La vespa 50 Special ce l'hanno fatta trovare sotto l'albero di natale... Mia sorella aveva 14 anni, teoricamente era per lei. L'ha usata qualche mese, fino al primo volo. È andata a me. Non sono più sceso dalle due ruote a motore.
La vespetta l'aveva rimediata mio zio. Dopo averla rivenduta, un giorno mi convoca la polizia perché risultava rubata... Andai davanti al giudice minorile... Fui condannato per incauto acquisto!

Bella moto, piacevole e stabile
Sicuramente non invita a correre, anzi da il meglio ad andature rilassate con un motore che gira quasi sempre al minimo.
Si, perché una volta preso lo spunto e il motore non deve più spingere, la moto tiene la velocità con il motore che scende di giri
Non ci sono marce da inserire, si da di gas e viaaa.
E senza fastidiosi ritardi tra apertura manopola e reazione alla ruota
Giusto qualcosina, ma viene subito spontaneo anticipare il gas e il problema è risolto.
E soprattutto, sempre pronta. Non ti coglie impreparato con la marcie sbagliate nel momento del bisogno.

Godevole in pianura e nelle salite dei tornanti
Un po' meno in discesa !
Ho sempre guidato moto con marcie ( anche da piccolo il mio Garelli aveva tre marce ). Mai stato su uno scooter.
Percui abituato nelle discese a infilare la marcia che serve scendendo tranquillo. Qui no. Devi sempre frenare
L'effetto è quello di scendere in folle. Se non freni in continuazione prende velocità
Ci sono 3 freni a disco, ma tecnologia e prestazioni sono quelle di 45 anni fa. Servono a fare rallentare la moto, ma fermarla è altra faccenda.

Ho poi voluto mantenere la moto originale in tutte le sue parti e quindi anche per l'impianto freni, dopo dubbi e ripensamenti, ho tenuto l'estetica con dei nuovi ma originali tubi in gomma.
Grave errore, Avrei dovuto mettere i tubi di oggi.
Speriamo che con un po' di assestamento pastiglie qualcosa migliori. ... Nel frattempo metto scarpe a suole rinforzate.

Eh già....
Praticamente decrepito.....

Patente A del 21/9/1978......

Peccato i consumi da carro armato....

C'è solo un modo per risolvere sui consumi, metti sempre e solo 20 euro per volta senza contare le volte e vedrai che smette subito di consumare...

Del resto non è che stiamo a contare le birre bevute, sicché...

Di questi periodi darei il sangue per poter fare due pieni al giorno

non si gurdano i consumi ne di benza ne di birra..figuriamoci i vari bargnolini, limoncelli sambuche wiskey...ecc ecc...

Singolare che l'Idrista si lamenti del consumo della moto....lui che con un litro nemmeno si smuove dal tavolo!!!

Sono Mario,patente B nel 71,Garelli tre marce,Garelli Capri,Cimatti,un raro Gilera Cadet, un ciao recuperato a cavallo di un ulivo,per quanto riguarda le moto targate ho usato quelle degli amici viste le finanze scarse,la prima targata comprata usata nell'88 un xt 350,poi ho cominciato con i restauri, Ducati 350 desmo del 75, poi è arrivato un Morini 3/2 sport del 77, nel 2000 arriva il V7/700,tenuto fino a pochi mesi fa,un'honda 500 k0,una 350 four,poi un'altra 500 four del77,poi l'Airone del 39, una ducati 100 sport poi un'altra Morini 3/2
Vespa a non finire180ss,primavera prima serie
Una ET3 una struzzo una sprint più quattro o cinque vespini Ora una ducati450 scrambler
In cottura una Gilera 202, e una four 350 anche loro in cottura dimenticavo il galletto ora di Tiziano quando finisce la zona Rossa ho già trattato un'altro Morini 3/2 e altro che non ricordo,una buona parte di questi mezzi comprati ma regalati da amici per la " moglie"

Tuttavia si vocifera che con n. quantita di liquido attraversarono la strada........Perche' ello e' in buona compagnia.....E' il carburante che cambia,ma l'effetto e' lo stesso

è un effetto zig zag, credo tipico delle Guzzi dopo una certa ora

Gran ferro, bei posti e belle foto......

..........e meno male che non si vede il proprietario. rovinerebbe tutto