatto rifare la rulleria di banco(cuscinetti a sfera) e ha dovuto togliere il miscelatore?

Purtroppo non so risponderti con certezza visto che sono passati un pò di anni comunque il motore non l'aveva aperto quindi albero, biella e cuscinetti credo proprio fossero originali. Per quanto riguarda il miscelatore perchè andrebbe tolto? La portata si può variare...